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ここ数ヶ月頻発していたGearbox faultyの修理入庫です。

２週間ほどかかるそうです・・・
しっかり直してもらいます。





で、今回の代車です。
この１年で何台、代車のお世話になっているのでしょう（笑



後期型Ｎ５の３０６ブレークです！
いやーまた乗れて幸せです。
初期型Ｎ３乗りだったの私、初めてＮ５乗りました。
で、Ｎ３からＮ５へは大きく変わったのだなと、初めて知りました。
インパネ、エアバック装備、シフトゲートなどなど・・・
シートのリクライニングは相変わらずダイヤル式、ホーンボタンはウインカーレバー先端、細いｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰ、ﾊﾟﾜｽﾃとは思えないくらい重いステアリングなどは、Ｎ３からのキャリーオーバーがほっとさせてくれました（笑
ＡＴはＡＬ４に変わってるのですが、前期型ＺＦ製とさほど変わらない感じ。
でも３０７のＡＬ４とはある意味別物かな～
２週間ほど修理がかかるそうなので、来週も乗れそうです。
何度も言いますが、また乗れて幸せです！