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先ほどディーラーに行って来ました。





明るいところでみると、被害がひどいです。
運転席下はサイドシルへこみ、後部座席側はジャッキアップポイントが大きく内側に曲がっています。
これほどサイドシルがへこんでると、エアロ装着は無理とのこと・・・

整備の方におおかたの金額聞いたところ、

「だいたい２５万くらいでしょう」

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車両保険で直します・・・
また、今、代車が全部出てるそうで、
修理期間中は通常価格より安い優待レンタカーとなりそう・・・
それも１２月以降・・・

明日からまた仕事です。
明るくポジティブにがんばります！

フレンチフレンチセントラルは、修理できてませんので、晴れならスピードファイトで挑みます・・・よろしくです。

久々の３０７ネタ？です♪

嫁がやっちゃいました！

右フロントドア下サイドシル、破損！！！
明日ディーラーに見てもらいま～す。高そう♪

うちの嫁、運転は慎重で割り込みも出来ないんですが、当たるときは思いっきりがいいんです（笑
ま、人轢いたのでなく、低い縁石にぶつけただけなので良しとしましょう！
やはり憂鬱な週末だ・・・

先週末は遅い夏休みで関東遠征。
写真上の表示は行きの燃費。15.1km/lいってます！
しかしながらこれは、道中の天候が雷雨で視界も悪く、深夜のトラック軍団につき合わされほとんどハーフスロットル走行、キックダウンのほとんど行わない低速限界走行の結果でした。
写真下は、帰宅時に撮影したもの。13.8km/lまで落ち込んじゃいました。
ＴＤＬ開園待ちまでの無駄なアイドリング、帰りの天候が晴天で見晴らしがよく交通量も少ないためアクセルを踏みぎみな走行、夕方の渋滞が原因と思われます。


行きの修行のような走行はめったにできないと思われ、普通に流れに沿って交通事情により速度高低がある通常通常走行では14.0km/l前後が限界かなと思いました。

荒れ狂うＴＤＬ上空
しかしながら、一向に雨が落ちてこない、不思議！

３０７の純正ホイールには、このマークが付いてます。
「ＪＷＬ」って読むのかな？
調べてみるとこのマーク、乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準で管轄は日本の国土交通省の適合マークと解かりました。（JAPAN LIGHT ALLOYWHEELの略）
でここで疑問。うちのプジョーは輸入車です。このホイールも本国仕様カタログにありました。てことは輸入されたときからこのホイールなのでしょう。このホイールはどこの国の製造か判断できませんが、本国フランスからのついてきたものでしょう。本国フランス仕様もこのマークがついてるのでしょうか。わざわざ日本の適合基準のためにいれているのか、はたまたどこかでホイールを変えているのか？日本輸出車専用なのか？
一説によるとこのマークがないと車検に合格しないらしいので、どんな輸入車のアルミホイールには付いているらしいです。
どうでもいいことですが、ちょっと気になりました。
ご存知の方いらっしゃいますか？

首が痛いので、今日もおうちで静養中。（ってだらだらしてるだけですが・・・）
「暑いな～。車も暑いんだろうな」とちょっと期待して？車へ。
５２℃でした・・・
うちのカーポートちょい西向きで夏の太陽頂点位置のとき、ちょうど車の真上。
空気の流れも少ないところなんで、温度が上昇するのでしょう。
ということで、３０７の外気温計は５０℃以上計測できますよ！