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イイね!
2010年06月29日

SST??

SST?? 今回はフロント足回りを大バラシするのを機会にラバーブーツ類の交換を一緒にする予定でした。
アッパーアームのボールジョイントブーツもノプロさんの方では交換してないことが解ったので、この辺からボチボチスタートしましょう。

意外と苦労するのが新しいブーツの打ち込み。ドライバー等を当てて地道に打ち込んでも良いのですが不器用なアッシにはハードルが高い。
以前ドライバーが滑って新品のブーツに穴を開けたこともあるので素直にSSTの世話になる。
ブツは外径40mm、内径32mmの水道管用ジョイント。このままでは若干細くて使用できないので切れ込みを適当に(アッシのは8箇所)いれてフレキシビリティを持たせてある。これで若干大きめのブーツも打ち込めます。把持剛性はそれ程必要ないので3cm程の深さまで切ってあります。

こうやってブーツをセットして


打ち込みます。


本日分完成!


ロワボールジョイントのブーツはもっと大きいのでこれでは対応不可能と思いますが、ロワボールジョイントは最近破断するのが流行ってるらしいので(汗)今回はアッシー交換としますからブーツ交換の手間は要りません。北の兄弟とはレベルが違いますがアッシもグリスべたべた作業は余り好きでは無いので一箇所でもやらなくて良いなら助かりますね。画像もこれが精一杯でした(笑)。
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Posted at 2010/06/29 21:04:37

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この記事へのコメント

2010年6月29日 22:30
フロントのばらし。

キャンバーが狙いですか?
コメントへの返答
2010年6月29日 23:53
そうで~す。

個体差なのかどう頑張っても狙ったキャンバーまで行かないのでショートアッパー投入してみました。
2010年6月30日 10:20
デジカメがねとねとねとねとねとねとねとねと…orz
コメントへの返答
2010年6月30日 20:09
それだけは避けたかった(笑)。

まつざき氏は強烈にヘビーな作業を敢行しましたね。アッシは一時間くらいずつのチビチビとした作業を時間が空いた日にしてます。

完成目標は秋!(笑)
2010年7月5日 20:21
楽しそうですね。
飛行機乗りにとってSSTは超音速旅客機かと。
スーパー・スペシャル・ツール で良いのかな?
コメントへの返答
2010年7月7日 19:21
あらら、気づくのが遅れてすみません。

そういえばSSTって何の略なのか知らずに使ってました(汗)。

えっちら、おっちら作業するのもアマチュアの特権ですからね、一粒で何度でも楽しんでます(笑)。

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