ＧＢ３@大安吉日のブログ一覧

五輪・日本、ドイツに敗れる

今日の退社時に○6km/hで走行中、後ろからヘッドライトの明かりがどんどん近付いて来て、わたしのＲ君をぶち抜いて行った車がいたんです。

よく見るとドイツ車のスポーティータイプでした。

今日はカーリングでドイツに敗れていたので、ここで日本車が負ける訳にはいかないとアクセルを床に押し付けたのですが、一向に加速しません。（あれれ・・・？？？）

なぜなんだぁ～と思った時、スロットルコントローラーを通勤時はエコにしていることに気付きました。

ドイツ車に遅れること３０ｍでＳＰモードへ。

その後どうなったかはご想像にお任せいたします。

オリンピックの見過ぎでついつい熱くなってしまった自宅への帰り道での出来事です。

岡国で３月１日～３月２日にSUPER-GT合同テストが開催される予定です。

テスト走行枠は、各日9：30～11：30、14：00～17：00が予定されています。

HONDA HSV-010 GT を見に行きたいけど月、火曜なので会社休めないしなぁ～。

どなたか代わりに見てきて下さいませんか！？

一日で退院しました。

Ｄラーで色々見てもらったのですが、ＬＳＤ並びにクラッチ共異常無しとの回答でした。

どうもパワーにタイヤグリップが負けてドンドンドンと回転？していた様です。問題無ければ３月の岡国ＷＰに参加しよっと！

それまでに先日購入した触媒ストレートを取り付けなければ･･･。

それからエンジンオイルとミッションオイルの交換も。（ああ・・・諭吉さんとのお別れが）

４月は岡国でＳＵＰＥＲ－ＧＴが開催されるし、ああ忙しい。（何だかんだでもう４月ですからねぇ～）

HSV-010 GTのテスト走行は順調に進んでいるようで、鈴鹿での３メーカー合同テストではストレートスピードはレクサス、ＧＴ－Ｒより10km/hも遅いのですがラップタイムはほぼ互角の様ですね。


と言う事は、NSXと同じコーナリングマシンと言うことなのでしょうか？それも今度のマシンはＦＲなんですよね。今後、煮詰めて行って直線スピードも速くなれば・・・２０１０年チャンピオンカーです。（まだ早いか）


いよいよ3月20日鈴鹿デビューです。楽しみですね。早く実車を見たい。サウンドはホンダＦ１に近いそうだし。

明日から入院することになりました。

以前からたまに出ていた症状ですが、スタート時にアクセル踏み込んでパワーかけると、ミッションかクラッチ当たりからガタンガタンと大きめな音がします。

普通にスタートした時はどうもありません。

Ｄラーで音を再現して聞いてもらった結果、しばらく入院させて下さいとのこと。

大げさな事にならなければいいのですが・・・心配。

こんな症状出ている方はいらっしゃらないでしょうか？