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ミニサーキットばかり走っているとFブレーキにかなりの負担がかかり、煙が出るくらい熱くなります。ブレーキローターへのエアダクトを付けてますが、速度が出ないので走行風では間に合いません。すぐにブレーキかけるし。
で、ブレーキが…

そいう事で、シールの交換です。スペアのキャリパーを直して車へ付け替えします。付けるのはまた暇な時

前回、スペアを買い初めて自分でやり2回目の交換です。もう簡単に出来る。

ブレーキシールキットに付属してるグリスは少ないので容量の配分が面倒なのでワコーズのラバーグリス買いました。
ピストン引っこ抜く工具も便利！

少し時間ができたので仕事を
抜け出して鈴鹿南コースへ。
EG6でうまく走れなかった鬱憤晴らしのために86です。
空きが有ったので走行券を購入し、走る準備。




工具箱忘れてきました。ナンバープレート外せません。曇ってて涼しいから大丈夫？そのまま走行する事に。しかしナンバープレートの裏にはオイルクーラーが有り油温上昇が激しかったです。

やっぱ乗り慣れた車がいいね😊👍
スマホアプリでの計測ですが58秒台でした。
去年9月では、新品タイヤで1分切れなかったです。
すり減ったその同じタイヤでのタイム凄い。
新路面ボーナスタイム継続中ですね！
そしてEG6より4秒ほど速い(笑　ま、ええけど

2秒アップと噂される鈴鹿南に行ってきました




EG6の運転は2回目です。そして初サーキットで親子対決

負けました😞

ココアのオイル交換に行き、その間シビック乗ってきた。
ハイオク満タンにしてドライブ
街乗りだけです。
ヘルメット持ってくの忘れてたー。

ミニサーキット行けたのに(笑
土曜日にモータランド鈴鹿に行こうかな
2日の南は最終枠予約済み




何年も放置されてた車の為
車に不具合が出ると怖いので近場をグルグル。鈴鹿西コースパドック行って写真撮ってきた

多分いい車
エンジンはノーマルな様