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EG6 フロント足周り。サンドブラストしてからの錆止め塗装。
ここで再利用はコンプライアンスブッシュ前後の皿と、取り付けるアーム、ボルトナット
他は全てクールナッツの強化ブッシュ打ち込み済みアームを使います。
リヤのスタビも塗装。フロントスタビは外すの面倒そうで(笑

ブッシュの打ち替えはいつものレース屋さんにお願いし、バネも探してもらいました。レース車両としては旬の過ぎた車なので工場の中でバネもなかなか見つからず苦労かけました。
これからは組み付け作業にかかれる予定

車高が高い
ブレーキキャリパーは赤いのに交換

その後は、EG6の作業

ドライブシャフトの掃除とグリスアップとブーツ交換
インナーとアウターではグリスが違う様です。
知らずに全てアウター用の物を用意してました。
インナーのブーツを取り付けアウターを入れようと箱を開くと明らかに小さい。何故かエッセ用・・・俺の注文ミスです
行きつけの店にお願いして分けて頂き何とか完成。
次はロアアーム、スタビのブッシュ交換

車高調、ショックは無限のレース用？手配して頂いたのですが、スプリングが無いという(笑

ブッシュ、ブーツ、アームなどの交換
30歳のEG6 。とりあえずドライブシャフトブーツとラックブーツが切れてるので交換しなきゃダメ。
昨日から分解を始め今日はラックブーツ左右の交換。進行はゆっくりと(笑







鋳物のアームは錆錆。サンドブラストして錆止め塗って着色予定

メニュー
Fサス　ロアアーム　アッパーアームとそれに付くリンク交換　コンプライアンスブッシュ交換　すべてクールナッツ

Rサス　トレーリングアーム以外全て交換　トレーリングアームはブッシュ交換　クールナッツ
車高調　無限付けるらしい

86は放置　
早く直したい。ステンメッシュブレーキラインとアライメントの請求書が来た







使用したラックのブーツです

以前買ったサンドブラストキャビネットを組み立て
アストロのやつです。
説明書には2人で組み立てと書いてあるが1人で組み立て。
2人のが楽です。

まだ組み立てただけで砂も入れて無く試してないです。寒くて無理(笑