ミルゾーのブログ一覧

スタッドレスに履き替えました。

地域柄滅多に雪は降らないのですが，車がないと生きていけないので，保険の意味も込めて…。
（一応，前シーズンは３日程お世話になりました。）

元々がネオバなだけあり，ハンドルが軽く，乗り心地がとても良くなりました。
一方，ヘニョヘニョ具合がよろしいようで，不安定ままなりません(^_^;)

ブーストHiで，３速全開ASC介入してしまうので，３月まではHiモードは自粛しようと思います。


大層な事は何もできませんでしたが，いろいろとアドバイスいただいたみんカラの皆様１年間ありがとうございましたっ。

昨日の続きですが，エキマニ周辺をみたところ変わった様子はありません。

ターボの周りのクリア塗装がはがれていたので，おそらくその部分が焼けたりして臭いが出ていたのでしょう。

念のためターボ周りのガスケットに触れないようにしながらブレーキクリーナーで洗っておきました。臭いも昨日ほどではないようです。


ただ，臭いよりも気になることが…。

エキマニ遮熱版の溶接が取れてる………。

コルスピさんにも一報入れておきましたが，これって直してもらえるんでしょうか？
純正の遮熱板持ってないので替えるわけにもいかず…。

パイプのやその他いろいろ更新しないといけないことがたくさんありますが，ぼちぼち行っていきたいと思います。

タイトルに異臭と書きましたが，読んで字のごとく気持ちが悪くなるような臭いがエンジンルームから発生してます。

表現に困りますが，プラスチックが溶ける臭いというか，金属をグラインダーで切断する時の臭いというか…。

車庫に車を入れようと降りたとたんに「うっ」と来るような臭いだったので，即ボンネットを開けて臭いの発生源を探したところ，黄○のターボ部分がどうも怪しく…。

昨日は何でもなかったので，おそらく何かが付着しているのかと思いますが，このまま放っておいていいのやらどうか…。

思い当たる節は，スタッドレスに替えてターボを回さなくなったくらい…？。
（風当たりが悪くなって熱でもこもった？？？）

遮熱板を外そうにも熱＆暗かったので，明日朝一でエキマニ～ターボ周辺を眺めてみたいと思います。

折角付けていたトラストのパイプを元に戻すのは勿体なかったので，インタークーラー側のパイプをそのまま残して装着しました。（径は純正とほぼ同じです。）
見た目も太くなり，インパクト大ですね。

取りつてちょっと走ってみた感触ですが，正直なところ…………良く分かりません（ぇ
明日300kmほど走る予定なので，色々と試してみたいと思います。

インダクションボックスを導入してから，早くも１万km以上走ってしまったので，エアフィルターの清掃をしました。

フィルターの取付が大変ですが，フィルターのゴム部分にシリコンスプレーを掛けると，にゅるっと入るので簡単ですっ。

効果の程は，明日の通勤で。