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リアの干渉が気になるので、今日はES浦和でバンパーをぎりぎりまで削って貰いました。

これで駄目ならどうしましょ？

これ以上キャンバー付けたくないし。。


某所で依頼したツメ折り、かなりひどい出来で施工時から塗装割れ＋タッチペン補修しまくりですので、いずれは板金出したいですが。


しばらくこれで干渉具合を様子見します。

とまあ、色々と小細工はしてるんですが、仕事仕事で来月中旬以降までサーキットは行けそうもありません（＞＜）

結構時間掛かりましたが、遂に新エンジン、４スロ搭載が完了しました。


（費用も死ぬ程かかりましたが。。）


４スロ化に伴いECUセッティングが必要になるわけですが、ハイテックロムでは現状、対応することができないので、新たにモーテックM４を追加？して制御します。


モーテックの機能とか実は大して知りませんが、まあこれから気が向いたら勉強していくということで。。


で、今日はそのセッティングに行ってきました。



排気量２Lのままなので、大幅なパワーアップはしてませんが、それでも高速の合流で不用意にアクセル踏んだらいきなりリア出てかなりビビリました



本日雨だったというのもありますが（・▽・


で、セッティングの効果はバッチリで、ポン付けでギクシャクしてたのが解消され、２０００～３０００の低回転域も非常に扱いやすくなりました☆


サーキット行きたいですが。。しばらく仕事で行けそうもなし（・・）