リーヌ隊長のブログ一覧

2004年から始まった「特捜戦隊デカレンジャー」を長男が好きで一緒に観ていた。そんなある日、デカビークルというデカレンジャー達が乗るパトロールカーみたいなのが出てきた。その一つに「マシンドーベルマン」というのがある。長男もお気に入りそして私もかっこいいと思っていた。





それから何日か経ち、当時通勤に使っていたMT車のカリーナがあったのだが自分の不注意でぶつけてしまい廃車にしてしまいました。これでは通勤が出来ないので次の車を検討、そこで思い付いたのが「マシンドーベルマン」。ベースになっている車は「トヨタセリカ」、これが欲しいと思いトヨタディーラーや中古屋さんなど周りました。そこでネットで見つけたのが「フルエアロ」「6MT」の真っ赤なセリカでした。第一印象は「マシンドーベルマン」よりかっこいいですｗ。私はすぐに連絡し実物を見て確信、その場で購入を決断し今に至ります。


今でもより覚えていますが、納車の日に初めて運転した感想は「乗りにくい」車ｗ。いきなり購入を後悔しそうでした。ですが、納車して最初にむかったオートバック。そこでドリンクホルダーを買いに行こうとセリカを走らせましたがだんだん慣れてくると「いい感じ」に運転が出来るようになってきました。

・・・が、駐車場にバックで止めるとき思ったのが「後ろが見えない」です。当時はリアカメラが出始めていたのですが私が購入したセリカはリアカメラがなく構造上後ろも見えにくい。もうバック駐車は勘が頼りで止めたのを記憶しています。

そして、一番ひどかったのが購入したドリンクホルダーがセリカに付けれず開封したので返却も出来ずいまだにダッシュボードにしまってあるのはよい思い出ですｗ


セリカを購入して17年、色々な所に行きました。長男と二人で行った「浜名湖パルパル」はナビもついてない車で地図ブックを片手に観ながらよく行けたなと思います。遠い所では両親の実家がある「新潟県」、安定した走りで高速道路がとても楽でしたが帰りに大渋滞にはまり、マニュアル車特有のクラッチを踏みすぎで左足の付け根がとても痛くしばらく筋肉痛？のように痛みがとれませんでした。あとはこれでよく釣りにいきました。座席、特に後部座席は子供しか座れないくらい狭いですがトランクは広く沢山ものがしまえて重宝しましたし、車中泊しながら朝まずめを待ったこともありました。

5年落ちで17年運転。合わせると22年頑張ったセリカさん、実は長男と同じ年に誕生、セリカさんも長男も1999年誕生。その長男も免許を取って最初に運転したのがこのセリカ。
セリカを購入した当時は通勤前に長男を保育園に送っていましたのでずっと助手席や後部座席にいた長男が運転し私が助手席でセリカに乗る日がくるとは思いませんでした。その光景を思い出すと今でも感慨深いものがあります。

17年所有しているとセリカさんは最早、私の手足みたいなものです。低速がつながりにくくエンストしやすいエンジン、後ろが見えにくく予測をしながらするバック駐車、ハンドルの切れ角が少なく小回りが利かず何回も切り返しが必要でしたが、中・高回転はそこそこ回ってくれてるエンジンに純正のスーパーストラットサスペンションは縁石等気を遣わずにそこそこ安定した走りをしてくれます。さすがにミニサーキットでは、ロールが激しく内臓と頭を激しく揺さぶられ大変ですがオーバースピードさえしなければ意外に踏ん張ってくれて楽しく走ってくれます。


今までで一番驚いたのが「故障」が少なかったこと。消耗品はしょうがないですが20年を超したところでオイル漏れや機械系の故障が出てきましたね。丈夫な車でふところにもやさしく助かりました。ですが、近年さすがに故障が多くなり他の事情も出来たのでセリカさんを手放すことを決断しました。。。


セリカさん、17年間ありがとう！一緒にいてくれてありがとう！出会ってくれてありがとう！これでお別れですがMTは需要があるそうなので、もう一度綺麗にしてもらい次のオーナーさんに可愛がってもらってください！そして私たち同様、思い出を沢山作ってください！本当にありがとう！さようなら！大好きな真っ赤なセリカ！！

セリカさん復活でっす！！





さて、



結局セリカさん修理に出していたんですが



ＧＲコペンの試乗を終えて帰り際に電話が。



「セリカの修理終わりました！」



いえ～いヽ(^o^)丿やった～やった～ヤッターマンｗ





(笑)



嬉しい時はつい出ますよね！



「やった～、やった～、ヤッターマン♪」「わお～ん♪」ってやつ



リーヌも口には出してないですがｗ



個々の中で小躍りしながらつぶやきましたヽ(^o^)丿







で、



早速セリカさんを取りに行ったら奇跡の真実が・・・



ちょっと大げさに書きましたスミマセン<(_ _)>





なんと、



当初予想されていた「オートテンショナー」の故障ではなく



「プーリー」の破損によるベルトの滑りが原因でした。



そのプーリーの破損は以前、所有していた三菱ギャランVR-4でもありました。プーリーが吹っ飛びエンジン終了・・・。



大変悲しい出来事でこれが原因で廃車に・・・( ;∀;)



そんな経験をしているリーヌは「プーリー」の破損と聞いて「ドキ」っとしこのままセリカさんも廃車か？とよぎりましたがそこは違っていて直りましたヽ(^o^)丿







ですが、プーリーの破損の仕方が変わっていて









真ん中と端で別れてしまっていました。



こんな破損の仕方も珍しいらしいですが、



本当なら端の部分にベルトもかかっているのでこれがとれてしまったら「ベルト」も一緒に取れるはずが？











端が外れて、残った真ん中のやつにベルトがかかっていてなんとか自走することが出来ていたみたいです・・・











エンジンが壊れずすんでありがとうございます！



そのおかげで無事に家まで帰ってこれました！



思っていたより修理代もかかってなくてありがとう！



「神様、仏様、セリカ様」<(_ _)>感謝です！











色々と壊れっぱなしだけどもう少し一緒に走ろうね(*´ω｀)



セリカさん！！

GR SPORTコペン試乗でっす！！











先日、試乗した「S660」に感化しつつ、



トヨタ会館で見たオープンスポーツ



　「GR SPORTコペン」に



試乗してみたい思いがあふれてしまって



初詣から帰ったリーヌは試乗できる所を検索！



近くのダイハツさんで試乗できる情報がヽ(^o^)丿



セリカさん後継候補探しれっつらご～(*´ω｀)












あらかじめお電話を入れていたのでスムーズに



試乗へ・・・♪























勿論、オープンでの試乗ですヽ(^o^)丿







天気も良く気持ちいい～(*´ω｀)



ちなみにダイハツさんの試乗ってスタッフさん



同乗しないスタイルですよねｗ



何年か前のコペン試乗もそうでしたからヽ(^o^)丿



気軽に乗れるし、少し足回りの確認もしやすいｗ









で、感想ですが・・・とても好印象ヽ(^o^)丿



・オープンの気持ち良さ

以前試乗した124スパイダーみたいに完全オープンで開放的、それにボタン一つでオープンになる優越感は半端ないｗ



・マフラー音の気持ち良さ

ノーマル？マフラー音が程よい低音で心地よく、軽自動車とは思えないサウンドを醸し出してくれる。



・エンジンの吹き上がりの気持ち良さ

思いのほか、回るエンジンで気が付くとスピードが・・・ｗ



・上質な足回りと剛性でどんなシーンでも快適な走りの気持ち良さ

GRとして補強されたよれにくいボディと硬さの中にしなやかさを持った足が良く、程よく心地よいロールが出る足回りは段差も軽くいなしてくれて突き上げが少ない♪









ちょいと失礼な書き方ですが、思ったよりすごく良いヽ(^o^)丿



これがGRだからか2代目になって良くなったからかは乗り比べてないのでわかりませんが・・・とても上質なスポーツカーです！



程よい攻め方なら峠やミニサーキットも楽しく走れそうです。







逆に気になった所は・・・、



・ボディの重さ？

Ｓ６６０ほどの軽快さは感じられずちょっと出だしが気になりました。遅いわけではないですが多分オープンハッチが自動ですからその分の重量かな？って感じです。（かといって遅い印象ではないです）



・ブレーキの甘さ？

ブレーキが甘いというと効かない感じですがそうでなく踏み込めばしっかり止まります。ですがスポーツカー的に仕上げているので普通に感じるブレーキよりもう少し効きが良いブレーキが良いかな？と思いますた。（効かないわけでないです）



・シフトが遠い？

17年間、セリカのMTを操っていたので他のMTを乗ると違和感は必ずありますが、最近乗ったMT車（１２４スパイダ－・アバルト595・S660・GRヤリス）等に比べると手を伸ばして変速している印象でした。（慣れると大丈夫？）



・ギアの入りが悪い？

これも最近乗ってきたMT車に比べるとシフトの切れが悪いかな？セリカさんに近い感じで「スコ」っと入ってくれない。慣れが必要？（S660やGRヤリスのシフトの入りは気持ちよいｗ）



・車体の割にハンドルがデカい？デザインが？

ナルディでなくmomo派の昭和のリーヌおじさんからするとmomo製のハンドルはワクワクしますがｗデザイン的にちょっとカッコ悪いかな？大きさももう少し小さいほうが扱いやすいかな？（小さくするとメーター見にくい？かな？）



※あくまでもリーヌ隊長の個人的見解ですの怒らないでください<(_ _)>







こんな感じですが致命的に悪いわけでなく、むしろ良い所のが印象的で素晴らしい車です。



噂？によれば、コペンのローブＳというグレードのが足回りが固い噂なので「ガチガチ」が良い方はそちらのグレードの試乗もおすすめします。リーヌも機会があれば体験したいと思っています。








そんなわけで思いのほか、良い車に出会えてホクホクのリーヌでしたが帰り際に電話が・・・







続くｗ

オートテンショナー？が故障したセリカさん

今思うと、

駐車場に着いた途端に壊れたから


なんとか家まで帰れるように

頑張って走ってくれたのかな・・・



正直、6月末か7月最初に新しい車来るから

このまま廃車でも問題ないけど、




もう一度


走らせたい・・・







直しちゃおうかな・・・！

で、釣りの帰り道・・・









思わぬ不運がセリカさんに・・・







久しぶりの釣行にホクホクなリーヌ隊長



家路に帰っている途中の道で突然エンジンルームから異音が・・・。





安全な場所で確認するが特に何もわからない・・・



少し走らせても特に支障なし・・・





で、普通に家に到着・・・でしたが・・・



駐車場に止めようとバックしたら・・・





「ギュルギュルギュル！！！！！！！」



( ﾟДﾟ)なになになに？？？





突然エンジンルームの方から異音が鳴り響く！！！



そして、とてもキナ臭い・・・(>_<)　車も進まない(+o+)





これは不味いと思いいつもセリカさんがお世話になっている



整備工場に電話・・・



すぐに来てくれて（感謝）見てもらいました・・・。





で、今の段階で異音の原因は「オートテンショナー」の故障・・・



見積も出して頂きましたがどうするかは保留にしてあります。





以前から調子が悪い所は何か所かありましたからね



そこも踏まえて今後のことを考えていきます・・・(>_<)





それにしても家まで何とか連れて来てくれて

ありがとうセリカさん<(_ _)>





さて、どうすっかな～( ;∀;)