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2008年07月17日

アクティのドライブシャフトの外し方(オイルシールを交換しました)

アクティのドライブシャフトの外し方(オイルシールを交換しました) 平成8年式ホンダアクティバン、オートマのオイル漏れで入庫です。どうやらドライブシャフトの付根のオイルシールから漏れるようで(左右とも)、5~6000kmほど走ると走行に支障が出るほどの漏れ方です。で、ここのオイルシールを交換するにはドライブシャフトを外さねばならないのですが、これがまた(TT;)面倒で・・・・・。リヤサスペンションのリーフスプリングを止めているUボルトを外さなければなりませんでした(やっぱり左右とも)。まあ、ここだけ外せば何とかドライブシャフトがオートマから外れてくれるので(少しだけ力が必要ですが)何とかなりました。(^^;)でもオイルシールの形が左右で違うのは何でなのでしょう?右のシールはごく普通の形をしているので打ち込むのにそれほどコツは要らないのですが、左のオイルシールは、外側にあるリップが大きすぎて打ち込むのにかなり慎重にやらざるを得ませんでした。なんで~どして~???こんな形にするの~??
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Posted at 2008/07/17 18:47:27

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この記事へのコメント

2008/07/17 19:19:42
燃料給油口と間違えて、オイルフィラーからガソリン入れたり、フロントメンバー根元のボディが腐ってメンバーが落ちたり、意外と整備が・・・だったり。
(^^;)
ウォッシャータンク下にバッテリーが隠れているため、フロントバンパーの隙間からバッテリー液を見たり・・・。

う~ん・・・。
これもホンダマジック!!(涙)

同じMR駆動バンの、スズキ・エブリィとどっちがいいだろう・・・。
(^^;)

ところで、6月7日のブログに少し見える車もアクティですかな?

コメントへの返答
2008/07/18 12:48:38
ホンダの車も慣れるのに時間がかかりますね(^^;)(マダナレナイ)

ミッドシップエブリーってホンダ製じゃないんですか?(マジ疑問?)

>ところで、6月7日のブログに少し見える車もアクティですかな?

あれはミッドシップエブリーです(^^;)
倉庫になってます。
2008/07/18 00:25:55
アクティーなんてあったんですね(゚Д゚;)
古すぎて分からんです><
コメントへの返答
2008/07/18 12:52:35
ホンダ軽トラ、バンはマニア向けかもね~ミッドシップだし。

面白い車です(TT;)
2009/10/20 22:25:32
お疲れ様です。
過去に登場です・・・。
((((((^_^;)


今、元年式アクティのリアドライブシャフトアウターブーツ交換していますが・・・。
酷いですね・・・。
(^^;)

シャフト外すのに、こんなに苦労するとは・・・。
やっているとき、たしか「山下オートさんも苦労していたなぁ~」と思いだしてしまいました。
(^^;)

半割りタイプがあれば、それを使いたかったのですが、部品屋さんが設定に自身が無いようだったので、結局普通のものに。


ショックを外し。
マウント外し。
リーフ前後外し・・・。

数人がかりで引っ張ったりして、何とか外れました。
(T_T)

コメントへの返答
2009/10/22 12:32:39
お疲れ様です(^^)
スンマセンワスレテル・・・

サンバーと比べたらもう・・・
(゜ノT-T)ノサンバーバンザイ!

こういうところがホン●を好きになれない所だったりします。

2009/10/22 19:12:10
お疲れ様です☆

>サンバーと比べたらもう・・・
(゜ノT-T)ノサンバーバンザイ!


サンバーなら、ピン抜いて後は引っこ抜いて外すだけ。
(たまに固着していますが、エアハンマーで固着を剥がします)


結局、左右アウターを交換しました。

左シャフトを外すとき、独りでやっていたため、インナーオイルシールに傷をつけてしまいました。
(T_T)

このブログの記事どおり、シールの入れづらい事・・・。
(T.T ) ( T.T)


>こういうところがホン●を好きになれない所だったりします。

同感です・・・。
本田総一郎は尊敬しますが、”今の”ホンダ車は嫌いです。
コメントへの返答
2009/10/23 12:40:59
お疲れ様です(^^)

サンバーはロアーアームとか外さないで出来るんで偉い子です。
<( ̄- ̄)> エッヘン!

ミッションのオイルシールをやっちゃうと泣きが入りますよね~
( ̄▽ ̄;)

なんでほんとにあんな形にするんだろ?

>本田総一郎は尊敬しますが、”今の”ホンダ車は嫌いです・・・

私は昔のホン○も嫌いかも♪

トイウカセッケイシテルヒトタチガ・・・・

(^^;)
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