massha＠ＢＲＴ－ｊのブログ一覧

1985年8月12日午後6時56分、日本航空（当時）のジャンボジェット機が群馬県多野郡上野村の高天原山（たかまがはらやま）に墜落した。当時は御巣鷹山に墜落と報道されたが高天原山が正しく、現在は御巣鷹の尾根と呼ばれています。

私は当時高校生で、その日から友人数人と伊豆のある島に旅行に出掛けました。竹芝桟橋で日航ジャンボ機の機影がレーダーから消えたという一報は聞きましたが、それからは旅行をすっかり楽しんでしまい、ニュースの続報も知らずに家に帰ってきました。そして自宅で見たテレビに映っている映像、それまでの楽しかった旅行の思い出と一転したその悲惨な状況は今でも忘れられません。

そして友人に奨められた山崎豊子さんの「沈まぬ太陽」と横山秀夫さんの「クライマーズ・ハイ」を読んでからは一度訪れてみたいと思っていた慰霊の碑。

今日早朝より出発して線香を手向けてきました。

見づらいのですが･･･
トリップメーターは９４６.７ｋｍになってます。カミムラさんでやっていただいたＯＨからの慣らし走行の距離です。カミムラさんの推奨する慣らし運転は

エンジン始動から１０００ｋｍまで３０００回転～４０００回転での走行。
１０００ｋｍの時点でエンジンオイルの交換(最初に出る鉄粉の除去)。


となっていまして若干走行は少なめですが来週の予定等々の関係で今日オイル・オイルフィルターの交換に行ってきました。家を出る前にゲージを見ましたがオイル消費は全くなく、汚れもほとんど気になりませんでした。さすが～！そして、２ndステージは


３０００ｋｍまで４０００回転～５０００回転での走行。
３０００ｋｍ時点で再度エンジンオイルを交換。


となります。まだまだFullスロットルというわけにはいきませんが、３０００回転のセルフリミッターは結構シンドカッタので楽しみです。なおオイルはＨＡＭＰ　10W－30。短期間、低回転での走行なので安価なもので。

さあ、また夜な夜な３０００ｋｍまでｼｺｼｺ走ろうっと♪

今週は義父母を誘って家族旅行で木曽駒高原に行ってきました。

宿から少し足をのばして世界遺産の岐阜県白川郷で合掌造りの集落を見てきました。小さくこじんまりした家屋を想像していましたが、これが思いのほかデカイデカイ！さすが世界遺産に登録されるだけのことはあるなｱ～などと感動してしまいました。

ビートの慣らしを中断し、ノアで７００ｋｍ以上を走ってしまいました。これが慣らしだったらなっ、な～んて考えたりして･･･


それにしてもやはり孫というものは可愛い様で、少し期待していましたがお金はほぼ義父母におまかせ状態♪

おじいちゃん、おばあちゃん、ありがとう～　合掌！

馴らしてます～
カミムラさんから退院してきて６日。会社を早々に出て夜な夜な奥多摩までナイトクルージングと称して慣らし運転をしています。夜は昼間の暑さが嘘のように快適なドライブができます。平日の夜の奥多摩路は車も少なく、ほぼ2,500～3,000回転でのセルフ(笑)オートクルーズコントロール状態で慣らしにはもってこいの環境！

ＯＨ後、計約400Km(内100kmはカミムラさん走行)を走行し月も変わってガソリンも上がるのかなと思っていつものＧＳへ。カミムラさんを出てすぐに給油してから約300km走って今日15Ｌ給油･･･　んんっ･･･

２０ｋｍ/Ｌ　！！！
本気(マジ)！？




明日からは高校の同級生３家族で恒例の軽井沢！夏本番、楽しむぞ～

今日は子供の通う小学校のＰＴＡ主催の資源回収に参加してきました。

急遽４台目のドライバーズシートにエントリーとなりまして･･･
奥様２名を荷台に乗せてくるくる御近所を回って、古新聞・古雑誌・ビン・カン・ペットボトルを回収しまくりました。


暑かった～。でもたまには地域活動参加も良いものですね～

(たまにね、たまに･･･）