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去年から故障続きでまともに走る事出来なかった86。
ショックのオイル吹き出しでオーバーホール
クラッチ切れなくなりクラッチ　マスター　スレーブ　油圧ホース交換
サイドステップの交換の為の製造待ちで凹みの板金修理もできず。4ヶ月待ち。
ミッションの不調とクラッチレリーズベアリングらしい異音　ミッション、フライホイールクラッチ交換。
鈴鹿フル走るのにタイヤを255に変更するにあたり、バネレートの変更。
ブレーキローターとパッドも交換
で、昨日でアライメントも取ってもらいやっと走れる状態に。

で、金曜日なのでモーターランド鈴鹿へGO
ショックの減衰とか適当に合わせて空気圧を1.9からスタート。
久しぶりのFRの為、自分の慣らしから。
やはり自分はFRのがいいわ
慣れてきてスピードを上げると周りと噛み合わない。クリアが取れない。なんとか46秒台を出すも自分のタイムも抜かせなかった。

太いタイヤなら速く走れるかと思ったけどそうでも無いよう(笑

そしてエンジンチェックランプ
1番イグニションコイルのエラー。最近多い。普通に動いてるのですが？

支配人からのアドバイス、タイヤを太くしても車重が軽いから面圧が少なくグリップ弱い様な事を
確かに外周では上手く周れず、ヘアピンでは立ち上がりにテールスライド。
自分の技術力にも問題があると思いますが、ミニコース向けのセットじゃ無いから！と言い訳しておこう