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2007年12月23日 イイね!

ちょっと早いですが、Egオイル交換してきました

ちょっと早いですが、Egオイル交換してきました昨夜納車後に500km走りましたが、以前貰ったオイル交換優待券があったので、今日交換してきました。
出てきたオイルは見た感じまだきれいでしたが、新車のうちは早い方が良いかな、と・・・
その分?1,000km点検は少し遅らせ気味にするかも。

さて昨夜は高速を走りましたが、今日はずっと市街地を走りました。
TC-SSTについてですが、やはりスタート時やスロー走行時に少し違和感があります。と言うのも、MTならアクセルとクラッチの繋ぎを自分でコントロールするので、それこそ自分の意のままの加速感や低速走行が出来るのですが、TC-SSTの場合クラッチ操作は自動な為、人間の意図・思いと必ずしもマッチしないのです。なのでスタート時にもたついたり、そうかと思ってアクセルを少し踏むと強めに加速したり・・・まあそのうち慣れるのかもしれませんが。
でも一端クラッチが繋がってそれなりの流れで走っている分には全く問題ありませんのでご安心を。
TC-SSTはまだまだ緒に就いたばかりの発展途上。次期改良時には違和感の解消や緻密なコントロールが進むでしょう。このあたりはソフト的な事でしょうから、ECUの書き直しでバージョンアップが出来たり、ドライバーの癖を学習できると嬉しいですね。

本日の走行距離:84km

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「アウトランダーGN0W:リコール2件 http://cvw.jp/b/333697/47845945/
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2022.5.20 OUTLANDER PHEV(GN0W)納車されました。 これから色々レポートしていきますのでお楽しみに!
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