S2661のブログ一覧

本日は予定どおりS2000をショップに入庫。


最近keiに無駄遣いばかりしていたのでたまには。


内容は


①ボディの穴ふさぎ（(-_-)


どんどん劣悪になっている。。。


②Fバンパーのカット


油温がヤバすぎるので。。オイルクーラーに風当てて何とかならないかと。。


これでダメなら来年にはトラスト製に出戻りですな。


③エンジンとデフオイル交換


特にエンジンは１４５度逝ったので。。。。


④アライメント調整


これは迷ったけど鰤車高調からRGに変えて以来測定調整していないので。


でも大して狂ってないのが常なんだよなぁ。


⑤牽引トーループ取り付け


A社製が劣悪でひん曲がっているのでバンパー外すついでに交換依頼

１１月３日は本庄の会員フリーに。



袖ヶ浦、筑波とどうもタイムがアレ(-_-)なので、体調が悪かったけど頑張って本庄でテスト



ついでにＺⅡもテスト



まず関越が終わっており、下道で行く羽目に



３時間以上かけてようやく到着



さてＳ２では３月以来の本庄フリーだったが



結果的には撃沈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。




ファイナル４．７　ＺⅡ２５５－４０－１７


11:40～　44.650 17.480 6.908 20.262


まずは運転が荒く、突っ込みすぎを連発


慣れてくるも、どうにも出口で踏めない感じ


１回のみ４４秒に入るが頑張っても４５秒フラット連発でブルーに



13:20～　44.608 17.530 6.744 20.334


空気圧を２．７５くらいに落としてみる。


あ～減衰と思ったけどそういえばＲＧは固定式だったwwww


で頑張っても４４秒後半をキープ。。。。。


各出口とシケインをもうちょっと何とかしたいのだか。。



14:40～　44.572 17.546 6.757 20.269


空気圧を２．６５くらいに落とす


流石に慣れてきたのか出口も多少しっくりくるが、頑張っても安定して４４秒後半をキープ。。。



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という訳で内心は４３秒を狙いに行くもダメダメな結果に。


ＺⅡもどうにも使えておらず、横を使おうとすると、とっちらかる感があるので如何にするべきか？



と言っても空気圧と車高変えるくらいしかないけどww



で帰り道はまた関越渋滞のため下道で帰宅し地獄が待っているのであったwwww