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足交換で，このあいだ豪快にボルトをなめてしまい少々凹んでしまいました．いつも注意しているのですが．ボルトは掃除して手締めしてから本締めするのに．．．確かにねじ山に何か金属粉が付いてたなぁー と．

後悔しても仕方がないのでとりあえず走行可能な状態にするためにM12のボルトを探す．そこで気づいたのですが車のボルトってねじピッチの細かい細目ピッチが多いんですね．潰したボルトもそうでした．

ホームセンターで売っているのは，まず殆どが並目です．同じM12でも見るからに並目の方がねじ山がしっかりしています．細目の方が締め付けトルクが高くできる，緩みにくい等のメリットがあるそうです．ですが見るからにねじ山が並目に比べると繊細でなめやすそうです．

とりあえずロアリンクとショック下端のボルトは新品に交換することに．整備書にはナットは再使用禁止になってますよね．ケチるとろくなことになりません．夕方にはボルト調達できました．

暫定ステンレスボルトで足回りの慣らしもついつい忘れて山間部の道を結構なペースで走ってしまいましたが，ホント，オーリンズ良いですね！ハンドリングは別物で，それでいて乗り心地は良いくらいです．ボルトも替えたらまたレポートします．