<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>めっける / めっけるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/</link><description>めっけるです。よろしくお願いします。
如何に少ない予算内で色々とカスタマイズ出来るか、コスパを追求する車いじりが軸足。現在、独学・ぼっちのほぼ初心者です。

ここ20年ほどファミリーカーを乗り継いできましたが、久しぶりに手を入れて楽しみたい車に出会いました。
皆様と情報交換しながら楽しみたいと思います。
P.S.
写真変えました。イングヴェイの名盤、その名も「Eclipse」のジャケ写です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 21:57:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>めっける / めっけるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/</link></image><item><title>言われているほど悪くない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/47528481/</link><description><![CDATA[確かに動力性能は若干物足りないが、ネットで言われているほど酷くはない。Dレンジでは違和感が否めないものの、Dsレンジを上手く使えばそこそこ走れる。（ハイウェイのスターにはなれないが…）
車重が重い分ゆったりした乗り心地で、風が無ければ直進安定性も悪くない。
10年落ちの割には装備もそこそこ充実し ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 21:25:05 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45845229/</link><description><![CDATA[2月3日でみんカラを始めて1年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

　愛車であるGL3Wの納車と共に登録して早くも一年が経ちました。

　元々マイナーな車なのに加え、一年間色々と手を加え続けて来たせいで「そんなにイジらないと乗れない車なのか？」と周囲の人々から揶揄されている今 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2022 23:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>グリルマーカーに関するディーラー見解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45840851/</link><description><![CDATA[　今日は12ヶ月点検。

　夕方ディーラーから点検終了の連絡と共に、色々手を入れた部分についてコメントを頂戴した。
　基本的には「いや〜、色々取付されてますね〜（呆れ）」という内容。

　気になる車検対応的なところでは二点あり、一つはバンパーガードの寸法についてだった。
　自作でスポイラーっぽいフィ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2022 22:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45838775/</link><description><![CDATA[1月31日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　主要なもので…
　　室内照明用LED
　　LED付アウタースカッフプレート
　　インナースカッフプレート
　　イルミスター（インテリアイルミ）
　　グローブボックス照明
 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 23:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>納車後一年経過しての感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45829301/</link><description><![CDATA[ライバル車と比較して細かい所が行き届かないものの、軽快な走りやECO運転時の静粛性等、カタログデータ値では見えない美点がいっぱいの良い車。
ブランドイメージの悪影響で、メジャーになれないのは本当に勿体無い。
不満な点の多くは「DIYで解決出来る筈」と1年間手を加え続けたので、そっちのスキルUPに ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2022 20:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>2022年もよろしくお願いします！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45759857/</link><description><![CDATA[皆様、新年あけましておめでとうございます🎍
晴れ時々吹雪の元旦でした…。
愛車の方は今年も安全第一・法令遵守・財布に優しいDIYを基本に色々やって行きたいと思いますので、引き続き宜しくお願い致します🤗




こっちの方も頑張りますよ。（ゲレンデではないので念の為…。）
自己ベスト更新＝70台達 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2022 18:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>GL3WのIgn電源に関するプチ情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45750776/</link><description><![CDATA[　整備手帳をご覧頂いた方はご承知かと思うが、先日取付したグリルマーカーはIgn連動としている。
　メインパワースイッチと連動しているのかと勝手に思っていたが、どうもそうではないらしい。
　グリルマーカーを取付して初めて気付いたのだが、プチ情報としてご紹介します。

①車を降りてもグリルマーカーが消え ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 23:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>夜だとこんな感じになりました…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45741382/</link><description><![CDATA[ダイナミックシールドイルミとグリルマーカーでこんな仕上がりになった。

今夜も雪☃️降っているが、「オレンジLEDはこんな時に視認性が高いので、安全性向上に役立つ」というのが家族への言い訳だったりする…。




夜でも実際にはこの写真くらいくっきりした粒感がある。この車にはその方が合っていると思う ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 23:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>画像解析中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45620316/</link><description><![CDATA[　現在とあるパーツを自作中だが、接着やらパテ盛りやら乾燥やら塗装やらでどうしても時間が掛かるので完成までまだまだ。
　電装系もそろそろネタ切れか…と思っていたら、トークルームの皆様から耳寄りな情報を頂いた。

　新型アウトランダでオプション採用されたダイナミックシールドデザインイルミが、エクリプスク ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2021 19:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>パクりですよ！パクり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45571099/</link><description><![CDATA[＠かまろんさん
すいません❗️
我慢しきれず…。]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2021 22:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>閑話休題です（今日は車の話ではなく…）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45453768/</link><description><![CDATA[今日は一応お仕事的な感じで⛳️に行ってきた。
天候も適度な曇りで暑さもさほどではなく、楽しくプレイしていた。
ラウンド中盤から、ふと気付くと後ろをトコトコついてくる生き物が…



で、こんな珍客が居りましたとさ。

チワワ位の大きさでまあまあ愛らしく、何故か私にだけついてくる。時々近くで寝転んだり ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2021 19:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>ラッピングにチャレンジしてみたが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45432999/</link><description><![CDATA[　GL3Wのイケてない電装品関係は、概ね何かしらの手を入れたので、恐る恐ると外装品関係も手習いを始めた。
　フロントのバンパーガード兼カナードをエクストレイルっぽくシルバーメッキで仕上げて…と妄想したが、メッキ塗装は市販の塗料ではほぼ無理らしい。
　という事でラッピングを試してみた。
　初トライがメ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2021 23:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>キックセンサーのあるカーライフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45419981/</link><description><![CDATA[　人間どんどん楽な方に流れるもので、取付前は「実用性低い」「無くても困らない」と評価が低かった電動リアゲートのキックセンサーも、使ってみると結構便利でかなりのお気に入り。

　ゴルフ練習場などで両手が塞がっていたりするケースは意外に多く、そういう時に一旦荷物を下に置かずにキーロック解除とゲート開が出 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2021 12:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>電動テールゲート化のいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45416802/</link><description><![CDATA[　昨日、久しぶりに洗車に行った。
　洗車場の拭き取りゾーンに移動したら、左右にハリアーとCX-8が居り、当然の様に電動テールゲートを開け洗車グッズを出し入れしていた。
　私も負けじとやっとこさで取付した電動テールゲートを作動❗️させた訳だが、まあ当然左右の方々は無反応。
　「ここで驚いてくれるのはエ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2021 23:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>やはり慎重さは大事です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45338536/</link><description><![CDATA[　GK1Wでの例を参考にして、何とか取付した電動テールゲートキット。しかしモデルチェンジがあったのか、部品の形や配線方法がかなり変更されていた。しかも取説は旧モデルのままなので、確信が持てない作業となった。

　一先ずは取付に成功したが、接続されないカプラーが2箇所もあり、しかもラゲッジランプの連動 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Aug 2021 23:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>遂に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45303525/</link><description><![CDATA[　今月頭に発注していた電動リアゲートキットが到着した。
　勿論GK1W用で、GL3Wでは取付出来る確証は無いものの、配線図等の事前確認では問題は無い筈。
ダンパー寸法、ドアロック機構とストライカーは、ディーラーさんに確認したが、パーツの形状は変更されていないとの回答だった。
　心配なのは、配線の長さ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 09:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>リアドアのウェルカムランプ取付完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45252110/</link><description><![CDATA[先週やりきれなかった左のリアドアにウェルカムランプを取付。これでドア4枚とも設置完了。
雨天だったがウチはガレージがあるので。（小自慢）

最近、コルトスピードのストラットタワーバーを取付た方が多くて羨ましい限り。
心を動かされつつも、他のパーツに投資してしまったので、しばらくは手が出せないな。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 23:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>着かない？付かない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45216476/</link><description><![CDATA[↓これが着かなくて、



↓何故かこれが着いたので、



↓ここがいじれなくなった。



↓で、代わりに早く着いたこっちをリアドアに付けようとしたら、



↓ジャバラには邪魔されて付かなかった…。



　そういう展開の週末でした。
　ああ、上手くいかないもんです。
...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2021 22:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>配線いろいろプレハブ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45165771/</link><description><![CDATA[　ウェルカムランプ他取付に備えて、電源取り出し線・ドア内張内の配線等を出来るだけプレハブ化しておく事にした。
　センターコンソールの空きスイッチ部には、増設に備えてハンドルヒータースイッチからイルミ電源を引き出しするつもり。
　細線用エレクトロタップと接続端子でスイッチ2個に電源供給する計画。取り出 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2021 23:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>これって分かります？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45144479/</link><description><![CDATA[　先日、マッドガードはこっそり取付に成功したものの、外装品の後付けは家族の監視が厳しく中々手が出せない。
　一応内装については構想をプレゼンし、企画が通れば許可が得られるので、次はドアにウエルカムライトを取付すべく、配線図を確認してみた。

　ドアスイッチは回線が三つあり、ドア開でそれぞれ接点が繋が ...]]></description><pubDate>Wed, 26 May 2021 23:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>今日の色々作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45111574/</link><description><![CDATA[　今日は整備手帳に掲載出来ない程度の色々作業で終了。一部は完遂出来ず。
　残念😩

作業①
　ダッシュボードスピーカーの固定を改善し、なるべくならビス止めにしたい。
　スピーカーボックスを型取りし、ヒートナイフでスピーカー内径に合わせた再加工を試みるが、やはりスペースが全然無い上、何やら太い部材が ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2021 19:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>何とかなったかな…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45084676/</link><description><![CDATA[　GWの宿題（ダッシュボードスピーカーの取替、リアドアの簡易デッドニングとスピーカー取替）は何とか終了。
　ダッシュボードのスピーカーについてはサイズ間違い以外にも紆余曲折あり、ダメな例もいっぱい実体験させて貰った。

　全く以って結果オーライというか偶然の産物に近いが、ダッシュボードで中高域と前方 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 22:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>今日は偵察です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45064626/</link><description><![CDATA[　ダッシュボードスピーカーのオーバーサイズ問題解決の為、一旦純正スピーカーの寸法測定をしてみた。交換を検討されている方はご参考まで。
　やはりSRT1033は1cm以上大きい。が、絶望的ではないと見た。
　後は現物と付き合わせして、アプローチを決定します。

　...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 19:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまいました…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45061487/</link><description><![CDATA[　連休は引き続き自粛・ステイホームが続くので、愛車の改善に勤しむ予定。相変わらず中華通販サイトで購入したパーツは到着が遅く、この連休には間に合いそうにないので、ダッシュボードと後部座席ドアのスピーカー交換を検討。
　フロントはKENWOOD。見えない所だし特に拘りも無いので色々物色した結果、最終的に ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 18:10:59 +0900</pubDate></item><item><title>情報収集中です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45044523/</link><description><![CDATA[　先週整備手帳にアップした如く、色々あってディーラーさんから技術的な情報を教えて貰いやすい環境が出来た。転んでもタダでは起きないよ、という事で後々のパーツ追加を踏まえて情報収集。
　配線図やカプラー配置、GK1Wとのパーツ互換性などを勉強させて貰った。この週末にはイルミネーションの動作不良も解消出来 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2021 23:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>今週はお休みです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45011306/</link><description><![CDATA[　１か月点検でのすったもんだがあり、イルミが死んでしまった原因調査の為、一週間後にディーラーで愛車の再点検を行う予定になった。
　原因特定の妨げにならない様に、それまでは車に手を入れるのは自粛とし、こっちに注力。
　良い気分転換になった。





　実は外装パーツの作成に取り掛かったのだが、計画ミ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 23:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>凹む…｡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/45001414/</link><description><![CDATA[最近ちょっとイマイチな出来事が続いている。
まずこのグローブボックス照明。取付はまずまずだがLEDの色がこんなに違うなんて。同じメーカーの白なのに。


そして今日、愛車が１か月点検から戻ってくると…。フロアイルミが死んでる…。ドラレコ付ける時に配線ミスやられたに違いない。
マジか三菱自動車！！

 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2021 22:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>ターマックモード解禁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44993828/</link><description><![CDATA[　私の住んでいる周辺は、冬季そこそこに冷え込み、ブラックアイスバーンがしばしば発生する。
　そもそもスタッドレスは雨だと滑りやすかったりするので、冬季は安全運転重視。
　冬はインチダウンのアンダースペックで、三年に一回のタイヤ更新費用を抑えるケチケチ作戦なので、夏タイヤになるまではノーマルモードで抑 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Apr 2021 19:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>日照時間が伸びて来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44985752/</link><description><![CDATA[　今日は穏やかな晴天。気分もアクティブで朝一番から洗車、ゴル練、花見までこなして来た。
　日照時間が長くなると、一日を有効に活用出来て気分が良い。

　愛車はタイヤ交換し、初めて純正ホイールを装着。215/70R16のスタッドレスと比較すると、その差は歴然。いままでかなりマイルドだったのね…。

　 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2021 14:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>酔いやすいらしいです…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44981759/</link><description><![CDATA[　運転していると、とても楽しい我が愛車。しかし、後部座席だとちょっと事情が違うらしい。
　子供達から、「何だか車に酔いやすくなった」との苦情が出てきた。最初は車高が高くなって振られやすいからかと思ったが、違う様だ。
　曰く、「走り出しがヌルッとした感じで気持ち悪い」との事。エンジン音が殆どしないので ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Apr 2021 21:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン到来</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44974217/</link><description><![CDATA[　急に季節が進み、この地方も春めいて来ていよいよゴルフシーズンが到来。趣味でもあり仕事の１ツールでもある。昨日は残念ながらラスト2ホールで雨になってしまったが、充分リフレッシュ出来た。
　さてゴルフ場迄の道中で、ようやく高速道路を走る機会があった。東北道でも少々要注意のアップダウン・連続カーブの多い ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2021 21:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>洗車日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44964987/</link><description><![CDATA[　今日は風も無く晴天なので、朝から洗車場へ。
　日中はかなり混雑するが、この時間は空いていて、来ている車もマニアック。
　隣はかなりカスタマイズされたジープラングラーだった。
　ちょっと汗ばむくらいの陽気なので、もう夏タイヤで大丈夫だろう。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 11:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>全然すれ違いませんな…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44961601/</link><description><![CDATA[　先行予約販売が好調との噂もあった我らがエクリプスクロスPHEV。納車後約2ヶ月が経過したが、実はまだ一台もすれ違った事がない。
　洗車場やスーパーABの駐車場では、ガン見される事もしばしば。
　最初は「レアだぜ、どうよ！」という感じだったが最近徐々に心配になってきた。
　勝手にライバル視しているハ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2021 22:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>小学生の工作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44954848/</link><description><![CDATA[　懐に余裕があれば色々やりたい事もあるのだが、アテが付くまではチープな材料を組み合わて知恵を絞るしかない。
　というか、このEVケーブル収納なんかは小学生の夏休みの宿題的発想。作成要領や材料を考えている時は感じていなかったが、つい先程、充電のついでにしみじみと見てみると、まともな大人が考え付くもんじ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2021 23:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>平均燃費？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44942914/</link><description><![CDATA[　色々自粛となっている昨今なので、納車以降ほぼちょい乗りしか出来ていない。2km程度のSTOP&amp;GOばかりなので、通常のガソリン車なら悪夢の様な燃費と、バッテリー・セルモーターへのダメージが累積される厳しい使い方である。
　我が家では平日何かと送迎が多い為、どうしてもそうなってしまう。それが ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2021 22:40:35 +0900</pubDate></item><item><title>1ヶ月点検？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44934783/</link><description><![CDATA[1月31日、恐らくは県内で最初に納車された一台である我が愛車。途中、大雪の影響や例の半導体工場火災で納期遅延の危機が幾度かあったものの、予約時のディーラーさん宣言に対して1日遅れと、まずまず順調に納車となった。
先行予約特典はドラレコパックを選択したが、前側のドラレコは在庫切れ。入荷を待つと納車が2 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 22:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>パーツが来ない…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44929711/</link><description><![CDATA[我が家の場合、車関係は電気代・ガソリン代等のランニングコストを除き、公的資金は投入されない。限られた小遣いでどう手を入れていくかが、重要な課題である。
私のもう一つの趣味はゴルフであるが、幸か不幸かこの冬は積雪が多く、練習もラウンドもままならない状況が続いた。加えてコロナ対策で飲食の機会も減ったので ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2021 16:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>目標：その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44923527/</link><description><![CDATA[　エクリプスクロスPHEVのデザイン原型の一つがe-evolution。めちゃくちゃ個性的でインパクトがある。







　フロント、リアともかなり頑張って実車に反映していると思う。流石にこの平べったさは再現出来ないが。
　さて、前後のデザインポイントが三枚のスキッド。
　デザイナーさんも、SU ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2021 00:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニングについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44915156/</link><description><![CDATA[今を遡る事20数年前、当時の愛車はエスクードのHELLY HANSEN Limitedだった。
アンダーパワーでディーゼルの様にガラガラとうるさい、そのくせえらく小さいエンジンで、ボンネットの中がスカスカだった。バイク屋の車だからこんなにエンジンが小さいのか、と驚いたのを思い出す。（スズキ好きな人、 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2021 22:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>目標：その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44912870/</link><description><![CDATA[数ある車の中で色々比較検討し、最終的に選択した以上、エクリプスクロスPHEVは勿論気に入っている。全部車にお任せ的な走りも出来るが、様々なギミックを駆使し、エコとかスピードとか、様々なテーマで走りを変える事も出来るオールラウンダーだと思う。
しかしながら、メーカーの開発力の限界故か、内装・電装系はマ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 22:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>初ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44910511/</link><description><![CDATA[　恥ずかしながら、ブログというものがイマイチ良く分からないので、調べる所からスタートした。

　さて、急にまた車いじりに目覚めてしまった私。20数年前に一緒に車いじりをしていた職場の面々は、今も変わらず身近にいるが、皆それぞれ他の趣味に注力中。
　現状ぼっちに近いので、知識の源泉は先人達の整備手帳で ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2021 23:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリーユースのツボを押さえている。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44886602/</link><description><![CDATA[安全装備も最先端レベルで装備しており、総合力が高い。一時期は乗り換え候補No.1だった。
外観は多少好き嫌いが分かれると思うが、私はお気に入り。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 23:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>コスパの良いラグジュアリーミニバン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44882968/</link><description><![CDATA[カタログで見た時はあまり良い印象では無かったが、実車は重厚感が増して良かった。ヴェルファイアやアルファードと比較してやや大人しめの外観ではあるが、それが良いと思う人は多いだろう。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 22:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>今の私には最高のバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3333534/blog/44810492/</link><description><![CDATA[この車の魅力は実物を見て、運転してみないと分からないと思う。
スタイリングには独特のオーラがあり、良く出来た機械製品が持つ機能美のようなものを感じる。これは不満な点を補って余りある。
スイッチが多い事を不満点に挙げたものの、実はそういうアナログメカっぽい所にロマンを感じてしまう気持ちもあったりす ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2021 23:31:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>