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WISHの６ヶ月点検ついでに「８６」に試乗してきた。
しかし、用意されたのはブラックのパドルシフトも設定されていないGグレードのAT。タイヤは、エコタイヤを履いていた。
見た感想。単純にかっこいい。低い。エンジンルームに「SUBARU」の刻印♪
乗った感想。６MTに乗ってからにします・・・（笑

トヨタは、この車を「素」の状態にすぎないという。
オーナーが手を加えていくと・・・
でもいくら規制緩和によりディーラーで車検対応のシャコチョウとかマフラーが換えられても、それ以上やっちゃうとディーラーに入庫できませんよね～

オートプラネットの試乗会にみん友のコンドウ☆さんと行ってきました～

アバルト　グランドプント
1.4L ターボ　６ＭＴ　左ハンドル　270万円
よかった！たのしかった！欲しくなった・・・
うーん、評論家じゃないんでうまく表現できない・・・（笑





予約受付中のＤＳ３ Sport Chic
こちらは試乗車ありませんでした・・・
この車両も６ＭＴ　1.6Lターボ　269万円
奇しくもアバルトグランドプントと同じようなスペック。
でも乗り味は全く違うんでしょうね～

2010 K's MEETに行ってきました。
すいません・・写真２枚しか撮っていません・・・

朝から雲行きが怪しく、家を出てすぐポツポツと・・・雨・・・
国道２３号でバック類にカバー、手袋をネオプレインのものに交換し、いざ鈴鹿へ！
伊勢湾岸道では雨は降られなかったけれど、三重県内に入ると一層雲行きが・・・
待ち合わせ場所の鈴鹿ＩＣ近くのコンビニでは、toumashiro45さん、アカ。さんがすでに到着。
しばし赤たぬ♪さん待ち。けんぢ＠りたーん(妄想中!?)さんは天候により直接現地へ。
ほどなく赤たぬさん到着。いざ鈴鹿ツインサーキットへ！
でも雨が一層降り始める。カッパを着て走り始める。
国道３０６号、天気であれば景色も道路も快適路線。
ま、こういう日もあるかと思ってるうちにサーキットへ到着。

今日は天候も悪いので試乗会見終わったら、解散しましょうということに。
一回りしたところで、けんぢさん到着。

①Ｄトラ１２５試乗
このサイズはわたしにジャストフィット。サーキットでも楽しいですね～
国内騒音規制、125ｃｃなのでもうちょっとパワーが欲しいですが、ま、がんばってます。
試乗は３回できますが、結構な待ち時間があったので、試乗はこれ1台で切り上げました。

②サーキット体験走行
３周なので、走行ラインわからず（笑
前走者のハーレーが、コーナーで超遅というか止まっているのかと思うくらい・・・
別にいいんだけどコーナーくらい怖がらずに曲がってよ～

で、ちょっと遅い昼食へ。

お約束の駄弁りタイム！
楽しいお話できました！

みなさんお疲れさまでした。
今度は天気のいい日にツーリングしましょ！

月１回程度のツーリングは行けるけれど、何かと用事があり毎週はツーリングできない（当然ですが・・・）
で、先週末いきつけのショップでＫＬＸ１２５を試乗してきました。
維持費の安い原付二種のピンクナンバー、扱いやすいサイズ。林道ではさぞかし楽しい性能だろうな～
もうちょっとパワーがあるといいのですが、この昨今の国内規制のなかではがんばっていると思う。
とダートを走りたくなった今日この頃。













3/13の愛知サイクルモーターフェスタ。
これありました！！！
ローソン・レプリカのＳ１！！！
1981年、ＡＭＡでエディ・ローソンがチャンピオンを獲ったKZ1000Jのレプリカ。
チャンピオンマシンを明石で３０台コピー製作された１台。
（ようはホモロゲモデル。タグに「'81」あるが「'82」の間違い？）
プライスタグにはバブリーな、4,980,000-の数字が・・・

奥が一般に「ローソンレプリカ」といわれるZ1000の市販車両。前述のローレプとは、ベースは一緒だと思いますが、生い立ちは全く別物。

手前がピッカピカのストック状態のZ750ターボ。
いつ見てもかっこいい！

文中に間違い、誤解があればご教授くださると幸いです。



写真は去年の名古屋輸入社ショーの１ショット。
（不景気のせいか今年の開催はありませんでした・・・）

この車、何かわかりますか？

プジョー３０７のリコール対策、やっとしてきました。
ついでに、３０８と２０７ＳＷのカタログもゲッチュしてきました。
３０８ＧＴｉかっこいいですね～。　トリップコンピュータ画面が４０７と同じカラーになった？
　１．６Ｌターボ、諸経費が楽ですね。
　２０７ＳＷ、やはりビアンカホワイトがラインナップされているのがなぜかうれしい。


で修理対応中、暇なんで隣のスバル店でSUBARU IMPREZA WRC STI試乗してきました。
先代からスタイルをＷＲＣに絞って大胆に変身！
賛否両論ありますが、私このスバルの姿勢が好きです！
2.0Lﾀｰﾎﾞで308PSとすごいですが、これが意外と乗りやすい！

うーん、よくできてるなと関心しつつ、６速に入るまもなく試乗終了。
ＷＲＣでもこの型のＷＲカーの投入が決まったようなので、期待します！
大量のIMPREZAのカタログをもらい帰宅しました。

家に帰るとプジョーディーラーから来週３０８の先行プレビューの案内が。
5/31と6/1、先行の内覧会をするとのこと。
来週もプジョーディーラーに行きますか！（でも、5/31と6/1は用事あるんで6/1の夕方かな・・・）