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これね、見た目同じですけど２号車です。

１号車はもてぎでエンジン始動後１分でエンジン焼付きました (@_@)

しかもアイドリングで放置してたった１分です。

クレーム交換の２号車は今のところ快調です。

でもいつ死んでもおかしくない品質であるのは間違いないです ^_^;

やっぱ国産が良いんですかね…

今日こんなん届きました

今時はこういうの安く買えるからとりあえず買ったけど、
荷物が満載の今頃届けられても…

でも現場で疲れるのは嫌なので次から持って行くよ～

今日は陸運局でトレーラーの登録をやってきました。

普通車とは一味違った登録でしたが無事水戸ナンバーになりました。

取得税の申請は、●●万以下ですよ～で１発パスでした ^_^;

維持費はトラックと比べたら激安です (^^)

バック難しい…

やっとトレーラー完成しました (^^)

今日は三郷のあたりでヒッチメンバーをラグレイトにつけてもらってそのまま引っ張って帰って来ました。

特注で限界まで幅を広げたので全幅はラグレイトを大幅に上回ります。

帰ってきてから近所の駐車場でバックの練習もしましたが、なかなか上手くいきません。難しいです ^_^;

これでＴＧ４７の受け入れ態勢が整いました！

トレーラーの写真は明日♪

ＴＧ４７のトランポに散々悩みましたが、ついにこれで決定です。
年内には完成するでしょう。

牽引車はラグレイトです。
ラグレイトにしたのは、北米の車だけあって牽引能力に優れていて、最近は人気もだいぶ下降気味のようで中古車の値段もいい感じになってきたのが理由でした。

実はラグレイトは北米ではオデッセイと言います。アメリカに住んでいた時はそのオデッセイに乗っていました。北米オデッセイは新車で買ってもベースモデルなら２５０万円
日本じゃ販売価格２倍でしたね。。。

ということでハンドルが左から右になってまたラグレイトに復活です。

ところでウエストな方って、ＥＴＣどうしているんでしょうか？？