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そして珍しく晴れの土曜日。
見極め前の自由教習狙ってキャンセル待ちします。


８時前には教習所に着いて、１時間ほどボケーと待ってて、教習開始10分前位になり、次の教習まで待たないとかなー、と思ってたところ、実際にキャンセルが入ったのかどうか知りませんが、入れるとのご連絡。


え、マジ？と思いながら、慌ててプロテクター付けたり支度します（汗）


で、バタバタしながら下に降りると、課題とか練習できるのかと思いきや、他の人と見極めをするような流れになっており、想定してたんと違う…


で、指導員の人に聞いてみたところ、


「あ、見極め前は通過しなかった場合以外、自由教習できないんですよ〜」



…　　(；´Д｀)



という訳で、図らずも見極めに突入してしまうことに　www　
（未だにルールを理解してない）


はい、もう走りますよ。検定コースはちゃんとフルで走ってみるの初ですが、イメトレで覚えてきたんで何とか走れました。（外周一周を１回忘れましたが…）


で、一本橋。
やっぱり発進が覚束なく、橋の手前、少し進んだ位で落ちます…


そしたら指導員の人が「もっとアクセルあけてみて」とのこと。


一本橋２回目。

アドバイスの通りやってみたら、上手く橋に乗れ、ちゃんと渡り切れました。w


どーも私、アクセル使わずクラッチのみ位の速度で橋に乗らないと、オーバースピードになると勘違いしてた模様…。（汗）

端から、大型の人の一本橋見てると、クリープ位の速度で発進してるような感じなんだけどな？？


ともあれ、今までは橋に乗るまでが成否を90%を占めている状態ということもあり、クラッチ操作とか未だに下手ではありますが、その後は一本橋を５回連続で成功できるようになり、見極めは無事通過することができました。


…



そして1週間後の土曜日。
いよいよ迎えた卒検日。
本日も幸いに晴れ。

卒検申し込むと、自由教習申し込めなくなるとい謎ルール？のため、1週間、間が空いたのが不安ではありますが。


８時半に集合して、まず指導員からの受験説明を聞きますが、一発終了とか減点とかの話をたっぷり聞かされ、これってピンクナンバー乗る試験じゃなくてジェダイの適性を見極める試練なんじゃないか、という心境になってきました。　(*´﹃｀*)


しかしそれにしても、緊張なのか、朝から非常にかったるく、何度も思い切り溜め息をついてます…。


あ、そういえば、レアキャラなんで小型限定受けるの私だけでした。w
（大型が殆どで、普通二輪が数名）


で、大型の人達から検定開始。


え、全く練習する暇もなく、ぶっつけ本番なの、あっそう…。（汗）


で、ラストのほうで、漸く私の実技の番。
検定員の人が穏やかそうな年配の人で少し和みます…。



ちょっと間が空いて心配でしたが、

さて発進…あれ動かないな？あ、ニュートラルだわ

とか、

クイックシフター付いてるんですか？みたいな変なシフトチェンジ

なども散見されましたが（汗）、一本橋も失敗することなく、とっとと結果を書きますと…、




無事に合格できました♪
٩(๑´3｀๑)۶


何気に５月中にはヴァイクを注文しておりまして、既に店には届いてる状態なので、ちゃんと乗れそうで、いやー良かった…


以上。