<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rosso-corsa / ROSSO　Diary</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/</link><description>初めまして！
株式会社ロッソ広報担当の”ヨッシー”といいます。
ロッソは鈑金塗装の専用工場でして･･･
趣味ですか～って程に熱心に作業をしてしまう習性があります。
ブログでは塗装のことや、磨き＆コーティングのことボディ計測の王道であるジグ式3次元計測＆タッチプローブ式3次元計測などマニアックな情報を極力分かりやすくレポートしていきたいと思います（汗）

ロッソとは芸術性の高い匠の技を！！！！と言う意味を込めて・・・・もう皆さんお分かりですよね♪～～

今後ともロッソを宜しくお願いいたします。 </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 18:52:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rosso-corsa / ROSSO　Diary</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/</link></image><item><title>ＲＭ　ＵＮＯ　ＨＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/22517812/</link><description><![CDATA[旧車感を出す為、ＲＭ　ｳﾉ　ＨＤ
高濃度塗料にて塗装です。
今日本では、限られたﾍﾟｲﾝﾀｰのみ使用できる材料に
なりました。...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2011 08:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>bmw colorsystem 機材準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/21986496/</link><description><![CDATA[ｴｱｰ配管６０MM～４０MM～SATAﾌｨﾙﾀｰ接続　
★改善後★　]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2011 09:43:13 +0900</pubDate></item><item><title>bmw colorsystem 水性塗料機材準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/21986331/</link><description><![CDATA[ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰからのSATAﾌｨﾙﾀｰまでの配管を、でっかくします。
★改善前★]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2011 09:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/20095298/</link><description><![CDATA[あまりﾋﾞｰﾄﾞは、きれいじゃないですが。]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2010 19:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>溶接機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/20084159/</link><description><![CDATA[★ﾊﾞｰｼﾞｮﾝUP版です★]]></description><pubDate>Tue, 19 Oct 2010 19:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌﾚｰﾑ修正後ﾊﾟﾈﾙｶｯﾄ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/20072239/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 19:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>BMWﾌﾚｰﾑ固定JIG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/20052679/</link><description><![CDATA[★一切ﾌﾚｰﾑ固定時のｸﾗﾝﾌﾟ傷を、付けることなく作業中です★

]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 11:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>bmw.hazet.assistent173</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/20052538/</link><description><![CDATA[HAZET
BMW.MINI.TOOLSET


]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 11:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>９９３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17475290/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 23:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>993</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17475232/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 23:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>993</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17443706/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2010 21:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>993</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17429873/</link><description><![CDATA[３２０♯研磨
ﾊﾟﾈﾙ修正完了]]></description><pubDate>Fri, 26 Mar 2010 21:31:48 +0900</pubDate></item><item><title>９９３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17420604/</link><description><![CDATA[
だいぶめくれました★
亜鉛ﾒｯｷ層が、あらわれました。]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 22:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>９９３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17420436/</link><description><![CDATA[旧塗膜剥離★]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 22:37:02 +0900</pubDate></item><item><title>９９３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17420389/</link><description><![CDATA[あらだし★]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 22:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>993</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17420314/</link><description><![CDATA[とある９９３修理事例★]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 22:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>356</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17413378/</link><description><![CDATA[ﾄﾗﾝｸ､ﾌｰﾄﾞ裏、ﾌﾛｱｰ裏､ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾗｳﾝ塗装後
ｳﾙﾄﾎﾞﾃﾞｨｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ塗装で１２本つかいました。
...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 08:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>356</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17411442/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 23:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>356ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾗｳﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17402668/</link><description><![CDATA[ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ内ﾌﾟﾗｲﾏｰ塗装
ｽﾀﾝﾄﾞｯｸｽ。ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾗｳﾝにて★]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 08:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>356続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17399620/</link><description><![CDATA[少々お休みしてましたが、写真はたくさんありますので、その後作業報告です。

室内ちょっとBODY補強しました。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2010 23:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>こいつのおかげです★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17399260/</link><description><![CDATA[ｶﾒﾗﾚﾝｽﾞだめになりました。。。。


ﾋﾗﾈのﾌﾞﾚｰｼﾞﾝｸﾞ溶接機のおかげで､ひずまないのでﾌｰﾄﾞ縦切り切開溶接
できる勢いが、ありますよ。と作業者が言ってました。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2010 22:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>またつけて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17398414/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2010 22:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>たたいて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17398317/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2010 22:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>きって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17398254/</link><description><![CDATA[★最新修理工法？]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2010 22:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17372722/</link><description><![CDATA[耐熱塗装でおしまいです。]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2010 00:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17360538/</link><description><![CDATA[出来るだけ気密保持を、意識しながらﾐｸﾞ溶接します。
]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 11:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17360442/</link><description><![CDATA[ﾌﾞﾗｽﾄ完了]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 11:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17360340/</link><description><![CDATA[かなり朽ちております。]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 11:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17360306/</link><description><![CDATA[ﾊﾟｰﾂが無い為溶接塗装してください。
との依頼にお答えするべく作業開始。]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 11:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>ｱﾙﾋﾟﾅﾌﾞﾙｰ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17351178/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2010 20:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>防錆ﾌﾟﾗｲﾏｰEP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17343234/</link><description><![CDATA[防錆効果無敵のｴﾎﾟｷｼﾌﾟﾗｲﾏｰで下地処理]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2010 07:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ　ﾌﾚｰﾑ　塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/17339159/</link><description><![CDATA[ﾌﾞﾗｽﾄ処理後ﾌﾞｰｽにて]]></description><pubDate>Fri, 19 Mar 2010 22:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>ﾎｲｰﾙﾍﾟｲﾝﾄ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/11950418/</link><description><![CDATA[ｱﾙﾐﾎｲﾙの塗膜は､0,5MMもあります｡
]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2009 21:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>☆BMW塗料☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/11929948/</link><description><![CDATA[本国で、新車のﾊﾞﾝﾊﾟｰ＆ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾟｰﾂに使われてる塗料です。]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 21:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>☆ｸﾘﾔｰ肌☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/11919392/</link><description><![CDATA[Ｅ９０純正塗膜の質感は、これです。]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2009 21:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>直圧ﾌﾞﾗｽﾄ機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/11900336/</link><description><![CDATA[０，３ＭＭ河砂３０ＫＧ&#215;６使いました。]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2009 14:00:28 +0900</pubDate></item><item><title>BMWJAPAN認定塗料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/11892334/</link><description><![CDATA[☆的確に純正塗膜再現できます☆]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2009 21:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>ｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/11869734/</link><description><![CDATA[旧塗膜｡ﾊﾟﾃ。ﾌﾟﾗｲﾏｰ。錆。吹っ飛ばしてｽﾎﾟｯﾄ目が再生できます。]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2009 22:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>ｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/11857826/</link><description><![CDATA[室内ﾌﾞﾗｽﾄ完了48ﾌﾗｯﾄ。]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2009 21:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>どちらが☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10131335/</link><description><![CDATA[ｷｭｱﾏｽﾀｰはｸﾘﾔｰ塗膜硬度を創る上での最適な乾燥機ですが
超えられるでしょうか。１週間TESTｽﾀｰﾄです。...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2008 09:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>本日のROTAX②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10130878/</link><description><![CDATA[本日は７時間　JIG作業です。]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2008 07:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>本日のROTAX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10114118/</link><description><![CDATA[常に、親切。丁寧。精確に
と作業は進みます。しかし連続JIG前１０時間は、結構つらいです。]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 20:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>rosso-corsa再現⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10110890/</link><description><![CDATA[観てっ。。。。。。☆]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 13:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>ｷｭｱﾏｽﾀｰ以上？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10110858/</link><description><![CDATA[軸流ﾌｧﾝ２個搭載＆長波域波長で、塗膜表、裏の温度差を創り乾燥促進させます。
今からｷｭｱﾏｽﾀｰとの比較TESTします。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 13:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>rosso-corsa再現④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10110599/</link><description><![CDATA[ｸｵｰﾂｶﾞﾗｽｺｰﾄ施工前。確認作業
ﾎﾟﾘｯｼｭに、４H程度かけました。
こちらも、ﾃｶﾃｶです。
...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 12:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>rosso-corsa再現③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10087655/</link><description><![CDATA[テカテカに、いっときました。bodyはｶﾞﾗｽｺｰﾄ施工中です☆
]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2008 20:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>rosso-corsa再現②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10086587/</link><description><![CDATA[通称ﾌｪﾗｰﾘﾚｯﾄﾞは、下吹にﾚｯﾄﾞﾌﾞﾗｳﾝ系の色を使って深みを演出します。]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2008 19:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>stradale</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10085179/</link><description><![CDATA[ﾀｲﾌﾟですが。。。]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2008 17:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>rosso-corsa再現①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/10085095/</link><description><![CDATA[ただの、飛び石修正ですが。。。]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2008 17:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>car-refinsh</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333572/blog/9589089/</link><description><![CDATA[おわりました。]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2008 23:06:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>