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イイね!
2012年04月21日

距離では計れませんね・・・(タイミングベルトの交換時期)(^^;)

距離では計れませんね・・・(タイミングベルトの交換時期)(^^;) 平成10年式サンバークラシックです。エンジンが急に止まった、と言う事でJAFを通じての入庫です。

で、この車はうちで新車を買っていただいてからお付き合いさせていただいてる車なんですが、今から4年ほど前にエンジンオイルが異常に減ると言う事で中古エンジンに乗せ換えさせていただいた車なんです。(オイルの減った理由はオイル交換不足が原因でした)

その中古エンジンと言うのは、うちで保管してた事故車から取ったエンジンで9万キロ弱使用したエンジンだったんですが、その車は(事故車の方)タイベル交換してすぐにぶつかって廃車になったんでまあそのまま交換した訳ですよ。

で、今回エンジンがかからなくなった方の車を診断する際、「タイベル交換してから4万キロも走ってないから大丈夫なんじゃね?」と思いつつ、タイベルのカバーを外してみたのが上の写真。

「ありゃ?こんなにひび割れが!?タイベルがだめかあ・・・・・(><)」そのままタイベルを外すべくばらしていって、クランク側のベルトの写真が下の奴です。

「・・・・・見事にクランク側のタイベルがコマ飛びしとる・・・(--;)」

かるく予想外だと思いつつ、カバーに貼ったタイベル交換履歴の書いてあるシールをチェックしようと、薄くなったボールペンの字の跡を必死に読んでみると・・・・

「平成14年○月●日、89764kmで交換・・・・平成14年!?そんなに前に交換したっけ??(^^;)」

事故してすぐにエンジンを下ろしたのは記憶にあったのに下ろした時期を覚えてませんでしたorz。

そりゃ10年物のベルトじゃ(乗せ換えた時でも6年落ち!)距離関係なく逝きますわな・・・・




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Posted at 2012/04/21 19:26:11

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この記事へのコメント

2012年4月21日 19:41
お疲れ様です(^^)
6年寝かしてあった、ってことですかね?
やはり適度に動かしたほうがいいのかなぁ・・・
(>_<)
コメントへの返答
2012年4月24日 18:26
お疲れ様です(^^;)
乗せ換えた時にすでに下ろした時期を忘れてたようです。

・・・・と言うより大丈夫だと思ったんだな多分・・・・
(。´・ω・`。)。o

ゴムは放置してはいけませんね(^^;)
2012年4月21日 21:31
お疲れ様です。l
(^^)/

そうなんですよね・・・。
タイミングベルトも結局ゴムで生もの・・・。

年式古いけど、まだ10万Km走っていないから大丈夫・・・と思ってみてみると、ベルトにヒビが入っていたりするんですよね・・・。

こんな時、タイミングチェーンの方がいいな~と思いがちですが、今度はオイル漏れした場合の修理がタイミングベルトエンジンよりタチが悪かったり・・・(笑)
(↑EZ30で経験済み)
コメントへの返答
2012年4月24日 18:32
お疲れ様です
~~■P(・ω・`)コーヒータイム~

サンバーに関しては整備に自信があったんですけどね・・・・・

改めて勉強させられました。
(×_×;)

>EZ30で経験済み・・・・・

私は経験ありませんが、もうそろそろ入庫しそうで怖いです(^^;)

トイッテモEZ30ノオキャクサン3ニンシカイナイ・・・
(●´∀⊂)

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