D-Junkieのブログ一覧

今年はこのような布陣で全日本ジムカーナＤクラスに参戦することになりました。

メインスポンサーは（株）ホビースペース・インターナショナル

エンジニアリングマネージメントは（株）ティーリンク

現地サービスは昨年に引き続きティーリンクの大原が担当します。

主要パーツ関連には変化を加えました。

サスペンションはＡＺＵＲさんにお任せすることにしました。

ブレーキパッドはＷＩＮＭＡＸ

シートはＢＲＩＤＥ

また昨年に引き続き、

ＡＤＶＡＮレーシングスリック

ＡＴＳカーボンＬＳＤ

ＴＡＫＡＴＡフルハーネス

ルブローレンレーシングオイル

を使用して上位を狙います。

本業の方はニュースで連日報道されてしまいましたが、過去最悪の数字をマークしています。不安でないと言えばウソになります。でもその数字も業界ダントツですから１番です。

１番は１番エラいんです <`～´>

サスペンションのテストもエンジン製作も何～にも終わっていませんが、

全日本選手権はもうすぐ開幕です。

タマダは何度も走っていますが、

実は備北は初めてだったりします (^_^;

まあギリギリにクルマが出来上がって

サスペンションもエンジンもコースも全て初めてづくし

のぶっつけ本番って感じになるんでしょう。。。

全然気負いは無いね。

思いっきり本番でシェイクダウンしてきますよ(^^

昨年末、ＡＸ０１とＴＧ４７の足元をずっと支えてきてくれたエナペタル社とのお別れを決断しました。

最高のショックアブソーバーでしたが、全ては僕のワガママで換えることにしました。

今年選択したのはスーパーオーリンズです。

破産寸前ですが、頑張って買っちゃいました (^_^;

来月早々遠いところをわざわざ自宅までフィッティングに来て下さるとのこと…

ホント、頭の下がる思いです。

念のためにブラケット部の写真を撮って送らせて頂きました。

背水の陣で臨む今シーズン。

もう後には引けね～ぞ!!

今日は浅間台ＳＬでＴＧのシェイクダウンをしてきました。

エンジンも１発死んでるし、タイヤもゲージが消えてるし、
ホントにブレーキをメインに淡々と実走テストをしてきた感じです。

次回のテストでいよいよ新アイテムを投入することになりそうですが、
あと１日だけエンジンがもってくれるか？

実はそこが一番の勝負だったりします (^_^;

次回テストが終わったら本番エンジン製作かな。

今年も忙しくなりそうだ。

いよいよ今週から某所にてテスト開始です。

どんなもんかはクルマを動かしてみないと何とも判りませんね。

ボクのウエイトもとりあえず７kg下ろしました (^^

日清製粉さんとマンナンライフさんのお陰で楽に改造できたので

開幕戦は－１０kgまで行っちゃおうと思います。

今日、ＴＧの新しいカバーを作りました。

去年と違って簡単装着可能であとは高速テストで合格が出るのを

祈るだけです (^^