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どうしようか迷いましたが行ってきました。

のろのろ起きていつもの通り昼頃到着です。


今回の目的は、ハイパコ前後１９．６キロ→ベステックス前後１６キロのテストです。


しかし今年は冷夏だそうですが。。午後から走行とういうこともあり暑い暑い（汗


ドライバーも流石にきつくて、クーリング中はエアコンON


１３：２０　45.485

１４：２０ 45.035

１５：２０ 45.259


PESで出せよ。。という感じ。。


１６キロだとS字２個目の縁石が何となくカットしやすいような？１９キロの方がイン側にすぱっと入っていく感じはいいんですが。

何にしろ一番いいのは街乗りが（若干ですが）楽になったことですね。


あとは助手席取り外しの効果か？カーボントランクは関係なさそう。。


２本目は気温を考えれば自己ベストに近いので、はっきり言って超まぐれですが、１６キロって今のセットだと結構合ってるのだろうか？？45.2～3は頑張れば出せたので、とりあえずは上出来でしょう。


最終コーナーのアプローチが今まで結構いい加減だったので、今後はイン側に上手く寄せることを意識して走ろうと思います。でもすぐ忘れるんだよね。。

PES本庄参戦してきました。

結果から言うと、予選突破できませんでした（。。）

タイムアタックでは0.1秒が詰められずファイナルアタック進出を逃しました（＞＜）

ベストやっとで45秒5くらいだったかな？思ったよりタイム詰められませんでした。

修行不足ですね～

現仕様で参加するのはこれで最後になるかな？これで結果出したかったので、ちょっと残念ですが

７月末からは旅行へ行くので、それまでしばらくはドラクエ９やるつもりです（＾＾）

代休とれたので、昨日は急遽本庄に行ってきました。

ＰＥＳ前の練習ですな。

あとピロ化後の確認です。


しかし、平日は空いてて最高！（＾＾）

３本走りまして

各ベスト
45.681
45.323
45.346

でした（。。）

タイヤＺ１☆なんだけどさ（爆

アタックして上手くいかなかった場合、平均45.7くらいでしょうか。

気温３０度くらいありましたが、ＰＥＳ当日のタイムは、だいたいこんなもんでしょう。

自分の運転なら、Ｚ１☆とＲＥ１１のタイムそんな変わんないだろうと。。

とりあえずＰＥＳは白旗上げて参加しまふ。。

土曜に会員走行あるけどもういっかな～。自分の腕でもＳ字全開で行ける新ライン発見しない限り、これ以上タイム上がらないだろうし。



で、ピロの感想なんですが、こちらは非常にgoodでしたよ♪

今まで時折出ていた、突っ込みすぎて止まれないとか、コーナリングの時フロントがギャリギャリ音立てながらアンダーに逃げてく、といった挙動がなくなりました。

正直、純正のゴムブッシュでも十分だと思いますが、へたるとコーナリングに結構影響するので、やはりアーム類のブッシュはまめに新品に換えていった方がよさそうですね～。

に行ってきました。

やっぱ平日はいいね～

それなりに混んでましたが（。。）

平日は料金安いので、計４本走りました。

１本目タイム忘れた。。午前最後の回だったので台数多かった。。失敗
45.151
45.107
45.350

うーん。。頑張っても45秒中盤程度でなんかジリ貧な感じでした。

エンジンパワーが。。ない？？

どこか走り方抜本的に変わらないと、４４秒は入れられなそうです。


ＰＥＳも現状ではとりあえず参加することに意義があるって感じですね。


て、そもそもＲＥ１１持ってないか（＾＾）


本日足回りチェックしてみまして、変なアンダーとか特に問題感じられませんでしたが、ブッシュピロ化のため本日からまた入庫となります。

サーキットあまり行けてないのと、車の挙動確認しときたいことあったので、本庄サーキットに行って来ました。

車楽人走に当日申し込めたんで急遽参加したんですが、予想に反して一日中雨（＞＜）

１本目３ヘアと最終に水たまりがちょっとできてて、それ以外はほぼドライだったんですがベスト46.7　うーん走り方忘れた？

２本目からはずっと雨だったので、とりあえずウエット路面に慣れることに専念しました。

なにげにウエット路面で殆ど走ったことないので（。。）

ベストで50秒前半くらいだったかな。雨でも上手く走れるようになりたいものです。


今後エンジン関連の出費が予想されるんですが、右コーナリングーが？？などちょっと足回りのブッシュ関連が怪しいとにらんでいるので、痛い出費ですがブッシュ→ピロ化してみたいと思います。

あとスプリングのレートもちょっと落としたいかな。。