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４位でした (+_+)

こんな状況でも表彰台へ上がることを目標に渾身のアタックをしましたが0.2秒足りなかった…

あれでトップから2.03秒差だから早くエンジン治して面白い戦いをしたいね。

今刈谷で大原チーフとドライバー交代しての報告でした。

詳細は心の傷が癒えて、はらわたの沸騰が治まったらね～

晴れました～

気温はまだ氷点下ですけどね (+_+)

今日は朝から雪がチラつくとても寒い１日でした。

でも走る頃には路面も乾き、ドライのセッティングへ…

公開練習は２本しかないのでちょっと心配でしたが、チーフがアームを変更、アジュールの川村さんがダンパーを担当し、これまでで一番のパッケージが完成！

現場で仕様変更したスーパーオーリンズがウエットだけではなくドライにもマッチしていることを確認できました (^O^)

さて…鬼門のエンジンはだんだん悪くなる一方 ┐(´ー｀)┌

走り出すと途中でN1クラス並みの加速しかしなくなります…

それでもトップから1.2秒遅れの3番手でしたからシャーシは完璧なんだと思う。

マズいのは明日のコースがストレート3本を使ったパワー勝負のレイアウトになったこと…

もう手は尽くしきったので仕方ないですね。

明日は晴れて暖かくなるようです。

はらわたが…という感情を抑えてのレポートでした (^-^)/

あっ、そうそう、スーパーオーリンズはホントにスーパーでした～！

本日早朝岡山に無事着きました。

天気は…激寒の雨 (>_<)
ドライバーとシャーシは好調ですがエンジンが絶不調…
雨なのでエンジン出力は問題にならないのですが決勝は晴れの予報なので何とかしないとなりません。

只今大原チーフと解決策を思案中です。

昨日はASLでTGの最終テストを実施しました。

結果から申し上げますと…残念な結果に…

一番怪しいのは点火コイルのようです。

チーフが現場でたった1時間でのハーネスの全引き直し(@_@)

という荒行までやってくれたのですが復活せず…

昨日はモーテックジャパンの小島さんに出張して頂いていろいろ判りました。

ありがとうございました！

どうなる開幕戦…