<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ミルゾー / ミルミル車日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/</link><description>宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 17:37:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ミルゾー / ミルミル車日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/</link></image><item><title>DS3 失敗タイミングチェーン交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/49009317/</link><description><![CDATA[DS3のエンジンチェックランプが光り、ディーラーに持っていくと、可変バルブタイミングのセンサー故障とのこと。

5F01エンジンは、吸排気ともに可変バルブタイミング機構を備えており、ターボモデルの5F02（吸気のみ）よりもメカニカルな制御が搭載されています。

吸排気共にセンサーがエラーを出 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 23:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>95プラド 足回り交換　フロント編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48869962/</link><description><![CDATA[日が経ってしまいましたが、フロント編です。

サス類は既に組み替えているので、アッパーマウントのボールジョイントの交換から始めます。

始め見たときはグリスがはみ出ているのかな？くらいだったのですが、よくよく観察すると、裂けて中身が出ていたことが分かり交換と相成りました。

ガタつきはな ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 22:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>95プラド 足回り交換　リア編２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48858453/</link><description><![CDATA[間が開きましたが、95プラドの足回り交換の続き。

リアショックのアッパーマウント部分を組みます。

どういう訳か、トヨタが用意してくれた部品はリアショック、ブッシュ、セルフロックナットだけで、ワッシャ類は全て再使用。
（フロントは全て新品）
危うく廃棄してしまう所だったので、気付いて良 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 00:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>95プラド 足回り交換　リア編。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48837108/</link><description><![CDATA[95プラドの足回り交換です。

フロント側はロアボールジョイントを追加発注してしまったため、一次休戦。
リアのショックを交換することにします。

90、95プラド、185サーフのリアショックは、どうしてこんな所に？？？と疑問になる所についています。
まずショックの頭に付いている14mmの ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 09:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>95プラド 足回り交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48835702/</link><description><![CDATA[昨年から手を入れ始めた、義父の95プラド、現在58万kmにてタイヤの偏摩耗が発生。
トヨタに診てもらうとロアアームのガタが酷く、ブッシュ自体が機能していない模様。

部品代も整備代も10万円超とのことであわせて20万円クラス。
ちょっと物理的に重そうですが、興味津々で引き受けました。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2025 09:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>DS3 買い増し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48628193/</link><description><![CDATA[家の車にDS3が増えました。
初代DS3に続き、3台目のDS3です。
今売られているのはディーゼル車がメインのようですが、購入したのは1.2Lターボのpuretech。
1.5Dはベルランゴでアドブルーがらみのトラブルが多かったので、敢えてのガソリン車。
新車はカタログ落ちしているので、中古 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2025 23:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>サクラ　フォグライトユニット取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48579534/</link><description><![CDATA[サクラのオプションにあるフォグライトを取り付けしました。

購入する際、カタログを見てみたら高かったので、部品を集めて取り付けることに。

ヤフオクで、B4ルークス新車外しというフォグランプを入手。
新品で買おうとするととても高いユニットですが、中古だとほぼ新品左右セットが1万円です。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 14:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブを降り、サクラに乗り換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48547269/</link><description><![CDATA[アイミーブを降りました。
車齢16年目、115,000km
所有してから5年の付き合い、リア駆動ドディオンアクスルという面白い駆動方式の楽しい車でした。
駆動用バッテリー、エアコンコンプレッサー&#215;２、DC-DCコンバーターと、一通り不具合に遭い、手を入れてきましたが、調子の良いときに ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2025 21:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>アクア　ショックダストブーツ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48446703/</link><description><![CDATA[アクアのサスペンションのダストブーツが破れてしまったので交換しました。

ブーツ自体は片側1,500円もしないのですが、一度サスをバラさないといけないので工賃が張る作業です。

いろいろな方の投稿を見ていけるんじゃ…と思い立ち作業してみました。

整備手帳では無いので大雑把に。
フロア ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2025 21:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>C4カクタス　オイル上がり対策。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48421910/</link><description><![CDATA[C4カクタス、オイル上がりが酷く、3.0L入れても半年もしないうちに0.8L…。

油圧警告灯が点灯し、どうしたものかと思ったらオイルがほとんど入っていない状態。

ちなみに、写真のディップスティック割れてます。
前に交換しましたが、同じ場所が割れました。

カクタスに搭載されている1 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 13:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>DS3 5F01エンジンVANOSソレノイド交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48365576/</link><description><![CDATA[DS3、エンジンチェックランプが点きました。
うちのDS3は1.6LのNAエンジン車（BMW製5F01エンジン）です。
直噴でもターボでもない、シンプルな構造故、中々壊れないと思っていたら、12年、10.8万kmにてチェックランプ点灯と相成りました。

アイドリング付近でのエンジン回転がやや ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 00:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　１年点検とスピーカーからの異音。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48324896/</link><description><![CDATA[ランクルの１年点検に出してきました。(写真加工のため歪んでいます。)

購入時に前払いのメンテナンスパックに入っているため、今回の持ち出しは０円。

0w-20のオイル約8Lとオイルエレメント、エアコンフィルターにワイパーラバー、リモコン電池の交換、車内清掃に洗車までしてもらえるのは魅力的。 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2025 23:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>ミーブ　トランスファーオイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48287575/</link><description><![CDATA[アイミーブのデフオイルを交換しました。

入れたのは、ASHのVFS。
DS3の車検時に交換したATFの余り。

AL4(フランス車の4AT)御用達のオイルをデフ機構しかないEVに入れるのは勿体ない気もしますが、入れてみたかったので(^^;)。

と言っても、750ccしか入らないので ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 18:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>95プラドATシフトレバーガタつき修理。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48231978/</link><description><![CDATA[ブレーキから続き、95プラドのシフトレバー修理です。
年数が大分経ってしまったため、シフトレバーのガタつきが酷く、PRND2Lどのシフトに入っているのか分からなくなる状態がしばしば。
Dレンジに入れようとしてもスムーズに入らず、2までシフトをずらして手を離すとDに入るといった剛性感のかけらもない ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2025 23:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>95プラド ブレーキブースター 電動モーター。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48224898/</link><description><![CDATA[95プラドのブレーキブースター、電動モーターを交換して無事直りました。

ただ、確証がなかったため、取り外したモーターを分解してみました。

モーターケースも5mmのHEXで緩める事ができるので、バラしてケース内を見てみると、摩耗くずだらけでした。

50万km以上無交換だったので当然と ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 22:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>95プラド ブレーキブースター修理　その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48223053/</link><description><![CDATA[95プラドブレーキブースター部品交換その③です。

アキュームレーターの交換では直らなかったブレーキブースター。
あまりやりたくない、電動モーターの交換に手を出します。

電動モーターの端子にテスターを当てると、リレーの動作音とともに、12Vが供給されるのですが、まったくモーターが回る気配 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 00:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>95プラド ブレーキブースター修理　その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48222939/</link><description><![CDATA[95プラドのブレーキブースターの部品交換その②です。
作業当初は、サムネイルで外されているアキュムレーターを交換すれば直るとばかり思っていました。

海外のYouTuberの投稿を見ると、アキュームレーターのへたりか電動モーターの故障のいずれかであることは拙い英語力で何とか理解していました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2025 22:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>95プラド ブレーキブースター修理　その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/48207893/</link><description><![CDATA[ランドクルーザープラドのブレーキブースターの部品交換をしました。
KDJ95W型のインタークーラー付きディーゼル、TX Limited
走行距離は57万kmと最長車両です。

みんカラには登録していない車両なので、ブログを整備記録として残します。


一体何が起きたのかというと、ブレー ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2025 23:55:06 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　サービスキャンペーン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47931709/</link><description><![CDATA[300にサービスキャンペーンが出るようです。

アクセル全開時にカップリングファンが回っていると、マップ通りの出力が出ないそうで、対策が組まれるようです。

A/Cのコンプレッサーと同じく、負荷になるものが動いていたら出力は落ちるのは当たり前ですが、ディーゼルの出力グラフ不正もあったので、し ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 18:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　車載充電器を交換　その２（修理成功）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47861587/</link><description><![CDATA[アイミーブの車載充電器、無事元通りに直りました。



前回取り付けた車載充電器（9481A169、ZHTP1545R）は、Ｍグレードやミニキャブミーブ用だったことが判明。
（初めからディーラーに聞いておけば良かったと反省。）

そこで、Ｇグレード用の対策された車載充電器（9481A1 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2024 00:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>ヴァリアント車検準備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47855273/</link><description><![CDATA[ゴルフの車検に向けて、DIYでできる作業を実施しました。
作業を行ったのはエンジンオイル、エレメント、LLC、ワイパー前後、エアフィルター、エアコンフィルターです。


エンジンオイルはいつものカインズの5w-30ですが不具合は全く起きていません。
エレメントは前と同じく、MANNのものに ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 23:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　車載充電器を交換（失敗？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47848330/</link><description><![CDATA[アイミーブの普通充電ができない件の続きですが、今日夕方に時間が取れたため、中古品に交換してみました。










補機用バッテリーの－端子を外してから古い車載充電器を外して、


取り除くとかなりスッキリします。


水回りの配管をつなぎ替えて新しい車載充電 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2024 23:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブの次に乗り換えたいEVは。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47839752/</link><description><![CDATA[アイミーブをディーラーに見てもらっている際、店に置いてあるek x evの試乗車が目にとまりました。

日産サクラは明らかに先進のev感を醸しているのに対し、ekクロスevはあえてevっぽさを表さない戦略（と言う名のコストダウン？）を取っているそうです。

昨年追突された際にこのクルマを検討 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2024 23:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　普通充電できない　続編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47839681/</link><description><![CDATA[アイミーブの普通充電ができなくなった件でディーラーに行ってきました。

結果は、車載充電器（DC-DCコンバーター）の故障の&quot;ようだ&quot;という曖昧な結果でした。
故障診断機繋いでもエラーが検出できなかったそうで、サービスキャンペーンの対象になっているコンデンサ破裂では無いだろ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2024 22:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヴァリアント　９年目の車検見積。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47837432/</link><description><![CDATA[ゴルフヴァリアントが９年目の車検となったので、VWへ行ってきました。
そこでもらった見積額が、639,289円！

何が高いのか探るべく明細に目を通します。
○下回り洗浄、塗装
　10,000円
○オイル交換（オイル、エレメント、ドレン）
　26,240円
○ワイパーブレード（前２本 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2024 22:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　家で普通充電ができなくなってしまった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47814360/</link><description><![CDATA[我が家のアイミーブ、出かけるとき普通充電のケーブルを挿しておいたのに、帰ってきて確認したら全く充電されていませんでした。

念のため、普通充電系統を確認。
・大元のケーブルはきちんと刺さっている。
・コンセントの電圧はきちんと200V出ている。
・車両につなぐコネクターの端子も200V出て ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 21:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　エンジンオイル交換のコスト。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47769816/</link><description><![CDATA[ランクルのオイル交換をしてもらいました。

メンテパックに入っているので、半年ないしは5,000km毎に交換してもらえます。

ただ、今回はメンテパックの期間に合わなかったため、自費交換となりました。

驚いたのはその費用。


なんと6,500円です。

この額を高いと思うか ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2024 21:15:38 +0900</pubDate></item><item><title>ランドクルーザー250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47673073/</link><description><![CDATA[秋葉原のベルサール秋葉原で開かれていたランドクルーザー２５０の発表展示会に行ってきました。

丁度新宿に出る用事があったので、帰りに寄り道。

展示してあったのは３台。
１台は素のZX
他は
トヨタ純正・モデリスタ用品装着車（特別仕様車ZX“First Edition”）
JAOS・ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2024 00:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>フーガ　車検に向けての準備②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47497498/</link><description><![CDATA[フーガの車検前メンテナンス②、オイル交換です。

はじめの頃は日産の純正オイルを入れてもらっていたのですが、日常使いのクルマなのでカインズのエンジンオイルを使用しています。

10年以上同じ5w-30のオイルを入れ続けていますが、まったく不具合は起きておらず、コストパフォーマンスは最高です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2024 10:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>フーガ　車検に向けての準備①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47482667/</link><description><![CDATA[実家のフーガ、気がついたら3早くも13年目（６回目）の車検を迎えるにあたり、自力でできる作業をちまちまと進めています。

走行距離は、72,977kmとまだまだ現役。
さすがは当時のフラッグシップなだけあり、致命的な不具合は全く起きていません。
あった不具合と言えば、リアブレーキが異様に鳴い ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jan 2024 22:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　ヒッチキャリアが意外と使えます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47474973/</link><description><![CDATA[今年初投稿です。
色々車いじりをしすぎてため込んでしまいました。

サムネイルは今年の初日の出の写真。
スタッドレスを付けているお陰で多少無理が利き、砂浜の砂丘の上まで上がることができました。
周辺はランクル70が数台とラングラーというオフロード車ばかり…。

夏タイヤの20インチを履 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2024 00:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　スタッドレス装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47422425/</link><description><![CDATA[ランクルのタイヤをスタッドレスに交換しました。

購入したのは、DUNLOP WINTER MAXX SJ8+
サイズは265/65R18と、純正18インチと同サイズです。
2021年後期製造の新品在庫もので、４本64,800円にポイント10,000円がつき、実質54,800円。
とてもお ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2023 23:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　リアセクション新品！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47360959/</link><description><![CDATA[色々ありまして、アイミーブ駐車中にぶつけられてしまいました。
駐車中なので人は乗っておらず、身の被害はありませんでした。
テールゲートが開きにくく、リアバンパーがガッツリ変形したくらいでしょうか。

ディーラーに修理預けたら、テールゲート、リアバンパーが新品交換され帰還。

相手方の対物 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2023 13:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>ジャパンモビリティショー2023へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47326240/</link><description><![CDATA[久々に東京モーターショー改め、ジャパンモビリティショーへ行ってきました。
行ってみると良いよと知人から勧められ、東京出た帰りにアフター４チケットで入館。

モーターではなく、「モビリティ」と名を変え、移動手段としての可能性を示すイベントという印象を持ちました。移動手段なので、ホンダジェット、月 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 21:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　CURT汎用ヒッチメンバー用のカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47308694/</link><description><![CDATA[パーツレビューにあげた、CURTのヒッチメンバー。
ヒッチキャリアを取り付けて異常が無いことを確認出来たので、GR-S純正のカバーをつけることにしました。

そのままの状態だとさすがに不格好なので、ヒッチカバー自体に逃げ加工をしました。


カバー自体はメーカーオプションのヒッチレス仕様 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2023 09:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　ドライブシャフトブーツよりグリス漏れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47173691/</link><description><![CDATA[アイミーブのリアドライブシャフトブーツからグリスが漏れ出ていたので、ブーツバンドを交換して実質上の増し締めをしました。

漏れている場所はドライブシャフト本体とブーツの境目で、ブーツ自体は割れていません。
ディーラーの点検では、グリス漏れはブーツ交換という感じで、左右全て交換して６万円という見 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2023 22:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　ZX純正タイヤへ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47115139/</link><description><![CDATA[ランクルのタイヤとホイールをZXのものに交換しました。

オークション系はオークション終了時間と曜日で異様に高騰してしまうのと、送料がネックでしたが、アップガレージで新車外し品が安値で掲載されているのを見つけ、国立府中店まで買いに行ってきました。
ピューロランドに出かけた帰りに寄れたのがラッキ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2023 20:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　AX→GR-S顔へ換装。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47048838/</link><description><![CDATA[フロントバンパーをGR-Sのものに交換しました。

購入したディーラーは、部品注文はできても、取付作業は保証対象外（本来の仕様では無い）のため不可との事。
それならばと、いつも通り自力で作業しました。

パーツ自体は、海外のサイトをにらめっこしながら、必要なパーツと品番をリストアップし注文 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2023 00:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　クラッツィオのシートカバー装着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47045946/</link><description><![CDATA[ランドクルーザーのシートカバー、やっと装着することができました。

アクア、アイミーブとクラッツィオのシートカバーを購入し、満足度が高かったので今回も購入しました。

開発が始まったと公式Twitterに投稿されていたのが2021年８月。
正直いつ出るんだろう状態でした。

５月２６日 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 07:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　エアコン故障その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47045542/</link><description><![CDATA[アイミーブのエアコンコンプレッサー、自力で交換しました。

前回と同じく、ヤフオクで中古品を再度注文し、ガスも真空引きでチャージ。

４月に交換したときに入れすぎて大変だったガスは、不足を覚悟の上で200gのボンベ１本分だけ入れて手抜きしています。（ガス抜きは依頼）

そして、コンプレッ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 00:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　エアコン故障その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/47018442/</link><description><![CDATA[２ヶ月前に中古品に交換して復活したアイミーブのエアコンですが、また壊れました。（写真は現在搭載している中古品を取り付けたときに撮ったもの）

チェックランプは何も光らず、Ａ／Ｃの光こそ点灯するものの、コンプレッサーは回る気配無く、ウンでもなければスンでもありません。
もちろん、後付けの電力メー ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 22:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　JAOSのマッドガードの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46949256/</link><description><![CDATA[ＦＪクルーザーに取り付けたかったJAOSのマッドガード。
４月に300車種専用品が発売され、飛びついてしまいました。

ちなみに、JAOSは「JApan Offload Service」の略です。
もっとオシャレな言葉の略なのかと思ったら、思いの他単純なネーミングだったことに驚きました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2023 22:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>アイミーブ　エアコン故障。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46889774/</link><description><![CDATA[アイミーブのエアコンが効かなくなりました。

３月下旬にエアコンが故障していたことが判明。

A/Cスイッチを入れても、コンプレッサーが回らず、冷気が全く出てきません。

メーター内の航続可能距離はA/Cスイッチに連動して減るのですが、電費モニター側の消費電力量は0.0kWのまま…。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2023 22:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル　３月１５日、無事納車となりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46857473/</link><description><![CDATA[待ちに待ったランドクルーザー、ようやく納車となりました。

届いたのは3/15で、半月前になりますが、仕事のドタバタでブログのアップが今頃となりました。

待つこと１年８ヶ月５日、６２７日。

届いてしまえばあっという間と思えますが、納期が見えない時は「長い」以外の何者でもありませんでし ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2023 10:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ５　地元業者に引き渡し。ランクル納車日決定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46802459/</link><description><![CDATA[Ｃ５を３月４日に地元の買取店に引き渡してきました。

付いていた後付けの電装品は取り外し、アクアとランクルに取付けようと思います。

最後に綺麗に洗車、清掃をして今までの労をねぎらい、お別れです。

最終走行距離、104,976kmでした。

小さなトラブルはありましたが、走行不能に ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2023 21:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ５　ヤフオクの結果、売れず。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46772934/</link><description><![CDATA[ヤフオクに出したＣ５、落札者表れずでした(T_T)

出品期間１週間で４５万円スタートは強気すぎました……ね。



勿体ないのは承知の上ですが、外せる部品は外して、地元の買取店に引き取ってもらうことにしようと思います。

ドラレコ　→　ランクルorアクアに移設
OBD式レーダー　 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 00:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>C5　ヤフオクに出品＆ランクルの手続き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46761239/</link><description><![CDATA[C5の方ですが、検討の結果、手放す方向で動き始めました。
ディーラーは「え…orz」な額だったので、C3を引き取ってもらった買い取り店で査定してもらったら、10万km超え車は値段が微妙とのこと。

ならばダメ元でヤフオクに出してみようということで、思い切って出品してみました。

オークショ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2023 00:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>C5とDS3　オイルフィルターハウジング交換備忘録。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46737288/</link><description><![CDATA[C5とDS3のオイルフィルターハウジングを交換しました。

整備手帳には書ききれないので、備忘録として書き残しておきます。

C5、DS3、どちらも同じBMW製のエンジン(通称プリンスエンジン)を搭載しているので部品自体は共通のものが多いのが特徴です。

タイトル画像の通り、冷却水が通る ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2023 23:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>C5　徹底的に直したら、ランクル納期連絡！。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46730181/</link><description><![CDATA[見る人が分かれば分かる、5F02エンジンのオイルフィルターハウジングです。

よりによって年末のこの時期に、DS3、C5の２台のパッキンがダメになり漏れ出しました。

DS3は次の話題に取っておき、C5の話。

BMW製エンジンの不具合が起こるところベスト３とも言われるオイルフィルターハ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2023 00:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>C5 点火系統もリニューアル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/333761/blog/46600618/</link><description><![CDATA[C5のイグニッションコイルとプラグを交換しました。

購入したのはブレーキパッドと同じbreni製。
プラグは毎度同じBOSCHのZR7SI332S。

コイルのブランドはDS3にも付けたBOSCH製（１本4,000円弱）も考えたのですが、コストパフォーマンスの良さそうなbreni製（１本 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2022 00:04:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>