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ノーマルエンジンもそろそろ６万キロ目前なので、オーバーホール＆チューニングを構想中。。

排気量うｐしたほうが出力的に有利ですが、２Lのままいきたいなと。

他の人とは違うアプローチでいきたいと考えてます。ＰＥＳも出られなくなるし（出るか分かんないけど）

一回オイルリークさせてるので、まだしばらく保てばいいんですが心配（。。）

で、今日は本庄でこそ練です。

４．７ファイナルを一応本庄で試してみました。


結果なんですが、ベストは45.605で、大分タイム落ちました↓頑張って45.7～46くらいね


特にシケインは、自分の技量だと２速のままの方が速いみたいです。


４．７だと、ちょうど縁石の真上くらいでシフトアップするんですが、３速に入れると大分回転が下がっちゃいます。


要はシフトアップ・ダウンが下手なんです（汗）


その辺が上手い人との差だったり。。


シフト回数が多いと面白いけど、次は４．４に戻してみるか検討中


あと、今日はオイル漏れでレコードラインの殆どに石灰が撒かれていたこともありますが、なんかＺ１☆のグリップ大分落ちたような気が。。なんか全然止まれなかったんですけど、気のせい？あと１～２部山くらいあるんですが


２本走って退散


ベスト時の各セクターのタイム
S1　17.125　
S2 7.780
S3　20.699

１週間前ですが、茂原の会員走行に行ってきました～　３回目

で当日ベスト

50秒040　

５０秒切りできませんでした（。。）


次がんばります。。