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経済産業省補助金について詳しく

正式名称は「災害時にも活用可能なクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」なのかな？

補助対象は令和2年12月21日以降に新車新規登録（登録車）または新車新規検査届出（軽自動車）をされた自動車です。
Honda eオーナーでも対象になる人とならない人がいますね。私は納車が1月だったので対象となります！

補助要件は「① 「電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池自動車」と「充放電設備/外部給電器」を同時に購入」及び「②モニタリング調査」への参画です。

① 「電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池自動車」と「充放電設備/外部給電器」を同時に購入
電気自動車と同時にV2Hの設備を導入または外部給電機を導入すればOKなようです。
ただし、車内にコンセントがあり、外部給電機能がある車両は車両の購入だけで対象となるとのこと。Honda e Advanceグレードはこれに該当すると思います。(私はadvanceではないので、詳しく調べていませんので、実際に対象となるかは詳細が発表されてから確認してくださいね。)

②モニタリング調査
まだ詳細が発表されていませんが、期間は2年間のようです

環境省補助金についてちょっと詳しく

正式名称は「再エネ電力と電気自動車や燃料電池自動車等を活用したゼロカーボンライフ・ワークスタイル先行導入モデル事業」等の補助。なのかな？

補助対象は令和2年12月21日以降に新車新規登録（登録車）または新車新規検査届出（軽自動車）をされた自動車です。
Honda eオーナーでも対象になる人とならない人がいますね。私は納車が1月だったので対象となります！

補助要件は「①再エネ100%電力調達」及び「②モニター制度」への参画です。

①再エネ100%電力調達
以下の(a)～(c)までの手法により使用電力を再エネ100%にしていただく必要があります（以下の手法を組み合わせて再エネ100%達成も可）。
(a)自家消費による再エネ電力調達（専用線を活用する場合を含む）
→太陽光パネル等で発電し、その電力だけで自宅の電力をまかなえていればOKということみたいです。足りない分を電力会社から購入している場合はそれが(b)の再エネ電力メニューか、足りない電力量分(c)再エネ電力証書を購入すればOKなようです。売電しているとダメという情報もありましたが、売電していてもなお自宅の電力をまかなえていればOKな気がするけどどうなのかなー。

(b)再エネ電力メニューの購入
電力会社の電力メニューで再エネ100%のメニューがあるので、それに契約していればOKなようです。
どの電力会社のどのメニューが対象かは環境省のHPに一覧がありました。
http://www.env.go.jp/air/100.html

マンション等で一括受電している場合はこの方法での調達は難しそうです。マンションで一括受電の場合は(c)の方法しかありませんね。

(c)再エネ電力証書の購入
使用電力量分のグリーン電力証書等を事業者や自治体から購入することで条件を満たせるようです。

②モニター制度
まだ詳細が発表されていませんが、期間は4年間のようです。
この期間は①再エネ100%電力調達の条件を満たし続ける必要があります。

EVを新車で購入時には補助金(国＋自治体)を受け取れます。

ディーラーに聞いたりしてご存知かもしれませんが、私がHonda eを購入したディーラーからはあまりサポートが無かったので自分で調べました。

私が住んでいる自治体では補助金が無かったので、国の補助金のみになりますが、備忘録として残しておきます。
EV購入を検討している方の役に立てばと思います。
(東京都の人が羨ましい！)

現在(予定も含む)、利用できる補助金は3つあります。
①CEV補助金　最大40万円
②環境省補助金(令和2年度第3次補正予算) 最大80万円
③経済産業省補助金(令和2年度第3次補正予算) 最大60万円

Honda eの、補助金額はそれぞれ
①236,000円
②662,000円(①＋426,000円)
③496,000円(①＋260,000円)

私が契約した当初はCEV補助金しかありませんでしたが、
納車前の昨年12月に、環境省補助金と経済産業省補助金は令和3年度に最大80万円とすると発表がありました！

どの補助金を適用できるか、日産のHPにまとまっていました。さすが日産ですね。