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クーラントがジワジワと減ってるようなので今日は水廻りをデジカメで撮りまくってチェックしてみた。














ロアホースをラジエター本体に繋ぐカシメ箇所が濡れてテカテカ光っているような。


怪しい場所を拡大。やはり滲んでいるように見える。
もしここなら根本的に修理するならラジエター交換で高額修理となってしまう。

今の所は減り方がゆるやかなので車にクーラントを常備して水温計と水位に注意しながら使用しつつ、ダメ元でワコーズのラジエーターストップリークを試してみようかと思案中。

10日ほど前にクーラントがリザーバータンクの下限を切るぐらいまで減っていたのでついでにラジエター分だけクーラント交換してFまで補充しておいた。

そしてこれが木曜日の朝。



2日後の土曜日の朝。微妙に減っている。
ラジエターキャップとリザーバータンクキャップは交換したばかり。
クーラント交換から10日ほど経ってるのでエアはもう抜けてると思う。
その時にリザーバータンクも外して洗浄したが漏れてる様子はなかった。
ホース付け根やラジエター本体も見える範囲で見てみたが漏れた跡は見られず走行直後にクーラントの匂いは特に感じない。

なんとなく少し音が鳴ってる感のあるウォーターポンプが怪しい気がする。

カブ90の冬眠明けも兼ねて朝倉までプチツー。
やや肌寒いもののカブの調子は良好でした。

Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？
回答：あります。
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など）
回答：撥水と水アカ（黒いスジ）の拭き取りやすさです。

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Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：乾燥路を含めたあらゆる路面での操縦安定性と耐久性です。九州で使うので積雪路以外での性能も重視しています。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：155/65R14

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