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イイね！
   
2009年11月14日

いつの間に消えたの！？

いつの間に消えたの！？ 何気なく日産とインフィニティーのＨＰを覗いてみると・・・日産のＨＰにはシーマ販売されてるけど、インフィニティーの方は、カタログから外れてて販売してない・・・

そういえば、もうすぐ発売されるＭ３７（フーガ）が、日産のフラッグシップになるとか言ってたよな（￣∀￣；）ほんまかな

レクサス大好きなオイラだけど、Ｑ４５（シーマ）って意外と好きなんですよねぇ♪

今でも色褪せない迫力のフロントマスク、アメリカンなお尻、ダイナミックなボディー、インテリアはしょぼいけど、ある意味落ち着きあるデザイン♪

スリーサイズはというと・・・

全長　５１２０　

全幅　１８４５　

全高　１４９０

全長がめっちゃ長いよね（爆）

でも、後部座席がホイールベースが短いせいで狭いんだよねぇ（＾＾；）

足回りも、もっさりフワフワで安心して飛ばせないけど、あの豪快なトルクのお陰で国内なら十分過ぎるくらい楽しめる日産らしい１台なんですよね（＾＾）

無くなるとなると寂しいけど、フーガじゃ　ＬＳ　Ｓクラス　７シリーズ　Ａ８　なんかには対抗できないような（´д｀；）

極秘にとっておきのフラッグシップを創ってたら、少しは楽しくなるのになぁ（＾＾）

今日は、そんなこと考えながら仕事して１日終わりました（笑）
ブログ一覧 | Ｎｉｓｓａｎの語り | 日記
Posted at 2009/11/14 18:00:45

   

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この記事へのコメント

くろいおにいさん
2009年11月14日 19:27
いきなり出すための布石では(笑)
コメントへの返答
2009年11月14日 20:22
かもね(^_^;)

LSも驚くような、とびっきりのフラッグシップに期待だね（＾＾）
レクサス守・高
2009年11月14日 20:11
こんにちは。
昔、シーマ現象ってありましたよね。
憧れの車でしたね。
コメントへの返答
2009年11月14日 20:26
レクサス守・高さん、こんばんわ(*^－')ノ

現行型はセルシオの勢いに押されて、登場間もなく影を潜めちゃいましたよね(^_^;)

シーマ現象・・・そういう言葉が流行語になるような、車社会がまたくるといいですね（＾＾）
Momoring
2009年11月14日 21:14
えっ！？

シーマって、まで売っていたの(爆)。

認識不足でした。。。
コメントへの返答
2009年11月14日 21:29
バリバリの現役っす（爆）

今の日産の技術をもってすれば、動力性能はTOYOTAを凌ぐ実力があると思うんでるけどねぇ(^_^;)
shotaro
2009年11月14日 22:13
北米には魅力的な車種いっぱいあるのに、日本ではなかなか出しませんねぇ～。(日産に限らず、トヨタやホンダも)

レクサスもフルラインナップすればもっと選択肢ふえるのに…残念！
コメントへの返答
2009年11月15日 8:41
そうなんですよね～♪ESなんかは、その典型的な1台なのに(^_^;)

LXやGXをラインナップに加えれば、SUVでドイツ勢と真向勝負できるのに残念（´д｀；）
こうめ(*´з`)
2009年11月14日 23:15
シーマンってドリームキャストやったっけ？？
当時は結構流行ってたもんなぁ。。

エル発電利用して、スポットライトあてたったら、また復活するかもよ(^^♪

コメントへの返答
2009年11月15日 8:44
シーマン・・・懐かしいいやんけヽ（゜∀゜）

なんでも発電しちゃうオイラの頭を使えば、またブーム再来ってオイラの発電ネタいつまで使うつもりじゃい(屮゜Д゜)屮
☆ひろにゃん☆
2009年11月15日 4:31
殿、おはようございます♪

カッコイィですよね(^o^)
いかつくて憧れます(*ov.v)o
コメントへの返答
2009年11月15日 8:45
姫、おはよぉ(*^_^*)

フロントマスクは日本でも世界でも通用する、堂々たるデザインだよね（＾＾）

姫は強い男が好みなのね(*／∀＼*)
せきとり
2009年11月15日 7:24
「一発やらせろっ！」

手当たり次第に性交渉を強要する
黒坊主ちゃんは「Ｃ魔」と呼ばれて
たんでしょ？（笑）
コメントへの返答
2009年11月15日 8:47
そうそう、手当たり次第に…って何言わせんじゃわれぇヽ（゜д゜）
さんき
2009年11月15日 7:43
メルモちゃん、おはよ＾＾

そういやあったなぁ。。。コンテナのカラオケボックス♪

あの密室で何匹のおたまじゃくしを放出したことか。。。

わかげのいたりやわぁ*＾＾*
コメントへの返答
2009年11月15日 8:55
悪代官様おはようございます(￣―＋￣)

話全話然それてるし（笑）

カラオケボックス、そういや最近見かけなくなったけどラブホに姿変えたのかにゃ♪
マージーBeat
2009年11月15日 15:38
Ｌさん、こにゃにゃちは～（*^ｖ^）ﾉ

今は、トヨタ党ですが･･(^^ゞ
２６・７年前のローレルターボ車が好きだったなぁ～♪

ネタと関係ないコメで。。ゴメンネ～！ゴメンネ～！
コメントへの返答
2009年11月15日 18:35
マージービートさん、こんばんわ(*^－')ノ

僕も二十歳の頃から、4年くらいシルビア乗ってましたが、日産には日産の味が確かに存在してました（＾＾）

うちの痛い患部に比べれば、愛のあるコメントですよ（はぁと）
じうーこ
2009年11月15日 18:31
こんばんは♪Lさん！　

シーマかっこいいですよね。　

弄るには最高ですよ！　

シーマはまだ終わらない気がします☆
コメントへの返答
2009年11月15日 18:38
じうーこさん、こんばんわ(*^－')ノ

そうですよね！街で見かけても迫力ありますし、国内で走る分には全く問題ない実力を秘めてるでしょう（＾＾）

次期モデルの開発・・・してるのかな（´д｀；）
maki-maki
2009年11月15日 21:11
あのバルカンヘッドライトが面白かったのにな～

日本車の高級車部門では、トヨタの独占ですね。

学生の時、友達が中古格安のシーマに乗ってたな(^_^;)
コメントへの返答
2009年11月16日 6:00
バルカンヘッドライトは、今でも新鮮ですよね(*‘‐＾)-☆

確かに・・・初代セルシオが登場してきたくらいから、TOYOTAが独占状態ですよね(^_^;)

初代シーマはたまに見かけると、ついつい見入っちゃいますよ♪
あまから
2009年11月16日 1:59
ウチは日産党だったから、

シーマは親しみ深いのだ♪


Ｌちゃんは親友なのだ。(*´ω`*)ﾃﾚ
コメントへの返答
2009年11月16日 6:02
えっ！？そうなの！？ちょっと嬉しいかも(*^_^*)

新型シーマが出たら色々と話したいな♪

親友・・・あの夜から絆は深まりました(*／∀＼*)ｷｬｯ

   

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何シテル？   04/30 19:24
沈黙を美徳とし、多くを理解しながらも、やわらかな表現で、言葉の奥底にあるものを伝える日本人。 この日本的な考えや文化、歴史が、レクサスのデザインフィロソフィー...
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