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乗りやすいいい車だと思う

リビルトが届いたので、ヤフオクで購入したドラシャを返却。
まずは、インナーのグリス入れ替えの為に分解

モリブデングリスと思われる黒くて柔らかーいグリスが入ってました。
これをオメガ85と入れ替えます。
１本やったらグリス無くなったのでまた明日(笑

アウターは触らずにそのまま使おうかと。

グリスまみれになってるので作業中は写真は無理だわ

エンジンブレーキがかかってる状態で、ドライブシャフトからの唸りが聞こえる様になったので、ブーツを捲るとグリスが無い！




とりあえずオメガ85てグリスを詰めておいた。
リビルトのドライブシャフト左右を注文
日頃の点検　メンテナンスが必要ですね。ドラシャは毎年グリスの詰め替えようと思う。思うだけ？

先週やった事ですが
エンジンマウントをクスコの強化品に交換
リヤメンバーボルトをSTIの物に交換
マフラー センターパイプから後ろを交換
クスコのデフ遮熱板取り付け
ドラシャのグリス詰め

86まだまだ直らない様だ。次から次へと壊れてく。

去年から故障続きでまともに走る事出来なかった86。
ショックのオイル吹き出しでオーバーホール
クラッチ切れなくなりクラッチ　マスター　スレーブ　油圧ホース交換
サイドステップの交換の為の製造待ちで凹みの板金修理もできず。4ヶ月待ち。
ミッションの不調とクラッチレリーズベアリングらしい異音　ミッション、フライホイールクラッチ交換。
鈴鹿フル走るのにタイヤを255に変更するにあたり、バネレートの変更。
ブレーキローターとパッドも交換
で、昨日でアライメントも取ってもらいやっと走れる状態に。

で、金曜日なのでモーターランド鈴鹿へGO
ショックの減衰とか適当に合わせて空気圧を1.9からスタート。
久しぶりのFRの為、自分の慣らしから。
やはり自分はFRのがいいわ
慣れてきてスピードを上げると周りと噛み合わない。クリアが取れない。なんとか46秒台を出すも自分のタイムも抜かせなかった。

太いタイヤなら速く走れるかと思ったけどそうでも無いよう(笑

そしてエンジンチェックランプ
1番イグニションコイルのエラー。最近多い。普通に動いてるのですが？

支配人からのアドバイス、タイヤを太くしても車重が軽いから面圧が少なくグリップ弱い様な事を
確かに外周では上手く周れず、ヘアピンでは立ち上がりにテールスライド。
自分の技術力にも問題があると思いますが、ミニコース向けのセットじゃ無いから！と言い訳しておこう

壊した為エンジンを探しています。
B18C譲って頂ける方はいないでしょうか？
よろしくお願いします。