えい３のブログ一覧

本日は～

プラグ交換でしたｗｗｗ

IRIMAX　→　DCPR９E


ノーマル9番に変更ですｗ



だって・・・・・・・

イリジウム　　　高いんだもん（核爆）






というのは、さておき・・・・・




点火システム強化してるので～
ノーマルのプラグ
（と言っても、9番ですが）

の方が相性いいんですよねｗ

イリジウムより、低速トルクかなりUP

負圧逝きでも、スムーズな加速が出来るようになりましたw


今回の作業のついでに、Fタワーバーも撤去

これで、カナリ、コーナーの旋回能力も上がりましたしねｗ


ただ・・・・・・・




追加作業が発生




プラグを交換しようと、プラグホール確認すると、、、



油没・・・・・・・OTZ




外に漏れてなかったので、安心してたら～


中でした　ちーん Ωヾ(-"-;)南無南無。。。。



プラグ交換後、エンジンアイドリングで、様子見てたら、
かすかに変な音が・・・



オルタベアリングからの異音・・・・・



オルタ、前回の交換から、10万キロなので、そろそろだとわおもってたんですけどねぇ・・・・・




まさか、まとめて来るとは

(;￣ー￣A アセアセ・・・





ああ、、、、、



自分のコレクション放出しないといけないのかな
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

多分？？？？

助手席下のトレーで在ってますよね


昔、


ヴィヴィオ用で頂いたものなんですが

昨日倉庫整理？（散らかっておわったような・・・・汗

してたら、出てきたんですよ！！



明日でも、つけれるかみてみよっとｗ

みなさん　こんばんわｗ

日々、バージョンUPに勤しんでますｗ



今回は～クイックシフトをいれましたぁ
Ｏ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪


といっても、交換するものが、


錆びで外れない


ヽ(TдT)ノアーウ…



一応、シフトのブーツは付いてるんですが、
錆び、泥、

年式相応に大変です。



シフトロッド、の下側に装着してあるボールを取るのに

Cリングが付いてるのですが、


錆びで、食いついて動かせん

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ


しばらく格闘するもどうしようもないので、

近所のイオンにケガキ針と、千枚通しを購入に～

1時間の格闘の上、やっと外れてくれたけど




Cリング部品取ってないよ・・・・（汗）

リングなしでクイックシフト組みつけてみて、
試乗の結果、シフトレバー少し抑えてれば、大丈夫（爆）


抜けても、すぐに復元できるし、部品来るまで、しばらくこのままで
Ψ(￣∇￣)Ψワッハッハ～♪



クイックシフトに交換して～やっぱり、シフト短いと乗りやすいけど
ミッションからの、リターンスプリングの反力強いから、
しばらくは、手首傷めないように乗らないといけないですねｗ




次の目標は～


目指せ、工場OFF（ぁ

今年は、逝きたかったです