さ え きのブログ一覧

ということでトゥデイは売りました
割と近場に住んでおられて、大切に乗ってくださりそうなお方にお譲りできて満足でした



サイナラ！





そして次のクルマはトゥデイと真逆のクルマがいいなと思って探していました

真逆というのは
楽に乗れる
背が高い
乗用
正直オートマでも良い



でタントやらムーヴやらワゴンＲやら探していたわけですが、gooネットの検索結果の底で常に沈殿していた個体が目にとまりました



CTﾜｹﾞﾅｰです



当時ナン、おじいさまおばあさまワンオーナー、5MT、K6A、ディーラー整備/下取　との記載があって気になりました




実用的すぎるインテリア(^^)



レースも乙です





そしてトゥデイを引き渡し、頂戴したお金を握りしめて車屋さんへ直行

→握りしめていた拳を緩めると晴れてﾜｹﾞﾅｰｵｰﾅｰになっていました



寝て起きて気がつくと目の前にはサス、手にはサンダーが…




しかしダウンサスでは落ち切りません
ゾンビの如く徘徊して短いバネを探し求めてみましたが、結局リアのバネを無理矢理ねじこむことになりました


普通に走れました








フロントは同期からお譲り頂いた新規格の足だったのでめちゃくちゃキャンバーがつきました
絶対ｷｬﾝ感は持ち合わせておりませんので何度かは分かりませんが




おかげさまでとんでもなくトーインになりまして、マンホールに乗るとｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮ！？っとさかなクンがおいでになる始末


で調整しようとするのですが緩みません


20分ほど空を眺めていたら閃きました
自分のタイロッドくらい自分で緩めろ(^^)/
と言わんばかりの手法

ﾜｹﾞﾅｰクンに自重で緩めてもらいました

緩まんじゃーなんじゃーで難儀したのは今のところこれくらいですね



実に従順です








ﾜｹﾞﾅｰ購入にあたって、どうイジるかものすごく悩みました
トゥデイではあまりに知識がなさすぎてひどく遠回りしたので、今回ばかりはスパッと解を見出したいと考えていました



まあ最適解が出てくるはずもないので、最低限の要素から固めることにしました




まずは拾ったホーン
片方しかありませんでしたが、権威は増しました




ナンバー磨き
タオルが真っ黄色になりました




リアワイパー交換
一応新しいワゴンＲに付いていたものにしました
これは我ながら賢明でした



そしてホイール



鬱になる手前までヤフオクを徘徊して辿り着いた解です



6j+38という無難なサイズできっちり収めました
軽く爪を曲げれば完成でした




良い。
トミカ感










そして牧場の方からお譲り頂いたグリルとメーターパネルを付け、トゥデイから引き継ぎでステアリングも交換しました





しかし後日、県北のとあるミーティングでgkwgさんからご指摘を受けました…




今振り返ると本当にその通りなのですが、ﾜｹﾞﾅｰを一目見て何をしたいのかが一切分からないんですよね

グリルはアメリカ臭くて内装はウッド調にシートレースで爺臭く、ステアリングはメッキでギラギラ…ホイールはユーロっぽい何かですし…







結局初期投資の段階でトゥデイと同様に遠回りしてしまったわけでございます。

まあそんなこんなでシャクレたわけです



この時期で最も印象的な出来事はタカタ練習ですね

タイムを残す気満々で現地に向かったのですが、その準備中に火花が飛んでトゥデイがうんともすんとも言わなくなりました(^^)

シビックに引きずり回されようとお構いなしです！


で泣く泣くレッカーです




帰って見てみると55Ａのメインヒューズが飛んでました…


ワイトレを一人で外すために十字レンチをブレーキペダルとステアリング裏付近にかませてやろうと奮闘していた際、十字がステア裏の金属に触れてプラスとマイナスの橋渡しになったようです








とまあ楽しくやっていたんですが、かっこいいクルマの方々と交流させていただく中で葛藤が生じました



ｼｬｸﾚﾙという愛称で愛でていましたが、いよいよそのシャクレ具合に嫌気がさしはじめました…
そしてこのプライドの欠片もないアーチ…





何を思ったか予備のバンパーを黒く塗ってコーナンリップを取り付けました



正直黒バンパーはイマイチでしたが、アーチが整っただけで大満足な私でした





その後はハチマキ風にスモークを貼ってみたり




血迷った仕様にして「ハンドル切れまーが？？」とおまわりさんに怒られてみたり…




まあでも楽しかったですね！！







リアビューには自信がありましたよ！
クリアテールは前オーナーさんから受け継いだものです






黒バンパー化と同時期にタペットカバーパッキンの交換をしました



ついでにカバーも塗ってご機嫌だったわけですが…




漏れる…
何度やり直しても漏れる…

6度目くらいのトライで吹かしてみるとタペットカバーの端あたりからポンッと音がしてですね？



見るとこれですよ↑
カムシャフトのパッキン？Oリング？
ようわかりませんがこれが抜けてたわけですね


ようよう見てみるとブローバイホースにマスキングテープが詰まっておりました
塗装やらなんやらでゴニョゴニョしたからですねとんだ作業ミスです

逃げ道のなくなった圧力がカムのパッキンを押し出したのですね






その後も色々と楽しませてもらいました




与島MTはなかなか濃かったですね！






しかし…
愛せない…



愛せない…








今までの自身の雑な作業の記憶が蓄積されて嫌気がさしていたんでしょうね〜

クルマ自体はピンピンしていたのですが、乗る気がなくなってきたんですよねー

車部の現役の引退も近かったですし、走る気力もほとんどなくなっていました

走る気も無いのにﾍﾝﾃｺな改造車に揺られるのは本当にバカバカしいですよ



その上、やりたいことや作ってみたいスタイルも心の中で出来上がっていて、トゥデイでは成し得ないものだったんですよ






ということで寂しいですが売りました

実は走り屋気分に浸り始める少し前に私は運命的な出会いを果たします



kntさんです


kntさんは当時ツイッターで時々お見かけしていて気にはなっていたのですが、
先輩がトゥデイを売るという話になったとき、その嫁ぎ先がkntさんだったということでTLを眺めていてなかなかに驚いて即座にリプを飛ばした記憶があります


で雨の中会いに来てくださったわけです






そしてこのトゥデイが極秘のリメイクを遂げてかっこよくなったわけです








本当に衝撃でしたね
トゥデイ＝チビックという頭しかないクソキッズだったので、こんなオシャレなトゥデイなんぞ頭に浮かぶはずがないですよね


見た目の作り方から足の作り方まで…
色々と拘りを聞かせていただきました（が知識がなくてよく分かりませんでした）




伺ったお話が頭を巡りに巡り…
あとを追うように私も足回りと見た目のリメイクに入るわけです



とにかく下がれ！下がれ！との思いでアプガレを徘徊→バネ交換…の日々








そして藪で拾ったエアロ達を無理やり取り付けるに至る…










実に残念な仕上がりですね(^^)
当時の自分なりに知恵を絞った結果です




前の仕様よりも下がったものの、バネを硬く、短くしただけなので乗り心地は素晴らしいものでした





しかしまあトゥデイというクルマは下げても下げても下がスカスカなもんですからエアロを巻いてやるとかっこよく見えましたねーー










そしてまた後日kntさんとお会いすることに
当然ながら車高も乗り心地も惨敗…





頂いたヒントをもとにかなり考えましたよ！





で6jのブラックレーシングをワイトレを駆使しつつリム外で履きました！




テスト終わりに遅くまで作業したのはなかなか楽しかったですね◎








そして意気揚々とガソスタで撮った画像がツイッターで少し拡散されてかなり嬉しかった記憶…


直近の目標としていた集まりにも無事間に合い、kntさんとも並べられてごきげんです(^^)













その後エアロにデカールが追いついていないと判断し、新たにデカールをデザインして切り出し、同期に手伝ってもらいつつ張り替えました〜


しかしこのデカールは高圧洗浄の餌食になってすぐボロボロになりました







こうしてｼｬｸﾚﾙが出来上がったわけです

トゥデイがだいぶ整ってきました





だいぶ小綺麗になりましたね





そして初のサーキット走行！



ディレッツァZ3付きのブラックレーシングを拝借してそれっぽく走ってみました！



ﾊﾟｲｾﾝに煽られ…



まあでもかっこよく撮っていただきまして
ありがたいですねー


やわいだけの腑抜けな足回りでしたが「しなやかですね」と優しい評価を頂きました(^^)







一本松のオートテストも楽しかったですね

走行開始時に実況さんに「フロント車高の落ちたトゥデイがスタートです！！」
と鼓舞されました


くじ引きで当選して表彰されたﾊﾟｲｾﾝよりも良い景品を頂きました







鷲にも行き出しましたねー







そんなタイミングで某所にお邪魔させていただき…
色々お話させていただきました！




なかなか貴重な体験でしたねー

そしてこの日ちょうど雑誌の取材が来ていて、初めて訪れた私があたかも常連であるかのような顔をして写真に映り込み、見事雑誌デビュー致しました(^^)




感化された私は走り要素を求めて色々やります！









サイド管、NS2-R、ダクト
この3点セットにご満悦のクソキッズはだいぶ調子に乗って走り屋気分に浸りました！

そんなこんなでｳｽﾄﾞｩﾑキッズ兼KANJOキッズのカーライフがスタートしました。






根がケチなので当然金のかからないカスタムから始まります！
で早速こんな感じになりました↓



オマケでついていた車高調に交換（フロントのみなので前下がり）、コーナーレンズオレンジ塗装、タイヤレター塗装


どうですか！！
見事なｳｽﾄﾞｩﾑとKANJOスタイルの融合！
的なスタンスでした

お察し。






内装は割と頑張ってましたねー
変な配線をちぎりにちぎり…アンダーコートを適当に剥がしてなんとなく塗装して…

うん！ｳｽﾄﾞｩﾑ！！！






ちなみにセンターコンソールの収納は百均のカゴです
目分量でこんなもんだろーと買ってきたやつがドンピシャで自分への評価がぶち上がりました(^^)

当時の彼女と喧嘩して腹が立って巻いたついでに雨の中チャリで百均に向かってカゴを買い、その足で雨の中トゥデイを触りに行った思い出があります






ドンガラも進めていきます





そして問題のキャブ問題
分からんなりに頑張りましたよ





まずはイグナイター交換
暖気後に症状が強くなるので、イグナイターが熱でやられて変になるのでは？という理屈で交換してみました
変化なし





そしてカー○○ーンとみんカラ様のお力もあって原因を究明
エアベントカットソレノイドバルブでした。





キャブなんぞまともに触れるはずがないと踏んで父親と作業しました

そしてドンピシャ
治りました◎



キャブらしき何かが遂に従順になりました！！！！









異音もきっちり治しました◎






まあそんな感じでトゥデイはだいぶ整いました