C5　ドラシャブーツ，ロアアーム交換完了。

11月頭に破れたことがわかっていたC5のドライブシャフトブーツ(運転席側)を交換するついでに，ロアアームブッシュについても交換してもらいました。

ドライブシャフトブーツは，横着ができる分割式ではなく，きちっとしたシャフトを抜いて交換するタイプ。

走行距離も5.5万kmを過ぎていたので，ロアアームのブッシュ交換もしてもらいました。

両作業を同時に行うことで工賃も抑えられるとのこと。

乗り換えを考えているわけではなかったので，一緒に作業してもらいました。

ドライブシャフトブーツを換えたところで違いが表れるわけではありませんが，グリスを全て撒き散らす前に判明して良かったです。

そして，ブッシュの方については，こんな感じです。




左右とも，ゴムにヒビが入っていて，あと2～3万kmくらいかな？という状態。
思っていたよりもへたりが少ない印象を受けました。


乗り心地の変化については，ほんの少ししていた異音(振動)が発生しなくなった事だけがわかったくらいで，他については全くわからず。

よくネットの記事で見かけるC6やC5の物と、マウントの形が異なるので、もしかすると1.6Lになってから、何らかの対策が施されているのかもしれません。

まぁ，そうこう言っても1.6Lエンジン化によるフロント重量の減少が一番関係しているのかもしれませんが，交換しなくてもいけたかな？と言うのが今回の印象でした。

外した部品はもらってきました。
C5を降りるまでは保管しておき、何かのときのために取っておきます。

今回の出費は129,492円。

まだまだC5を手放すつもりはないので，ブーツとセットのタイミングでよかったのかもしれません。