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全体的にそう悪いエンジンではなかったみたい？です。

オイル減りの原因は、ピストン（シリンダークリアランス）ということで。。

あと、カムジャーナルかじってたそうですが、転がってるの使ってくれるそうです（＾＾）

いずれにしろあと２ヶ月くらいはかかりそうなので気長に待ちます。


仕事場に呼ばれまくりでサーキット行けてません。。

来週の土曜日光あたりに行けるかな？

自分的には結構長い間サーキット行っていなかったので、４日に茂原の会員走行に出かけました。

しかしＧＷなんで高速は激混みですよ（＞＜）


茂原も盛況でしたね。土日の本庄ほどではないですが。


いつもながら第一走目は超下手で、３コーナー抜けたところでいきなりスピン（。。）
タイムも５２秒台がやっと（汗

３回目くらいからやっと５０秒台に入るようになりました（ＴＴ）/

計６回走ってみて、最終的には49.704がベストで、何とか５０秒切れたけど。。車的には４７秒台出ると思うので微妙。。

ドライバー的にはいっぱいいっぱいなんですがね。


本日感じたこと

○　縁石は全コーナーで積極的に乗っていった方がいいかも？

○　幌開けたらアンダーになった？

しかし縁石使っていくとほんと車に悪そう。。特にＳ字最終直線ラインはちょっと。。


個人的車痛み度ランク

茂原＞筑波１０００＞本庄＞日光

とりあえず走ったことあるとこだけ

日光はコースアウトしたら一巻の終わりだけど（。。）


で、本日の被害

運転席側ジャッキポイント擦過

フロント左右インナーフェンダーにタイヤ干渉

ちょっと車高上げないと駄目かな？

現状のままでもフェンダーに指入るし、他のＳ２０００に比べて全然車高高いと思うんですが。。


本日のおまけ被害

ホイル用トルクレンチ再起不能

カーナビ故障（＞＜）

トルクレンチはスナップオンとってあるんだけど、箱がでかくて不便なんだよなぁ


茂原行くといつもですが、帰り大渋滞に巻き込まれました～

帰り友人誘って赤羽でつけ麺食べて終了となりました。


クスコのキャッチタンク装着してみました。

全然オイル通った形跡ないですが？？