えい３のブログ一覧

切削加工の悪いコネクターのオイル漏れドメに

４代目ヴィヴィオは、アルミワッシャーでごまかしていたのですが

ゴムOリング内蔵ワッシャーが見つかったのでここで紹介w

キノクニでさがしてたら、アールズ関連探してたらこんなもの見つけました！
（上記の文字でリンク飛べるはず）




ちょっとお高いけど、O-リングで確実にオイル漏れ止めたい場合この商品良さげだったのでね

39.5mm
三菱
型式　ABA-U62W

水パイプ10mm

センターシャフト径同じなら水ライン取回しこちらが楽そうです


追記
サンバー寸法
３４mm

https://minkara.carview.co.jp/userid/333728/blog/22490048/

エンジンオイル交換です～
今回のオイルは。。。。


自宅に余ってたオイル（爆）




オイル交換ご～


エンジン始動


ぶ～～～～～ん







オイルレベル←(・_・┐)))チェック中(((┌・_・)→




作業糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)








移動しようとすると


プスン・・・・・（エンスト
(゜ー゜;Aアセアセ




再び始動



少しエンジン吹かすと
ストールしてるんですが



(;￣ー￣A アセアセ・・・





少しでも、加圧に持っていくとエンジンストール

な～ぜ～～～～だ～～～～～～～
ヽ(￣￣￣￣￣￣∇￣￣￣￣￣￣;)ノ








やっぱり、エンジンオイル入れるのに



4リッター缶から直がまずかったのかなぁ


エンジンの吸気側にオイルが混入した時の症状が




暫くエンジン高回転で保持


お、少し良くなった♪







試運転で、ブレーキ踏んで、2速フルブーストで暫く走行
















ふぉ～～～～～～

ブレーキが奥に入っていく～




ふと外見ると、フロントローターが真っ赤になって、
タイヤ照らしてる
・・・(゜＿゜i)タラー・・・




おかげで？エンジンの調子は良くなりましたが
（オイルが飛んでいった）

ブレーキが少し奥に入ったのと、
クラッチがペダルで１ｃｍくらいミーとポイントが上がってしまった
(T▽T)アハハ!



というわけで（どういうわけだｗ）
休み明けに再びブレーキオイル交換しようかな・・・（涙


くらっちは、調整で暫く様子見です。








さーて、次は何が壊れるのやら(゜ー゜;Aアセアセ

４代目のオイル交換です♪

いやぁ～カストロールは私の走行にはまったく合いませんでした

おかげで、前回オイル交換から、１５００ｋｍくらいで交換です（汗

今回のオイルは～１００％化学合成潤滑油


怪しさ満点のものです（核爆


詳しくは整備手帳で～（笑）

エンジンオイルと、エンジンオイルフィルター交換です♪

今回は～特売品のカストロール　ＸＦ０８　５Ｗ－４０

前回フィルター変えてないのでフィルターも交換です♪


前回のオイルより、低温流動性が柔らかいの入れたのですこしは、
燃費伸びるいいなぁ（遠い目）

走行距離　２０４０００ｋｍで交換