山下おう吐のブログ一覧

平成16年式レガシィワゴンBP5のNAでDOHCの2.0Rです。お客様のご依頼でスパークプラグの交換を承りました。うちではBPレガシィのプラグ交換は初めてだったのですが、社長が「6000円でやるよ～」とお客様に言ってしまったので6000円の仕事です。･･････いや違いますo(*≧д≦)oディーラーさんでは1万円以上の技術料なのに～SOHCの2.0iならその値段だったのに～････orz　さて気を取り直してコホンッ!(;-o-)o"。歴代のDOHCレガシィ(ターボも含め)、ボンネット開けて助手席側の奥、(4番シリンダーだっけ？)のスパークプラグを取り外すのに、ちょいとコツが要るのですが、(IGコイルを外すのに素直には外せません。知恵の輪状態)BP5レガシィ、プラグがロングリーチ化したおかげで、プラグレンチとエクステンション(6インチ)を付けたままプラグを緩めても下の写真の様にフレームに当たります。(ｵｲ!)この状態でねじ山は外れているのですが、ここから取れてくれません。(T_T)プラグホールの中でプラグレンチとエクステンションを外さないと･･････。それともエンジンマウント緩める？･･････前者を選びましたとさ。やけどしながら(TT;)お客様お待ちになってるし。たまに「あぢ～」って叫びながら。この時期プラグ交換は修行と言うより荒行ですな。ちなみにBP、BLのレガシィのDOHC4気筒はもう6000円ではプラグ交換しませんからね。(笑)あ、あとうちではデ○ソーさんのイリ○ュームはお勧めしてませんので、宜しくお願いします。