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最近の車は暖機のためにアイドリングとかはしないようですね。

Persecさんのブログで知った日本語のマニュアル2.22（2章の22ページ）にも、「車両を停止した状態で温めるより、始動したらエンジンが通常温度になるまでゆっくりと暖機運転してください」とあります。

走らずにアイドリングしているとパーティキュレートフィルターが目詰まりし、警告灯が点灯するようです。
そうなってしまうと、マニュアルでは80～110km/hで走らせる必要があるようです。

う～ん、高速道路以外でそんなスピードだせるところってなかなかないですよねぇ。
まぁうちは田舎なので可能と思いますが。
ようは詰まったフィルターを風で吹き飛ばせ！的な感じなんですかね。


今まで、車は購入すればマニュアルなんて読まなくても特に困らず乗っていたため、初めて最初から最後までマニュアルを読んでみると新しい発見がありますねｗ

今日は暇なので、連投です。

みなさんエンジンスタート（ストップ）ボタンの位置気になりませんか？

他にも色んなボタンがあるところに作らなくてもいいと思うのは
私だけでしょうか？

自分は注意しているとしても、助手席の人や誤って走行中にボタン押して
しまったらどうなるんだろう？？と不安でした。

いきなりエンジン停止したら大変ですよね。

確かランボルギーニとかにはカバーが付いてたと思うのですが・・・。


んで、実際にディーラーの方に敷地内で試してもらったのですが
ある程度の速度が出ていればボタンを押しても反応しないようです。

ですが、だいぶ減速しているとエンジン停止します！
なのでもう少しで信号で停まるなぁってくらいに減速中に
誤ってボタンを押すと停止します。

かっこいいカバーでも付けようかな、と。
みなさんは押しちゃったりとか、対策とかしてますか？

みんカラの誰かの質問？ブログ？で読んだんですが・・・。

リネージGTにはシリアルナンバー入りのプレートが付きます。
真ん中のアームのETC取付け部分に。

んで、そこにETCを付けるとプレートと位置がかぶってしまうという問題。

最初、私もETCの上にプレート取り付けてもらおうと思ったのですが、
ディーラーの方から、
「プレートは外して額みたいなものに入れて自宅に飾っておこうって人がいましたよ」

と聞いて、じゃあ私もそうしよう、ってことにして外してもらいました。


アクリルの写真用のフレームでも買って自宅玄関にでも飾ろうと思います。

ほぼ全ての日記を見させて頂いているPersecさんの記載に
「飛石と関係なくフロントガラスが割れる」という記事があって心配です。

藤井さんとの対談（https://www.youtube.com/watch?v=wcAk7jgrz2E&t=2483s）で29:18～

「フロントガラスが3.3㎜と他の車より薄い」と話されていた。

まぁ普通の車がどのくらいの厚みで、3.3㎜というのがどれ程の耐久性かもわからんのですが、プロテクションフィルムとか貼ったほうがいいのかなぁ。

うーむ

半年以上、いろんなディーラーを巡った末に一目惚れして手に入れました。
今まで公道を走っているところ見たこともなく、更に限定車ということで所有欲は満たされます。
１年くらい乗ってみて、全く故障などがなかったら満点の評価になると思いますｗ