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静岡ホビーショーのあと、浜松のスズキ歴史館にも行ってきました。
ジウジアーロデザインのロータリーエンジン搭載のＲＥ－５です。
国内メーカーでは初となり唯一の市販車両。
オイルショックによりわずか１年で生産を中止した幻のモデル。

他の画像は暇ができたらアップしますね～

先日購入した雑誌「Sports-Car Racing Vol.18」に興味深い記事がありました。
なぜ欧州はディーゼルで、日本はハイブリットがエコの主流なのか？
前誌曰く「欧州使用の原油は北海産原油で硫黄含有量が低く脱硫も容易。日本の原油は中東産原油で硫黄含有率が多く浄化も厳しい」これがすべての要因ではないけれど大きなファクターであることは確かだようだ。
よって低硫黄燃料対応の欧州仕様ＨＤｉエンジンを導入しても、日本では排ガス規制に引っかかり導入できないようだ。誇り高きフランス人が小さな市場の対応のために、ディーゼルの開発など無理な話。よってガソリンエンジンのみの導入となっているそうだ。メルセデスのようによほどのことがない限り導入は無理ですね。
なんとも残念な話です。やはり日本でエコは、ハイブリッドなのか・・・