全日本ジムカーナ選手権第５戦 決勝動画配信

凡ミスでしたねぇ～　何を書いたかな？

先ずは、天候不順な週末で、お疲れ様でした。

昨年よりは、確実に速くなっていると感じました。

観戦していて感じたのは、ブレーキングを遅らせてパイロンに入って来るよりも、早目に姿勢を作ってパイロンに入って来て、早いタイミングで緩やかにアクセリングした方が速度が乗って、結果的にタイムも短い印象を感じました。
また、
車のパワー領域やトルク領域を把握しながら、タイヤの縦と横の最大グリップする速度域でのターンは、派手さが無いけれど確実な速さだな～と感じました。

ステア操作もターンが始まり速度が落ちるまでに、少しづつ切り足して一気に戻し早めに緩やかなアクセリングこそが車を止めないで前に前に進める技術だと感じましたね～
特に、ゴール直前の２連パイロンターンは、２ヶに向けて巻き込む様に少しづつ小さくなるターンをされている車は速く感じました。
グルップ的に入って慣性で滑らせる事も勉強になりました。

瞬間的なヨーイングに至るまでのピッチング→ローリングとブレーキングとステアとの調和　および　ヨーイング後の各操作の調和とタイヤとの会話なんだな～と研究しながら観戦していました。

長文になり、失礼を致しました。

次のパイロンは、

暑い中お疲れ様でした。

返信した後間違って削除ボタンをぽちっと…ごめんなさい。

書いてある通りだと思います。