沖縄での夏休み：１日目・・・レンタカーはなんと！

沖縄に到着しました!

明日は日食なので、本島の一番北へ行き、できるだけ食の大きい部分日食を見る予定です。
レンタカーで動くのが一番ラクなので、軽自動車の次に安いクラスを予約しておきました。
ところが受付をすませると、「ちょっと大きくなりますが、インサイトで大丈夫ですか？」
普段大きい車乗ってるから大丈夫だよん。・・・ん？インサイト？
えぇっ！マジですか？！

てな具合で、うれしい誤算で最新ハイブリッド・カーに乗れることになりました♪




というわけで、早速試乗レポートです！

ゼロスタートは・・・
あんまりパッとしません。
エボＸＳＳＴのノーマルみたく、スロットルのセッティングが緩やかな感じです。
運転していると、もうフツーの車です。全く違和感ありません。
でも高速の直進安定感は今ひとつかなぁ・・・？ちょっとふらつきやすく感じました。
静粛性はイイですね！スゴク静かですし、オーディオの音質も良いく、低音がしっかり出ています。





なぜか同じ速度を保つのが難しく感じました。トルクが弱いのか、乗り方なのか・・・？
スピードメーターがデジタルだから速度変化を（ドライバーが）敏感に感じてしまうんでしょうか？
スピードメーターの奥の色が、エコドライブだと緑、ちょっと踏んでいると青色になります。普段からエコを考えながら走るためには良い機能でしょう。
メーターの左側はパワーメーター。（と言えばいいのかな？）
アクセルを踏み気味にすると、針が上に振れてモーターがアシストする量を示し、アクセルを抜くと下へ振れてチャージします。
また、普通にアクセルを抜いただけだとあまりチャージしませんが、ブレーキをちょっと踏むとチャージ具合が増加します。




後方視界はエボＸ以上によくありません。
まず天井カバーの張り出しが大きいこと、後席のヘッドレストが両方とも視界にはいること、トランクゲートがまるでエボＸのスポイラーの様に見えること、左右後方の死角が大きい等々、ちょっと難有りです。
でもこれは同じスタイルのプリウスも同じなんでしょうかねぇ？

今日、高速＋市街地で乗った燃費は１８.８ｋｍ/Ｌ。イイですねぇ。
全体的に見ると、非常によくできた車だと思います。

明日夕方に返すのですが、もっと乗ってたいなぁ・・・（＾＾ゞ