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仕事やら何やらで忙しく





久々に？サーキット行くことに。






嫁まで忙しく土曜出勤という。。






そうなると必然的に子供の面倒みる必要が生じるわけで。







まあそれはそれで楽しいが。







親に似たのかろくでもないことしてくれますがw








で本庄の会員走行があったので出かける。






今日冷房復活作業に出すので冷房レス仕様最後の？走行。






でS２で走るの（は）３か月半ぶりくらい？







風もなくお日柄も良く。。







予定どおり３本走ってお腹いっぱい。







9:00～ 43.670 17.090 6.720 19.860



10:00～ 43.660 17.131 6,736 19.793




11:00～ 43.627 17.024 6.773 19.830






何故か１月よりも良いタイムという。。







アタックすると４３秒後半には入る感じ。






原因はマフラー換えたからかアライメントとり立てだからかトーコンアーム新品になったからか。。？？？







ZⅡって残り１部山くらいになると効きゴム出るとか？






とりあえずリアがあまり出なかったのが大きいので予想としてはトーコンアームかな？







内側のブッシュが剥離してて結構トー変化があったのかも？？？？？







でZⅡさんに謝罪コースかも。







いやまあスリップアングルがシビアな感想は変わらんのだけどw









区間ベストがバラバラなので繋げればコンマ３くらい縮まりそうだが。。






まあ出る気しないがww







多少は速くなったんですかね？







車がw

12/22付けのＴＣ２０００走行会に申し込むも。。。




当日は一日雨wwwwwwwwww




寒いしタイム出ないし雨で走ったら死にそうだし降ろした荷物どうすんのって感じだし嫁は歯医者行きたいって言うし子供と一緒に過ごしたいし



というわけで




行くのやめたwww




1万7500円が激しく勿体ないが。





やっぱ走行会もダメだこりゃw雨降るし筑２は高いしwwwwww





しかし走行できないストレスが溜まっているので晴れた翌日に本庄へ。





ZⅡの空気圧テストをしたいということもあり。



結果


①　9:00～　 44.398 17.463 6.773 20.162
②　10:40～　44.595 17.429 6.993 20.233
③　13:20～　44.505 17.474 6.859 20.172



で撃沈w



ZⅡつぶしにくいなら空気圧低くすりゃ良いんじゃね？と思い、１本目で温間２．０狙いにしたら全くグリップ感なし。




まともに走れないので走行中断して空気足すことに。




やはり2.2～2.4程度で結論づけ。





テスト終わったけどタイムがアレなので２本目に突入。




混んでるのもあるけど更にタイムがダウンwwwww





お尻出まくりwwwwwwwwwwww





走行後、ATＴＫＤのドライバーさんに「ベスト出てる？」と話しかけられたので何かと思ったら





どうもタイヤが食わないようなので聞かれたようで。





そんでも４１秒台とかだったような。。





あまり路面よろしくないと思います、と一応答えときましたが（汗





で、この人、よくよく考えたらATTKDの店長さんだったようで。。





髭の人は会長なのか？






まあ路面云々もあるんだろーけど、気温を考えるとタイムが悪すぎるので、最早帰るに帰れない状態に。




で結局、泣きの３本目に突入するも更に悪化して終了wwwwwwwwww






図らずもこれが走り納めになることに。ｱｰｱｰ

友人に久々につきあって貰い、本庄で、例のボールジョイントとアライメント調整結果のテスト。




なんか先週来たし、本庄のレイアウト上、大幅にネガキャン付けても逆効果な気がするが、





本庄以外に土日の会員走行枠が







ない







特に袖ヶ浦や日光は素敵なコーススケジュールを組んでくれているのでwwwwwww






平日仕事だっつーの。






話し相手もいるし、コース上の混雑を避けるべく、帰りの渋滞覚悟で午後から出勤。





今回も温間２．３狙いで走行。





１枠　44.073 17.350 6.787 19.936



２枠　43.863 17.254 6.728 19.881





２枠目は泣きの16:15～枠www




７台～５台くらいで走り易かったかな？







どうにか４３秒台に





昨今のS2000情勢的には、どうでもよいタイムと化しているがwwwww:-)






夏に出てれば良いんだろうけど、無理。





セク１がちょっとがっかりな結果。マイポンダーでずっとデータとってるけど、17.2が限界ぽい。。。




セク２は6.687がベストだけど、どう走れば再現できるか不明。




ということで、やはりセク３で何とかするしかないのだが。。。。技量的にこちらも限界のような気が。





でボールジョイントだけど




とりあえず緩みも壊れもないかと（思う）



超、ホイール近くまでバンザイしてて何故干渉しないのか不思議だが。




リアキャンバー効果は不明。。




だいたいＺⅡ自体が良く分からん。




何故かコーナリング中リアが出よう出ようとするので、Ｚ１☆に比べて、個人的にはあまり好きくない。




良いタイヤだし、まあ次も買うんだけど、ちゃんとセッティングをしないと使いこなせない気が。

keiで日曜のフリー走行にお邪魔


かなり激混み



午前中２枠走ってどちらの枠も１５台中１２台とか


１枠目　50.579 20.129 7.418 23.032

２枠目　50.698 20.108 7.444 23.146



で撃沈w



特に２枠目はさすがのkeiでもクーリング車両などでクリアなかなかとれず。




パッドをAT２からAP当たりに交換して、条件が良ければ何とか５０秒切れるかといったところ。。。。。




他に軽自動車も見あたらず邪魔になるので早々に撤収





しかしうすうす思っていたけど、ことサーキット走行に関して言えば




keiの４駆は




終わってる




構造上LSD付けられないならまだしも、下手に縁石乗って右前輪が空転すると後ろに駆動が伝わらないし、ヘアピンではトランスファからゴンゴン音がして下手すると回転下がるしで、何じゃこら？という感じwwwwwww



トランスファとカップリングがぶっ壊れそうなのに加え、簡易FFにした方が何だか速そうなので、今度試してみたいところ。

１１月３日は本庄の会員フリーに。



袖ヶ浦、筑波とどうもタイムがアレ(-_-)なので、体調が悪かったけど頑張って本庄でテスト



ついでにＺⅡもテスト



まず関越が終わっており、下道で行く羽目に



３時間以上かけてようやく到着



さてＳ２では３月以来の本庄フリーだったが



結果的には撃沈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。




ファイナル４．７　ＺⅡ２５５－４０－１７


11:40～　44.650 17.480 6.908 20.262


まずは運転が荒く、突っ込みすぎを連発


慣れてくるも、どうにも出口で踏めない感じ


１回のみ４４秒に入るが頑張っても４５秒フラット連発でブルーに



13:20～　44.608 17.530 6.744 20.334


空気圧を２．７５くらいに落としてみる。


あ～減衰と思ったけどそういえばＲＧは固定式だったwwww


で頑張っても４４秒後半をキープ。。。。。


各出口とシケインをもうちょっと何とかしたいのだか。。



14:40～　44.572 17.546 6.757 20.269


空気圧を２．６５くらいに落とす


流石に慣れてきたのか出口も多少しっくりくるが、頑張っても安定して４４秒後半をキープ。。。



。
。
。


という訳で内心は４３秒を狙いに行くもダメダメな結果に。


ＺⅡもどうにも使えておらず、横を使おうとすると、とっちらかる感があるので如何にするべきか？



と言っても空気圧と車高変えるくらいしかないけどww



で帰り道はまた関越渋滞のため下道で帰宅し地獄が待っているのであったwwww