110RACINGのブログ一覧

おはようございます♪(*^^*)

三連休した後の仕事って・・・・・・めっちゃダルイ・・・・・・・・・・

そんな110っす(￣▽￣)；夏も終わり、大分涼しいなってきた今日この頃ですねー♪ヽ(´▽｀)/

気付けば9月後半…

10月はこ真ん中ミーティング！もう１ヶ月無い(((^_^;)

っと焦りつつ、今回もやりましたよーー♪

BBS-RSリペア&カスタムを(*^^*)

前回作ったBBSは売れちゃったんで、また新たに作りました！
今回は、8J +21 9J +8です。
前が、 7.5J +14 8.5J +14でした。

でわー作業開始！



前回同様に、ミラジーノに付けてペーパー当てて、ワコーズのメタルコンパウンドで磨きました-----
♪ヽ(´▽｀)/
前回と作業内容が一緒だったので、写真はありませんw




かなり古いBBS？本国BBS？なんでピアスボルトは塗装されてるみたいで、腐食がめ だってたので、電気ドリルで研磨です。



これを・・・・・・・・・・・・・数百本・・・・・・・・・・・萎えましたヾ(;´▽ ｀A``





お馴染みのハンズマンで、網買って段ボールにくっ付けて、ピアスボルトの塗装台完成です(爆)
ピアスボルトを田植えをやって…いきます。



今回も～ディスクは無難なｷﾞﾗｷﾞﾗシルバーにしました。ボディ色が黄色なんで、合わ せづらいのでf(^_^;




今回は裏リムはブラックにて塗装。バラバラなＢＢＳを組んでいきます。
今裏リムを黒にするの流行ってる見たいですし(爆)ここは真似します(￣▽￣)b






んで完成！

センターキャップ、ピアスボルトをブラック塗装にしてみました＾＾前回とはまた違う表情で、中々いい感じですd(^^*)

早く付けて見てみたいのですがー…
現在マーチは9J +14までしか、入らないんですΣ(-∀-；)

っと言う事は、ホーシングのやり直しです(涙)
間に合うかなー(;゜∇゜)

まだやりたい事、一杯あるのに（（（（・　・；）

こんばんわ！


久しぶりです(A；´･ω･)　　　１１０っす（笑）


あれからのマーチですが、無事にエンジンも掛かり、セッティング段階って感じです＼（○＾ω＾○）／


詳しい内容は～・・・・・・・・また次回のブログでｗｗｗ




っと話はそれましたが、今回シートベルト張り替えました～～～(●´艸｀)フ゛ハッ
いつものノリと勢いでｗ

シートベルト張替えって、やると見た目も良く今流行？の改造ですよね＾＾　でも、いざ業者に張替え出すと、４本でｳﾝ万円、高額でちょっと手が出ないです・・・・・（僕だけか？）


が！しか～～～～し！




ビンボーな僕でも、手が出せる物を、兄ちゃんが発見してくれました！ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!


そう！




僕の行きつけの～～～～～


あなたの～～ハンズマ～～～～～～ン｀;:゛;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!ｗｗ



リアルにCD買おうかな（爆）


常連って位行きつけている、僕でさえ知らなかった・・・・その物があった場所は、荷造りコーナー(●´艸｀)フ゛ハッ



トラックとかに荷造りバンド？ラチェット式に良く使ってるやつっす（笑）
これまた純正ベルトの幅と同じで、厚みは若干厚いですが、色も４種類あって、白、黒、青、茶がありました。
しかもチョー安い（笑）

６ｍ買って、２０００円以内で収まりました(￣m￣*）

早速作業開始！

純正を惜しみなく切って通して・・・


嫁のおかんから、借りたミシンでﾀﾞﾀﾞﾀﾞｰっち縫います。まともにミシン使うの初めてで、糸の強さなどの調整に１時間ばかり格闘しながら＾＾；


こんな感じで縫いました。


全開、ベルトを引っ張り出して戻らない様にペンチで挟んで、切りました（爆）



んで、途中から縫い繋げました。ベルトって全部引っ張り出すことなんて、滅多に出すこといので、ここいらで繋ぎました。

本当はリールバラバラにして、根元からやりたかったですが～面倒なのでｗｗｗｗ



んで完成！！！(人´∀｀)．☆．。．:*･　ひとつ問題がありまして、純正と厚みがある為リールを全開巻いた時にリール外側にベルトが当たり巻取りがいまいちでした。若干ベルトを短く切って当たらないようにしました。


取り付け後の感じです。



２０００円の割には見た目も、サイフにも？ビンボーな方にも？？？良いかも（爆）
作業時間ですが片側約１時間で両方で２時間弱って感じです　d(^^*)

K11マーチですが片側３ｍの長さで丁度良かったです。まぁ車種によりますが、片側３，５ｍあれば余裕で張れると思います。

安く出来上がり今風な感じになりましたが～～～～～～・・・・・・・・・・・・・




ドンッって逝った時は～・・・・・・・・自己？事故？責任でお願いします（爆）(笑´ｗ｀)

ど～～も～～～～♪d(´▽｀)b♪


盆休みも今日で終わりな１１０です（´ヘ｀；）ﾄﾎﾎ
９日も休むと、流石にやる気出ませんね～（￣ー￣；　明日は遅番始まりだから、ちょっとは救われた感ありますが（爆）


でわでわ・・



前回のブログの続きです（笑）



前回はｸﾗｯﾁ交換で終わりましたが、今回は～じゃなくて、今回も勢いでやります(￣m￣*）

まぁ、毎回勢いでやってますが（爆）


以前ﾀｰﾎﾞ付けて、馬力は上がりましたが、ただ単に付けただけで、ﾍｯﾄﾞGKTもNAのままで、圧縮比高いままだからブースト掛けれない状態でした。

そのままでも良かったのですが、CPUもNAのままだし、最悪エンジンブローなんて事もあるからきちんと組んで更に速くしたい！


ってな感じでそのまま逝きました（爆）


今回付けるパーツはざっとこれだけｗ


内容としまして；ヘッドGKT、オイルクーラー、オートゲージ追加メーター（水温、油温、油圧、排気温度、空燃費計）、ユーノスインジェクター、トラストイーマネージ、SR20NAスロットル、RB25エアフロ、ニスモデリバリーパイプ

を付けます。


キューブαのヘッドGKT

みん友のmixtureさんから教えて頂きました、αキューブの、純正セミメタルGKT 二枚重ねで圧縮比落とします(^-^) ニスモ、マルホのGKT は3万円以上するのですが、これだと二枚で8000円位で買えます(*^^*)

部品の説明はこれ位で、いざ作業！
とりあえずヘッドカバー外して～


カムキャップ、カムシャフト外しまして～



シリンダーヘッド外しました＾＾；


初めて車のヘッド外しましたが、やってみると意外と簡単でした（笑）心の何処かでバイク出来るから、出来るハズ！っと勝手に思い込みやりました(●´艸｀)フ゛ハッ

ヘッドGKTのカスが座面についていたので～


取りました♪

本当は加工屋でヘッド面研したかったのですが、金銭的にも余裕なかったので磨きで～我慢しました(´∀｀；A


当然ブロック側にも付いています。


年式、走行距離に似合わずカーボンがあまり溜まってなかったのにはビックリしました＾＾；


ブロックも頑張って磨きました。



ブロック側は、カスがなっかなか取れなくて苦労しました(ﾟωﾟ;A)


ここまでさらっと書きましたが～時には放置しては、作業しての繰り返しでなんとかやってきました（爆）



GKT二枚重ねて、ヘッド付けて、カム付けて、ニスモデリバリーパイプ、インジェクター付けて～～


インジェクターはユーノスロードスターのを流用したので、カプラーの加工です。


プラグはデンソーイリジューム


オイルクーラーは左フェンダー内に付けました。ハンドル前回切っても当たらない位置にセット♪


だいぶん組上がって来ました！！前置きインタークーラーも考えましたが、今回はクーラー無しで、、、いずれはする予定です。


排気温度計のセンサー取り付け。ネジの大きさ合わなかった為、溶接にて固定（笑）自分でもたまにやってる事、無茶苦茶やなって思う時あります　ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ



っとまぁこんな感じで、趣味を？？満喫しています(●´艸｀)フ゛ハッ

明日から仕事っと考えただけで萎えます・・・・・・・チ○○みたいに・・・(´ｪ｀*)ﾈｰ


続きは次回のブログにて（笑）



でわ～～～～～～

ど～～も！！！

ご無沙汰してました。：゜(；´∩｀；)゜：。 　　１１０です（笑）


激変プロジェクトも～～何回目？？？だったかな（爆）

まぁいいっか(●´艸｀)フ゛ハッ


前回マーチをターボしましたが、パワーは当然上がりまして、４速５速踏むと、クラッチが滑っていましたΣ(´Д｀；)　


ってことで、も～～～～～～全部いっちまえ！！！！！


って無茶苦茶なノリで、今回もやりましたよ～～～v(＠∀＠)vィェ～ィ

いや、現在進行中って言った方が良いかな。



いつもの見切り発車決行(　´σ_ゝ｀)ﾎｼﾞﾎｼﾞ



こんな感じで、廃車寸前な状態でやってます（爆）

何故か長期戦になりそうなので、四輪馬掛けてジャッキアップしてます。





とりあえず、ドライブシャフト外しまして




手当たり次第、付いてるボルト＆セルモーター＆エンジンマウントを外しました

エンジンマウントを外しているので、エンジンは大きく傾くので、ジャッキを軽く当てて、ひたすらガコガコこねました (￣m￣*）


もちろん一人作業なので、降ろす寸前の写真はありません・・・・・・まじ重かった／(￣ロ￣;)＼
んで外れたのがこれｗ





滑ってるから純正クラッチ盤の目もないだろうな～って思いながら外したら、以外にも溝残ってる(　ﾟдﾟ)
ターボにしたからって、ブースト０，４ｋしか掛けてないのに、滑るって＾＾；

やっぱり、そういう設計されてないから、滑って当然か・・マーチだしｗ・・・（￣ー￣；




クラッチはニスモのセラメタっす！
この箱の感じがイィ！！



んで中身




クラッチ交換に必ず必要となる物があるんです。
クラッチ盤のセンター出しなんですが、当然そんな物無いです(;.;:゜Ж゜;:)ﾌﾞｯ！
なので、自作しました（笑）



インパクトのソケットが大きさドンピシャだったので採用！;:ﾞ;｀;:ﾞ;｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ
マスキングをｸﾞﾙｸﾞﾙ巻いて奥の径も合わせました。

んで付けました！



さ～ミッション載せるぞーって普通に腕で持ち上げようと、しましたが～・・・・・A´ε｀；)ﾟ･ﾟ
やっぱり無理でした（爆）
約２０ｋｇはあったかな・・・・

ってことで、ジャッキの上にミッション載せて上げて合体しました♪ここも一人作業なので、写真はありません！いや！当然かｗｗ
撮る余裕なんて１ミリともありませんでした (;.;:゜Ж゜;:)ﾌﾞｯ

ミッション落としそうで、しばらく格闘してましたらか＾＾；
適当に？作ったセンター出しも良い仕事してくれたお陰で、無事に取り付けること出来ました！
＼（＾○＾）人（＾○＾）／

って無事に作業終了！？っと、思わせましたが～～

ここからが～人生初～エンジンチューン（爆）＆コンピューターセッティング！！！


最近１１０亭にやたらと宅配便が・・・・着てます+゜・。（*´∀｀*）・゜+。+・

多分僕の家は車屋だと思われています（汗）今日なんか外してる部品みて二度見してましたらかね～～＾＾；

最近使った金額は・・・・ﾁｮﾒﾁｮﾒ万円・・・・・（爆）嫁にばれたら何て言われるか分からないので～ﾁｮﾒﾁｮﾒで(;.;:゜Ж゜;:)ﾌﾞｯ


今日はこれでブログは終わりますが～～～、更なる進化に乞うご期待'`ｧ'`ｧ'`ｧ(；´Д｀)'`ｧ'`ｧ'`ｧ

ど～～～もご無沙汰しています110（　´_ゝ`）

最近色々とありすぎてブログupが追いついてませんが・・・・( ´;゜;ё;゜;)まぁ・・・・・・・９割り方面倒なだけですが(;.;:゜Ж゜;:)ﾌﾞｯ！





最近110は新たなプロジェクトに向けて突っ走っています（爆）




気になるマーチ号は、ジャッキアップされた状態です( ゜∀゜ )こちらは暖めてから、ブログアップしますので・・・・少～～～～～～～～～～～～～～～～々お待ちを・・・・・・・(●´艸｀)フ゛ハッ


打率１割ですが（爆）


っと話は脱線しましたが～(;.;:゜Ж゜;:)ﾌﾞｯ！










以前ブログで紹介した、BBS-RSを売ろうと思います＾＾；

丹精込めて頑張って磨いたBBSですが～(；´Д`A ```



この度売ろうと、決断しました(｀∀´)






現在のﾏｰﾁ号は金食い虫状態なので。。。。。とてもじゃないですが、110のﾎﾟｹｯﾄﾏﾈｰじゃ追いつきません(；ω； ))ｵﾛｵﾛ (( ；ω；)ｵﾛｵﾛ

BBS売って更なるパーツ購入に・・・・・・・ｗ


とか何とか言いつつ・・・・・・・・・・・・・・・・














買いました（爆）

( ﾟДﾟ ）ﾊｧ?

ﾅﾆが？っと思う方居ると思いますが～～～・・・・






またまたBBS-RS買いました(;.;:゜Ж゜;:)ﾌﾞｯ！


今度は８J９Jですよ～～～～～～～(:.;゜;Д;゜;.:）ハァハァ








またまたリペアに入りますが～～～・・・・・・・・まぁ楽勝でしょう（爆）


一度やってるからね＾＾；







１６インチ　７．５J　+14　　８・５J　+14

PCD加工済み　100-4H


加工の感じはこんな感じです。


詳しい情報はﾌﾞﾛｸﾞ等を確認してください＾＾；


金額は18万円見ています。

価格は応談いたします。






気になる方は、コメントもしくはメッセお願いします((´∀｀))