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プリウスのHVバッテリーを交換する必要になり、
これを機会に買い替えるか修理するかをここ数日悩んでいます。

HVバッテリーはトヨタのリビルト品は在庫が無く、
民間のリビルト品はみつかりました（１年保証で交換工賃含め約21万）。
金額自体はだせないこともないのですが、品質面と、将来また交換が必要になった場合の
リビルト品の流通量の少なさが不安です。

買い替える場合は今のところ次の候補にほぼ絞られました。

１・トヨタ　プリウス20型　後期モデル
最近かなりお安くなってるので。HV車特有の扱う面白みはやっぱり捨て難い。
後期はかなり車体面での改良が進んでいるらしく、買うなら後期かな、と。


２・スズキ　スプラッシュ　２型
小さい車が好きなので。100万円程度の低走行車を狙いたいがタマが少ないのがネック。
買うならcvtが改良されてESPが標準になった２型を。


３・スズキ　スイフト　現行型
小さい車が好きなので。特にスイフトは国産小型車で一番好みに合うモデル。
ちょっと街に溢れすぎなのがネック。


４・ホンダ　モビリオスパイク
小さい車体に大きな荷室、道具として使い勝手が良さそう。モンキーやカブもなんとか載せられそう。
中古価格もこなれているが、CVTの持病があるのが気がかり。

並べてみるとあまり一貫性を感じませんが、修理という選択肢も含めゆっくり考えたいと思います。

とうとうこの日が・・・
プリウスに警告灯（エンジンチェックランプ、ビックリマーク）が点灯してしまいました。
状態としては、ほぼ問題なく走行できてますが、エンジンが止まりにくく、HVバッテリー用のファンが常に稼働。

トヨタで診てもらったところHVバッテリーとHVコントロールコンピュータの異常と診断され
約68万の修理見積もりを頂きました。

壊れてしまったものは仕方がありません。
が、とてもじゃないが６８万で修理する気にはなりません。

現時点での考えている方策としては
方策１・リビルトのHVバッテリーのみ交換、だめなら中古のHVコンピュータを捜して取り付け。
　これに出せる予算は約20万。ただし直らない可能性も有り得るのである意味バクチ。また、現状でリビルトHVバッテリーの在庫が無い状態。
方策２・修理を諦め、新しい車に乗り換え

いまのところ走行できているので、乗り換えの場合の予算を考えつつ、リビルトHVバッテリーが出てくるのを待つこととします。

※追記
結果的に中古車買い替えの下取りにだしました。下取り価格は10万円でした。

【1年間のコスト】
期間　　　2011/4　-　2012/3
年間走行距離　約9,000km

任意保険　　　　26,160
自動車税　　　　34,500
ガソリン代　 　　30,000
駐車場代　　　　36,000
オイル交換　　　　3,847
高速道路費 　　3,000
洗車機　　　 　　　500
車検修理費　　　117,500
タイヤ交換　　　32,700
スタッドレス　　27,580
ローテーション　　2,100
パーツ・雑費　　　　8,137
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合計　　322,024円　（月あたり　約26,800円）

給油費用が安いのは会社負担があるためです。
今年度はサマータイヤ交換とスタッドレスタイヤ購入があったため
思いのほか費用が嵩みました。
が、全体的にはこれと言ったトラブルも無くコスト的には満足できる一年でした。

【1年間の実コスト】
期間　　　2010/4　-　2011/3
年間走行距離　約7,000km

任意保険　　21,150
自動車税　　34,500
ガソリン代　 23,390
駐車場代　　36,000
オイル交換　　2,907
高速道路費 　6,280
洗車機　　　 　1,500
修理費　　　　3,177
雑費　　　　 　1,000
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合計　　129,904円　（月あたり　約11,000円）

給油費用が安いのは会社負担があるためです。

【1年間の実コスト】
期間　　　2009/4　-　2010/3
年間走行距離　約7,500km

任意保険　　22,970
自動車税　　34,500
ガソリン代　 31,498
駐車場代　　36,000
オイル交換　　3,315
車検費用　　118,000
高速道路費 　5,900
洗車機　　　 　1,200
修理費　　　　3,580
雑費　　　　 　7,070
---------------------------
合計　　264,033円　（月あたり　約22,000円）