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TC２０００の走行会（無限サーキットチャレンジ）を発見したので、ちょっと無理をして参加。



どうもここ最近、タイム的にイマイチなので、４連スロットルの仕様を変えてみることに。



仕様的には、無限エアクリ、カーボンサージタンク撤去→　茶漉しにエアクリかぶせ



でどんなもんか走行テスト。





早朝ということもあり、じっと立ってるのも辛いような寒さで、絶好のタイムアタック環境。




まあ今までの結果から過剰な期待はせず、４秒入ればいいかな。。と思っていたら撃沈W




最後のアタックも５秒２で一度も４秒台に入れられず。





そんな訳で原因を検討。



①　腕
　　

　まあこれは仕方ないところ。知らにゅ。



②　ファイナル


　４．４→４．７でそんなにタイムダウンするか？といったところ。


　最終手前は５速に入らないにこしたことはないけど。



③　４スロ


走行に当たり、エンジンルーム内に温度計センサを設置して簡易に吸気温度を測定。



一応４０度以上の状況は確認できず。（ダクトなしの状態で）



吸気音は非常にレーシーになったんだけど。。



もらったラップ表を見ると最高速度が１６３キロ（デジスパで１７０キロ）とイマイチwwww



無限ダクトだけを付けてみたりと色々試すも、結局、最高速度は結構暖かかった１か月前と変わらず。




ロガーで、４秒台だったＺ１☆＋ファイナル４．４と比較すると、最高速で４～５キロは差があり。








まあ、タイムがイマイチなのは色々な要因があると思うので、引き続き現仕様でテスト予定。



とりあえずホムセンでアルミダクトを購入したので引いてみよっと。