水没さんのブログ一覧

午後に沖縄に着き、道の駅めぐりをしながら、１６時に嘉手納基地（道の駅・かでな）に到着しました。

今年４月にも来ましたが、今回は短い時間にもかかわらずとても満足できる撮影ができました！

すべてノー・トリミングです！


Ｆ２２の着陸。後方はＦ１５




Ｆ１５




Ｆ／Ａ１８

沖縄に到着しました!

明日は日食なので、本島の一番北へ行き、できるだけ食の大きい部分日食を見る予定です。
レンタカーで動くのが一番ラクなので、軽自動車の次に安いクラスを予約しておきました。
ところが受付をすませると、「ちょっと大きくなりますが、インサイトで大丈夫ですか？」
普段大きい車乗ってるから大丈夫だよん。・・・ん？インサイト？
えぇっ！マジですか？！

てな具合で、うれしい誤算で最新ハイブリッド・カーに乗れることになりました♪




というわけで、早速試乗レポートです！

ゼロスタートは・・・
あんまりパッとしません。
エボＸＳＳＴのノーマルみたく、スロットルのセッティングが緩やかな感じです。
運転していると、もうフツーの車です。全く違和感ありません。
でも高速の直進安定感は今ひとつかなぁ・・・？ちょっとふらつきやすく感じました。
静粛性はイイですね！スゴク静かですし、オーディオの音質も良いく、低音がしっかり出ています。





なぜか同じ速度を保つのが難しく感じました。トルクが弱いのか、乗り方なのか・・・？
スピードメーターがデジタルだから速度変化を（ドライバーが）敏感に感じてしまうんでしょうか？
スピードメーターの奥の色が、エコドライブだと緑、ちょっと踏んでいると青色になります。普段からエコを考えながら走るためには良い機能でしょう。
メーターの左側はパワーメーター。（と言えばいいのかな？）
アクセルを踏み気味にすると、針が上に振れてモーターがアシストする量を示し、アクセルを抜くと下へ振れてチャージします。
また、普通にアクセルを抜いただけだとあまりチャージしませんが、ブレーキをちょっと踏むとチャージ具合が増加します。




後方視界はエボＸ以上によくありません。
まず天井カバーの張り出しが大きいこと、後席のヘッドレストが両方とも視界にはいること、トランクゲートがまるでエボＸのスポイラーの様に見えること、左右後方の死角が大きい等々、ちょっと難有りです。
でもこれは同じスタイルのプリウスも同じなんでしょうかねぇ？

今日、高速＋市街地で乗った燃費は１８.８ｋｍ/Ｌ。イイですねぇ。
全体的に見ると、非常によくできた車だと思います。

明日夕方に返すのですが、もっと乗ってたいなぁ・・・（＾＾ゞ

いよいよ日食が３日後に迫ってきました！

太陽の光は想像以上に強力なので、直接観察するには専用の機材が必要です。
まず、写真下の遮光メガネ。肉眼で見ても安全な様に、可視光や赤外線、紫外線も問題ないレベルに遮ってくれます。
上のフィルターはカメラ用。ＮＤ４００とＮＤ４、ＮＤ８。合わせて可視光を１２,８００分の１に減光してくれます。

あとは当日の天気ですね～
コレばっかりは天に任せるしかありません・・・


この記事は、皆既日食は７月２２日について書いています。

・・・と言っても、バイクですが（笑

オフ車なのでオフロード用タイヤを履いていましたが、減ってきた事と、ほぼ街乗りのみなので、オンロード用のタイヤに変えました。

やっぱり用途にあったタイヤはイイですね！
まだ皮はムケていませんが、それでもグリップ感は別物です。それに凄くしなやかで、乗っていて気持ちがイイです。

これでツーリング（道の駅めぐり？）も楽しくなりそうです♪

５月以降、非常に多忙で休日出勤が多かったんですが、代休をまとめて来週取れる事になったので、明日からちょっと早めの夏休みです♪

ホントは２２日の皆既日食を観たいと思っていたのですが、サスガに皆既帯へ行くのはムリっぽいので諦めました。
でも出来るだけ大きく欠ける地域で、リゾートも楽しみたいなぁと言う事で、またまた沖縄へ行く事にしました！（＋後半は石垣島）
ただ、急だったので３連休の飛行機は取れず、２１日～２５日となりました。

忙しかった分、のんびりしたいと思います・・・


Ｆ２２ラプター、また見られるかなぁ・・・