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動態保存　ノーマル優先 (スバルサンバー)

実用サンバー！軽貨物の傑作キズ凹み劣化全て含めてノーマル動態保存部品が出る内に整備コルトクールベリーと 2台とも実質メインこっちの方が長いのでメイン登録

所有形態：現在所有(メイン)

2021年02月10日

妄想の産物 (スバルサンバートラック)

STDスペシャル2かな詳細履歴不明 EL＋5速MT 切替式4WD 重ステエアコン無し手回しウィンドウ AMラジオ調子悪い 10穴マルチにスタッドレス先ずは純正鉄チンに夏タイヤかな

所有形態：現在所有(サブ)

2026年02月06日

もしかして次期主力？号 (ダイハツエッセカスタム)

整備工場入庫 2026/1/30 引取 2026/2/13

所有形態：現在所有(サブ)

2026年01月26日

ノーマル優先　動態保存 (三菱コルト)

助手席回転シートハーティーラン必要となり購入サンバーとツートップで稼働中サンバーの方が長いのでサブ登録… ノーマル動態保存

所有形態：現在所有(サブ)

2025年02月08日

三菱ふそうキャンター

平成2年キャンターガッツ U-FB308B改 10尺アルミバン（パブコ製D-VAN）新明和バワーゲート 4DR7エンジンまだ日本に有るのか！？あと何台有るのか？？ (画像はネット上にあったものです。使用制限を主張される方は連絡願います。削除します。)

所有形態：その他

2025年02月20日

ホンダライフ

抹消中… 起こすかも起こすかも起こすかも起こし気分上昇中 Tタイプ 5MT 4WD

所有形態：その他

2025年02月18日

ホンダ That’s

抹消中… 通勤に使っていた頃もあったな… 貨物化？いやサヨナラかな…

所有形態：その他

2025年02月18日

動態保存　ノーマル優先 (スズキ Keiワークス)

身内のクルマ　整備担当基本方針はノーマル動態保存純正部品か純正同等品スズキ車部品流用で延命を目指す 8型　4AT ATも悪くないよ手を離れてから大分経つので一旦記録中止再開時期未定

所有形態：その他

2025年02月17日

JF2 4WD ターボ黒 (ホンダ N-BOX)

身内のクルマメンテ代行手を離れてから大分経つので一旦記録中止再開時期は未定

所有形態：その他

2025年04月29日

クルマレビュー一覧

三菱ふそうキャンター

1.5トン積みトラックは、狭い道が多い日本の物流、土木、建築ほか多くの産業に多大なる貢献をしている。このクルマが、架装無しで、当時150万前後（ゴルフⅡが250万で売られていた頃）で購入出来た事の意味は大きい。

2025年02月22日

ホンダ That’s

最近は見かけると「オッ！走ってる走ってる！」って何か笑顔にさせてくれる昔の知り合いが元気でやってる的な感じ通勤に使っていた

2025年02月19日

スズキ Keiワークス

これを大型化しても面白くないんだろうな… このサイズ感かつこの完成度が最高に楽しい

2025年02月18日

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