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速攻で準備をして、１２時に袖ヶ浦を出発。


袖ヶ浦で不完全燃焼だったのと、本庄では１年半前と前回の走行があまりにもアレだったので今回はちょっと無理しました。


いつものとおり捕まらないよう安全運転で。。


首都高が渋滞しており、遠回りしつつ３時間かかって何とか１５時に本庄に到着。。(*^_^*)１５時４０分の枠でフリー走行終わりですがw


連続になりますが、１５時２０分と４０分の枠の走行券買って、クーリングたっぷりすりゃいいか。。と思ってたら、スタッフの方が１６時からの枠を１本作ってくれるとのこと。


神に見えました<(_ _)>


計２本走行　☆２５５－４０－１７　ＣＦ３／ＳＭ５００　


１５時２０分　　計４台　　　　　44.531　　温間2.65くらい

１６時００分　　貸し切り♪ 44.286　　温間2.55くらい


パッド換えてみたいw


ｚ１パワー炸裂で、何とかタイムも戻り一安心でしたが、よく考えてみると進歩してない。。


現状ドライバーはいっぱいいっぱいですが、タイム的には暖かくなると４５秒に戻るパターンかと。。


２㍑でもできればこの時期に４３秒台入れたいところですが、どうしたら良いものか。。










相変わらず運転雑ですがw



S字で３速入れる練習などしてみましたが、２速のままとどちらが速いのかロガー見ても正直分かりませんww


２速のままのほうが操作は楽でトルク感たっぷりですが、エンジンには優しくない。


３速入れるとエンジンには優しいですが、操作が忙しく縁石カットがヤバイ。



う～ん。



まあそんなこんなで走り納め終了です。無事に終了して良かった(^_^)


最後にとんでもない忘れ物しましたが。。




翌日は友達に手伝って貰ってブレーキのエア抜き作業とエアクリの取り外しを実施。



今年はいきなり１０月からS君は頑張ってくれました。有り難う。。来年も早々からよろしく<(_ _)>

28日に袖ヶ浦に行って来ました。

ちょっとした企みがあり、午前中のみの走行なので本庄とはしごしてみようかと。。

方向全く逆なんで普通の人はやらないですが。。

しかし午前中2本だけとか激しく改善希望( ´△｀)


着いたら仕事納め日にも関わらずピットに沢山の車。。

券買いに行ったら既に20番台。。

終わっとる。。


1本目はカオス状態で全くクリア取れず。。クラッシュしそうな恐怖感の中、途中で引っ掛かり適当に走って15.30

何気にベスト更新。。

前回は何だったのか。。


2本目走り始めて直後にクリア取れて14.65

30分枠だと流石にz1もタレるのでゆっくりクーリングしたいですが、上手く調整できず。。

後半3本くらいクリア取れるも、ギリ14秒入るくらいでそのまま終了。。

全コーナー下手ですが特に2～4が駄目過ぎます。


何だか不完全燃焼でかなり鬱なので、本庄に向かうこと決定(ノ_・,)

果たして間に合うのか。。

強引に休みをとって日光フリー走行に行ってきました。相変わらずここは恐怖感があって走行前はかなり萎えてるんですが。。


４枠走りましたが、いずれも独占状態か２台だけとかで非常に良い走行環境でした♪

Z1☆２５５－４０－１７　ゼロスCF３／制動屋SM５００　ドライ
そういえばZ１☆で走るの初めて？


10:00～　40.518
11:00～　40.522
12:30～　40.540
13:30～　40.345

温間　運転席側2.6 助手席側2.7

どうも左側のほうが上がる傾向に。。TC１０００もそうだけど


結果的には前回より１秒以上タイムアップしました。。


最後で１本だけ40.5台の呪縛解けましたがまだまだですねww


最終枠前ガソリンを慌てて入れに行って動画撮れず。。ナンバーも付きっぱなしだし（汗）慌てて走っても良いことないですwww




腕が上がったというよりもはやフェデラルがご臨終になってしまっていたような。。


やはり２年置いておくと駄目なのかな？


以前AD０７でも似たような状況ありましたが。。


しかし新品状態にしろ、フェデラルやRE11では、Z1☆にはちょっと敵わない気がします。（特にS2の場合？）



しかしフロントブレーキちょっと弱くしたほうが良いかな？ただでさえ体積でかいので止まりすぎてるかも？？

だったら軽い普通のキャリパで良いとも言う。。何なんだか

日曜日に袖ヶ浦行ってきました。


前回との変更点はタイヤがz1☆（255-40-17×４）になったことです。


入荷が来年の１月ということで、とりあえず注文入れてたんですが、メーカー在庫があったということで早々に取り付ける運びに。。


１回袖ヶ浦をRE11で走ってみたかったですが。


あと、今回初めて動画撮ってみました。今までビデオカメラ持ってなかったので。。


まあはっきり言ってソーイングだらけで下手ですww（直りそうもないですが）


ＵＰする程のアレでもないですが、今後の向上のために。



当日は日曜ということで、ある程度覚悟して行きましたが、さすがに混んでてクリアなかなかとれない状態でした。


計３枠慌ただしく走って、ベスト1.15.35と前回より２．５秒くらいタイムアップしましたが、これはドライバーが袖ヶ浦に慣れてきたのもあるんでしょうが、やはりタイヤによるところが大きいと思います。


上手い人が乗ればあと３秒くらい縮まるんでしょうがorz。。


２６５の筆と比べてグリップ感がかなり違ったので、おろしてから２年以上経過したタイヤってもう駄目なのかな？？？


走行後はエンジン（トラスト）、ミッション（モチュール）、デフ（クスコ）のオイル交換をして油脂類をリフレッシュ。エンジンオイルはどうしようか悩んだけれども１４０度逝ってしまったので念のため交換。。


翌日は本庄のフリー走行に行きたかったのですが、元々風邪気味だったのが、袖ヶ浦の走行後から更に体調が悪化して断念。。


また走りにいきたいですがどうも長引きそうな気が（××）

今週は、購入したスズスポフロントバンパーに交換してから、水温が異常に高い＋ファン回りまくりなので、ショップでスズスポのローテンプサーモスタット＋ビリオンのクーラント交換作業してきました。


街乗りで水温９５度くらいいくときあったので。。


交換後は、走行中で７０度くらいまで水温下がりました。下がりすぎ？


まだまだ不具合多いのでサーキット走れるようになるのはいつの日か。。