HB12-294256のブログ一覧

最近車検整備をしてもらったので、その時のメモ。
整備持ち込み２日前に水温計が上がり気味なのに気がつき、整備メニューにサーモスタット交換を追加依頼。
車検整備内容：(主なもの)
サーモスタット交換
ラジエターキャップ交換
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
ブレーキフルード交換
ブレーキ整備

メモ：サーモスタットは純正品は廃止となってました。社外品をに交換してもらいました。やはり、全開不良だった様で交換後、正常値(いつもの値)に戻りました。不具合発見時は、Hと中央の間ぐらいを指していた。正常値は中央前後。

ようやく燃料ポンプ関係の部品の調達ができましたので、報告します。
燃料ゲージユニット　B5060-53A01　日産純正品
燃料ポンプ　E8098　AirTex社製　17042-64M60/17042-53A60の社外品

残念なことに、燃料ポンプはアメリカからの輸送中に、ストレーナー部分が破損しておりました。残念！まあ、これは、実車から移植することにします。
皆様も、購入されるときは、注意してください。
燃料ゲージユニットは2009年製でした。部品販売の方のお話によると、2009年に生産したのが最後だそうです。
燃料ポンプは、すでに廃止となっていて、製造予定はないそうです。
Boschの燃料ポンプも当たってみましたが、こちらも2013年で廃止となったそうです。

B12の燃料系統図をアップします。
参考資料です。各自、自己責任で活用願います。
実車の状況を確認してください。

メータパネル内の13.5Vから8Vを作っているV/Rうニットの中身の配線図を起こしましたので、参考にさればと思います。

水温計、燃料計が同時に動かなくなった場合は、赤丸部分の部品が死んでいる可能性大です。

お役に立てればと思います。