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行ってきました鈴鹿サーキット。ホームコースでは
ありますが、いつもは一人。今日はロードスター仲間がいっぱいで非常に楽しい。
前泊して乗り込んだのですが楽しい前泊になるはずが誓約書の印鑑を忘れたことから大騒ぎ。えらく厳しいことが書いて有ったので夜中のドンキや本屋を徘徊しての印鑑探しに…結局手に入らず消しゴムを購入して車載工具のカッターナイフで即席印鑑作成。何とか誓約書を記入して提出したのに”のみすけ兄さん”たら誓約書忘れてあっさりサインで済んだとはどういうこと？昨夜の1時間を返して（笑）

走行ではトラブルに会われた方も見えましたがアッシ的にはプロの同乗（同情？）走行あり、自己ベスト更新ありで有意義な一日でした。一緒に参加した皆様方ありがとうございました。

それでは同乗走行の動画から
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実はこの前にアッシが助手席で足元の配線を引っ掛けてエンジンストール。アウトラップのコース上で停止してしまうという失態を演じていたのでした。奇跡的に？抜けた配線を見つけて修復後なんとか１ラップだけしてもらったのがこの動画です。車の不具合も指摘してもらい本当に為になりました！！

一応アッシの本日のベスト。
公式タイムは２’３５”３５ぐらいだったと思うのでビデオのタイムカウンターとズレが有りますね。サービスでしょうか？（笑）いつもはこんなにズレる事は無いんですが…
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６月にフロントのバネとスタビを変えてからの初走行。フロントのロール感が自然になりました。コーナリング中の切り足しにも反応しやすくなった気がします。ただ全体にバネが柔らかく感じるようになり更に硬くしたい欲求に駆られます。

メモ　Fr312.5 Fl307.5 R302.5 wheelD415 リアが5ｍｍ程沈んできてますね。バネのへたりでしょう。

連休最終日は４５６GTでドライブ。

行き先はラグーナ蒲郡、結構お気に入りの場所です。



ショッピングモール内の鮮魚市場にはフードコートも
設置されていて魚介類がお値打ちに楽しめます。



リッチなマリーナも併設されています。


本日のメインイベントはこれ

60フィートのヨット、日本チャレンジによるセーリング。モーターボートのクルージングサービスは良く有りますが、こんなでかいヨットに乗せて貰える場所は無いのではないでしょうか？


音も無く進んで行く感じは独特の優雅さが有って気分が良いです。
EVのオープンカーが出てきたらこんな走行感になるのでしょうか？
煩いレーシングカーも好きですがEVオープンも気持ちよさそうです。


クルーのサービスも気持ち良く満足感が高かったです。

昨日鈴鹿へ向かう途中での出来事。

初のキリ番ゲット

みなさん、先週のF1はどこでみてましたか？アッシはお世話になってる車屋さんといっしょにショールームの大画面テレビで楽しみました。鈴鹿まで行った友達の話によると過去に無いぐらい空いていたようで快適に見ることが出来たそうです。トヨタ、ホンダの会社購入が無くなったそうで個人客だけでは捌ききれなかったみたいですね。
少し寂しい気もします。



毎年、F1の翌週は鈴鹿クラブマンレースが東コースで開催されます。ピットのそこかしこにF1の名残が有り何時もとは少し違った雰囲気が楽しめます。

世界の頂点のレースと底辺を支えるレース、どちらも違った意味で楽しめます。クラブマンレースの時は遊園地入場料だけで楽しめます。パドックへの出入りもフリーですので興味がある方は覗いて見られたらいかがでしょう？

30番ピットはトロロッソのピットだったみたいですね。
アルグエルスエリ車のマーキングも残ってました。