タツギャレットのブログ一覧

今日も日差しが暑かった。
洗うのも汗だく💦

最近、航空機へのレーザー照射事件が報道されていましたが、空だけではありません。
危険を招く迷惑行為はやめましょう。ドラレコ映像はTwitterに上げてます。

https://twitter.com/tatsugyare/status/1438463356097032195?s=21

Twitterで流行ってるようなので、作って見ました。

8月末発売の新型BRZに試乗させてもらいました。画像や動画で観る限り、もう少しぼってりとしているかと感じていましたが、実車はびっくりするほどシャープな印象。ボディシェイプもワイド感も凄くいい感じで、輸入車に匹敵する存在感です。
久々のマニュアル車でしたが、コックピットはワクワクするスバルタンなイメージ。Sグレードはシートもアルカンターラ仕様で滑りにくく、ホールド感もなかなか。硬さもほどよく、シートポジションも低くく、その気になります。ショートストロークのミッションもコクっと入る気持ちよさです。
走り出して最初に感じるのは、先代とのトルクの違い、2.4Lの恩恵ですね。トルクが太いので試乗レベルの街乗りも3速がかなり使える感じでした。
足回りは、しなやかな印象ですが、しっかり路面を感じながら走るところや、ステアリングのクイックな応答性はさすがに良く出来ています。当たり前ですが車が軽いのもとてもいいです。
少しだけ回して見ましたが、レスポンスは素晴らしく、NAの気持よさがさらに良く感じました。ワインディングを軽快に走りたくなりますね。
VMGをもう少し堪能したら、次はこれがいいかも！って本気で思いました。オートマも乗ってみたい(^^)

ようやく新型のSTI sportに試乗できました。以前にGTHは乗れたんで、自分のVMGとの比較も含めていい機会となりました。
カーオブザイヤーに輝いた新型。各方面でも絶賛されてますよね。自分の一番の注目はステアリングフィールと足回り。

はじめにGTH-EX。
走り出した瞬間に出来の良さが分かります。フラット感と滑らかなステアリングフィール。これはいいって感じです。街乗りでは十分過ぎる上質な乗り心地。そして静か。これ高級車だな…(^^)
ステアリングやシートから伝わる路面の状況もしっかり掴める感じ。新しいシャーシの効果ですね。

続いてSTI sport-EX。
違いを知るために乗ってすぐにドライブモードを sport＋に(^^)
こりゃ全然違うじゃん！さらに高まるフラット感、よりダイレクトに感じる路面状況。ステアリングも少し重くなり凄くいいフィーリング。
途中でコンフォートに切り替えて試しましたが、ありゃ💦自分には柔らか過ぎf^_^;)即sportへ。
これだけしっかり感があるのに、ギャップの突き上げは丸く、ロードノイズも少ない。GTHで少し感じたロールやダイブ感も消えて、こりゃ自分には sport＋だけがあれば十分だよf^_^;)というのが正直な印象。
しかしGTHもそうでしたが、このヌペ〜っとした乗り味は、自分のVMGとは全く違う感覚。もともとゴロゴロ、コツコツが好みな自分には未体験。それでいて路面にしっかり着いている感じは全く損なわれていない。やっぱりシャーシの効果と相まってか、この電制ダンパーは凄くいいです。ワインディングを走って見たいですね。

さて、帰りは我VMGへ！
まず乗って直ぐ様！ナビがショボ💦
気を取り直し走りだすと、コツコツ、ゴロゴロf^_^;)タイヤの違いもあるなぁ…STIフレキシブルパーツの効果はやっぱり凄いね。ステアリングフィールは遜色なし、乗り味はまったく違うけど剛性感は新型に引けを取らないです。ゴロゴロ、コツコツだけどね。VMGいいじゃん(^^)
最後に比較するのはどうかとも思いますが、実用レベルは十分だけど、やっぱり新型は力がないなぁ…昨年駆け込みでVMGを買った人だから分かってた話なんですが…お許し下さいf^_^;)
噂の2.4Lに想いが募ります。
CAFE規制もありこの先自動車業界はどうなってしまうのか…スバルには魂溢れる車を作り続けて欲しいものです。
でもVNレヴォーグは凄くいい車でした(^^)